2021年春運于2021年1月28日開始，3月8日結束，共計40天。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，今年春運人口流動規(guī)模顯著低于常年，春運40天，深圳海陸空鐵四種運輸方式累計發(fā)送旅客794.43萬人次。

2021年春運深圳累計發(fā)送旅客近八百萬人次

當日，2021年春運迎來最后一天。國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，今年春運全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客預計達到8.7億人次，比2019年同期下降70.9%，比2020年同期下降40.8%。各地積極響應“就地過年”號召，客運量較往年降幅明顯。

春運期間(1月28日-3月8日)，民航共運送旅客3539萬人次，平均客座率為64.2%。按照黨中央、國務院對春運保障和疫情防控的部署要求，民航各單位全力以赴，確保了疫情防控有力，運行安全平穩(wěn)，運輸保障順暢，旅客服務到位。

據(jù)初步統(tǒng)計，春運40天民航運送旅客較2020年春運同期下降7.78%，較2019年春運同期下降51.44%;平均客座率較2020年春運同期增長4.59個百分點，較2019年春運同期下降18.77個百分點。由于各級政府引導旅客減少出行的各項政策取得明顯成效，今年春節(jié)假期旅客出行數(shù)量遠低于往年，特別是春運前半程客運市場持續(xù)低迷，前20天(1月28日至2月16日)民航僅運送旅客1073萬人次，較2020年春運同期下降67.25%，較2019年下降69.71%;2月17日(正月初六)市場開始迅速恢復，春運后半程(2月17日至3月8日)20天民航運送旅客2466萬人次，較2020年大幅增長339.46%，較2019年下降34.14%。

2021年春運深圳累計發(fā)送旅客近八百萬人次（攝圖網）

海陸空鐵客流相比疫情前下降超一半

今年春運火車站、汽車站和機場不像往年“熱鬧”，候車室里空蕩蕩，航站樓內乘客稀少。春運40天，深圳海陸空鐵四種運輸方式累計發(fā)送旅客794.43萬人次，累計抵達旅客736.10萬人次。今年春運人口流動規(guī)模顯著低于常年，春運全市旅客發(fā)送量同比減少近1/4，與疫情前相比下降超過一半。在出行空間上，在原來省際為主的基礎上，省內跨市、各城市與旅游景點之間、城市向縣鄉(xiāng)流動等客流加大。

一些具體的數(shù)據(jù)也可以顯示出這一變化：位于深圳西北的洪橋頭春運檢查站，往年每天要檢查700多趟長途汽車，今年只有200輛左右;往年趟趟超員的春運臨客列車預冷，深圳西站首趟臨客上座率只有往年的20%左右;春運首日深圳機場起降航班721架次，較去年同期下降約三成。

通過分析用戶離開常駐城市、在外地使用滴滴的情況，可以觀察人口在春運特別是春節(jié)期間的流動情況。滴滴平臺大數(shù)據(jù)顯示，2021年全國春節(jié)假期，用戶離開常駐城市、在異地打車出行的訂單(即異地訂單)比例降至三年最低，這一占比較2019年下降33.4%。滴滴平臺大數(shù)據(jù)還顯示，今年春節(jié)假期往返火車站、機場及長途客運站等交通樞紐的訂單較2019年下降34.7%。具體到一線城市，深圳下降29.9%。

出行休閑娛樂目的地滴滴訂單猛漲247%

今年春運期間，市民紛紛響應留深過年號召，選擇減少流動。春節(jié)假期公交地鐵客流量明顯增加。春節(jié)假期(正月三十至正月初六)，深圳公交行業(yè)累計運送旅客達857萬人次，出租車行業(yè)累計運送乘客約338.2萬人次，客流主要集中在大鵬、梅沙、梧桐山等景區(qū)，還有歡樂海岸、購物公園等熱門商圈。深圳地鐵提供的數(shù)據(jù)顯示，正月三十至正月初七11條地鐵線路日均客運量達302.26萬人次，比2020年(受疫情影響)59.18萬人次增長411%，同比2019年219.52萬人次增長38%，刷新春節(jié)假期出行客流歷史最高記錄。

雖然就地過年，但年味兒絕不少。滴滴平臺大數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，使用滴滴打車前往休閑娛樂目的地的訂單較去年上漲247%。其中，前往戶外活動、旅游景點、美食、購物和美容美發(fā)目的地的訂單增長更為明顯，同比增幅分別達630%、360%、227%、217%和203%。具體到一線城市，在深圳，前往旅游景點的訂單較去年春節(jié)增長945%，香蜜公園、鳳凰山森林公園和甘坑客家小鎮(zhèn)相對更受歡迎。此外，深圳人民在春節(jié)期間熱愛購物，萬象天地、壹方城購物中心和海雅繽紛城等都是大家愛去的熱門目的地。

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