解讀大壩

　　三峽大壩，坐在大船里“走樓梯”

　　游覽三峽大壩是此行重點。我們在三斗坪上船，轉(zhuǎn)乘汽車前往壩區(qū)參觀。三峽大壩是世界最大的水利樞紐工程。新聞中經(jīng)常看到大壩泄洪的場景，其實大部分時候，大壩都是這樣靜靜地佇立著，只有在洪水來臨時，以及秋冬季節(jié)下游干旱時，大壩才會開閘泄洪。

　　近距離觀看時，發(fā)現(xiàn)壩體上有一道道的白線，我原本以為是用油漆畫上去的水位線，但導游解釋說，這些水位線是蓄水時自然形成的，意味著蓄水曾經(jīng)達到的高度，目前最高水位曾達到150多米。

　　大壩的最左邊是永久船閘，全長1607米，上下落差達113米，由低至高有5個閘室，每個閘室可通過萬噸級船只。船閘的旁邊有一個正在建設中的升船機?，F(xiàn)在無論大小船只通過大壩都要經(jīng)過船閘，而今后，小船可以通過升船機通行。人們把這兩種不同的方式形象地稱為“大船走樓梯，小船坐電梯”。

　　傍晚6點半的時候，游輪終于行駛到了三峽大壩的船閘處。這短短1.6公里的行程，我們這艘萬噸級游輪要花上三個半小時才能通過。船由下往上走，猶如走樓梯，每一級的船閘關門后，就開始蓄水，水漲船高，等到和上一級船閘的高度持平后，船移上一級，再關門蓄水，就這樣一級一級往上走。到了晚上10點，游輪終于通過了船閘。