坪山重要民生項(xiàng)目坪山云巴1號線一期建設(shè)全線建設(shè)已完成90%，機(jī)電安裝、車站裝修、運(yùn)營籌備等工作正在緊張有序開展，預(yù)計今年實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營。

坪山“云巴”1號線預(yù)計今年試運(yùn)營

坪山云巴(膠輪有軌電車)1號線一期，線路起自坪山高鐵站，沿站前路-丹梓大道-聚龍高爾夫練習(xí)場-啟三路-啟二路-啟六路-五號路-金牛路-龍坪路敷設(shè)，至終點(diǎn)站比亞迪路站。線路全線位于坪山區(qū)范圍內(nèi)，全長8.7km，預(yù)留了與深汕高鐵，廈深鐵路，深大城際，地鐵14、16號線接駁條件。項(xiàng)目全線采用高架敷設(shè)方式，不占用道路資源，最大限度減少了對道路交通的影響。

線路全線位于坪山區(qū)范圍內(nèi)，全長8.7km，采用高架敷設(shè)方式，設(shè)站11座，其中換乘站3座。最大站間距1.35km，最小站間距0.46km，平均站間距0.81km。

本項(xiàng)目不設(shè)車輛段、停車場、變電所等設(shè)施，依托二期項(xiàng)目(籌劃中)設(shè)置的車輛段(含停車場)、變電所。設(shè)置臨時停車線(與比亞迪連接)，用于車輛的停放和維修、專項(xiàng)修理(僅為車內(nèi)簡單檢修)，車輛需要大修時返廠處理。

臨時停車線擬作為遠(yuǎn)期延伸至聚龍山的條件線路，在二期建設(shè)時，將二期項(xiàng)目的線路與臨時停車線連接。項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資164704.45萬元，環(huán)保投資3417.9萬元，占總投資2.0%。

為加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目參建單位克服了資金、技術(shù)、人員等困難，通過層層責(zé)任壓實(shí)、簽訂建設(shè)目標(biāo)責(zé)任等措施，以釘釘子精神逐個突破項(xiàng)目施工制約點(diǎn)，陸續(xù)解決了跨坪山大道大跨橋施工、跨赤坳河施工、坪山高鐵站交叉施工、阿里山廠房拆遷、中心公園停車場方案確定等重難點(diǎn)問題，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

作為坪山區(qū)第一個小運(yùn)量軌道交通項(xiàng)目，云巴1號線一期在設(shè)計之初就充分考慮云巴項(xiàng)目建設(shè)與周邊景觀和道路的美化協(xié)調(diào)。同時，云巴停車場以“星云公園”為設(shè)計立意，以景造景，打造公園休閑活動新節(jié)點(diǎn)，占“一園”還“三園”，將屋頂花園、公共設(shè)施、地下停車場服務(wù)于民，為公眾提供更大便利。

云巴項(xiàng)目建成后，將對坪山區(qū)高鐵、地鐵等交通出行方式形成補(bǔ)充，并無縫接駁，構(gòu)成新的城市微循環(huán)，有助于提升城市交通出行效率，既讓市民短途出行更為暢通和便捷，又形成了一道獨(dú)特的旅游觀光線路。

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