3月23日是世界氣象日。23日上午，深圳市氣象局局長王延青及現(xiàn)場的人大代表、政協(xié)委員一起，在《民心橋》節(jié)目中，就今年世界氣象日“海洋、我們的氣候和天氣”的主題以及今年深圳汛期氣候特點、風險防范等問題進行深入探討。

4月深圳進入強對流天氣多發(fā)期

汛期氣候風險：局地強對流天氣多發(fā)

據(jù)介紹，今年汛期，深圳氣候?qū)⒊尸F(xiàn)“前汛期強對流天氣頻繁，大范圍暴雨集中偏晚，后汛期臺風偏早偏重”等特點，局地強對流天氣和臺風在近5年中屬于偏重年份，需重點關注。預計4月深圳開始進入強對流天氣多發(fā)期，前汛期共有7-9次雷雨大風天氣，其中4月2-3次，首場大范圍暴雨在4月下旬至5月上旬。

龍舟水屬正常年份。后汛期臺風影響較過去兩年偏早偏重，進入深圳市500公里的臺風約有5-8個，并可能有臺風登陸大灣區(qū)。暴雨高峰時段在6-9月，較常年偏晚。此外，夏季高溫炎熱、秋季干旱等氣象災害也可能對深圳市帶來不利影響。

王延青介紹，汛期主要風險有三方面，一是前汛期突發(fā)局地強對流多，導致氣象災害和次生災害的影響大。二是6-9月局地暴雨和強風、臺風的次生衍生致災風險高。三是夏季高溫炎熱天氣多，2020年秋春連旱情況可能再次出現(xiàn)，森林火險、市民健康風險、城市用水調(diào)度等方面影響廣。

深圳市氣象部門表示，今年將繼續(xù)強化聯(lián)防聯(lián)控，做好氣象風險防范。強化氣象服務，保障汛期城市安全。

海洋氣象服務：全方位立體化個性化

據(jù)了解，深圳海岸線全長230公里，海洋資源豐富。近年來，深圳市氣象局圍繞“全球海洋中心城市建設”積極構建海洋氣象業(yè)務服務體系，致力完善岸海陸空一體化的海洋氣象綜合觀測系統(tǒng)，著力解決海上監(jiān)測預警能力不足的問題。

在做好海洋氣象觀測方面、海洋氣象預報預警同時，深圳市氣象局積極開展針對海洋相關行業(yè)的氣象服務、海上突發(fā)事件應急保障服務。將氣溫、風向風速、降雨、能見度等實況天氣要素、雷達、衛(wèi)星產(chǎn)品和深圳海域天氣預報、港區(qū)氣象服務等模塊以插件等方式融入深圳海事監(jiān)管服務平臺。初步形成以臺風海洋預報系統(tǒng)2.0為核心的海洋氣象業(yè)務支撐系統(tǒng)，通過陸海一體氣象災害防御決策服務系統(tǒng)2.0向市政府和相關部門提供“風雨浪潮”全方位的實況監(jiān)測和警戒服務產(chǎn)品。

4月深圳進入強對流天氣多發(fā)期（攝圖網(wǎng)）

公眾防災減災：提高風險意識繃緊安全弦

活動現(xiàn)場，有人大代表對深圳氣象口語化、場景化的服務表示贊賞。對此，王延青仍提醒廣大市民一要及時關注氣象信息。近年來，深圳市氣象局致力打造“智慧氣象”，通過廣播電視、微博微信、手機客戶端等渠道一鍵式滾動發(fā)布氣象信息，各項氣象服務也全面納入“i深圳”，公眾可以選擇自己最方便的渠道及時掌握氣象預警預報信息，也要有風險防患意識，繃緊安全的弦。

另外，為解決粵港澳大灣區(qū)公眾對臺風、暴雨等氣象對航班、軌道交通、公路交通的影響氣象信息獲取渠道的難題，深圳市氣象局于2020年推出面向灣區(qū)交通出行綜合氣象服務移動應用——“灣區(qū)氣象通”。該應用打破行業(yè)和地區(qū)壁壘，實現(xiàn)公路、港口、地鐵、碼頭、機場等交通數(shù)據(jù)與氣象資料數(shù)據(jù)的共享。用戶可以查詢大灣區(qū)9+2個城市、區(qū)域基于位置的即時氣象實況和預報、預警信息，可提供按日天氣預報、小時天氣預報、一周天氣預測、空氣指數(shù)、天氣預警等信息。

以上就是關于4月深圳進入強對流天氣多發(fā)期的詳細內(nèi)容，希望能幫助到您。