當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午14時(shí)30分左右，一架從印尼首都雅加達(dá)起飛的三佛齊航空公司的SJ182航班在起飛約4分鐘后失聯(lián)，“在不到1分鐘的時(shí)間里，急速下降約1萬英尺(3048米)的高度”，失事的客機(jī)在撞擊后解體，機(jī)上載有56名乘客，無中國國籍乘客。

印尼波音737客機(jī)墜毀

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午14時(shí)30分左右，一架從印尼首都雅加達(dá)起飛的三佛齊航空公司的SJ182航班在起飛約4分鐘后失聯(lián)。印尼官方隨即向出事地點(diǎn)派出搜救船隊(duì)。印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)10日表示，失事客機(jī)在遭撞擊后解體，印尼將于11日擴(kuò)大搜索范圍。印尼軍方在新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前已經(jīng)確定飛機(jī)墜毀地點(diǎn)，搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行中。

印尼總統(tǒng)佐科10日發(fā)表講話說，“我謹(jǐn)代表政府和全體印度尼西亞人民對這場悲劇的遇難者表示深切哀悼。” 印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人卡約諾稱，已經(jīng)開始對失事原因展開調(diào)查，“我們派遣了兩名印尼搜救局的調(diào)查員到事故海域進(jìn)行位置調(diào)查。我們需要找到飛機(jī)墜毀位置的更多信息”。此外，調(diào)查人員也到機(jī)場空中交通管制局、氣象氣候和地球物理局，以及三佛齊航空公司收集信息。由于墜毀的客機(jī)屬于波音公司生產(chǎn)，國家運(yùn)輸安全委員會(huì)也通知了美國安全部門。

根據(jù)航班信息，SJ182航班由一架26年機(jī)齡的波音737-500執(zhí)飛，原定由雅加達(dá)飛往加里曼丹省首府坤甸市。飛機(jī)于9日14時(shí)36分自雅加達(dá)蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場起飛，之后按航線飛向雅加達(dá)北部千島群島海域，最終在該海域失聯(lián)，此時(shí)距離該飛機(jī)從雅加達(dá)起飛約4分鐘。目前失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子已經(jīng)找到，但尚無法確定飛機(jī)失事的原因。航班數(shù)據(jù)顯示，航班在不到1分鐘內(nèi)下降高度超過1萬英尺(3048米)。附近海域漁民稱，9日下午14時(shí)30分左右聽到飛機(jī)墜落爆炸聲。

路透社10日稱，三佛齊航空公司主要運(yùn)營印尼國內(nèi)航線及少量國際航線，2018年11月成為印度尼西亞鷹航的子公司。一年后，由于印尼交通運(yùn)輸部擔(dān)憂三佛齊航空公司客機(jī)的適航性，該公司超過一半客機(jī)被要求停飛。鷹航隨后也結(jié)束與三佛齊航空的合作關(guān)系。三佛齊航空發(fā)言人稱，機(jī)上有56名乘客，包括46名成人、7名兒童和3名嬰兒，以及4名乘務(wù)員和2名飛行員。中國駐印尼大使館表示，經(jīng)印尼官方初步核實(shí)，該航班上無中國籍乘客。目前該航班乘客家屬已經(jīng)抵達(dá)雅加達(dá)蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場，等待前方最終搜救結(jié)果。

印尼空軍10日在雅加達(dá)哈勒姆空軍基地召開新聞發(fā)布會(huì)，空軍負(fù)責(zé)人表示，軍方派遣兩架直升飛機(jī)在墜毀航班附近海域進(jìn)行觀察搜索，最后確定失事客機(jī)在雅加達(dá)北部千島群島海域的拉基島南部墜毀。印尼海軍派出5艘軍艦支援搜救工作，并表示如有需要還將派遣潛水部隊(duì)。目前，搜救人員已經(jīng)打撈出疑似屬于該飛機(jī)的部分殘骸及疑似遇難人員的遺體殘骸，并將其送交醫(yī)院進(jìn)行鑒定，警方和機(jī)場管理人員呼吁遇難者親屬提供DNA信息以對遺骸進(jìn)行甄別。

印尼交通部長布迪稱，失事飛機(jī)在起飛后沒有按照既定航向飛行。

路透社稱，此次事故讓印尼時(shí)好時(shí)壞的空中交通狀況再次成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)航空安全網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，過去十年中，印尼軍方及商用飛機(jī)事故共導(dǎo)致697人死亡，使該國成為世界上“最致命”的航空市場。排在印尼之后的分別是俄羅斯、伊朗和巴基斯坦。

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