一些學(xué)車時的實用技巧

首先從握盤講起
很多教練都教導(dǎo)我們說要九點一刻握盤
當(dāng)然這樣也沒有什么不對
但是教我的那個老師傅說（那家伙光開井架車就開了20多年，小車20多年）
握盤要十點一刻握
至于為什么？他告訴我的是因為你有時候是單手握盤（比如拿個煙，打個電話，換個檔，按個按扭……之類的）這時出現(xiàn)緊急情況需要變向，十點一刻的位置，左手打方向比較方便
我理解可能是有個角度之后快速打輪的時候可能省力一些
他告訴我，他有次就是因為這姿勢救了一輛摩托車司機(jī)還有他自己的命，所以他強(qiáng)烈要求我用這種姿勢。
關(guān)于換擋，作為新手開車，要養(yǎng)成不看檔桿的習(xí)慣，從一開始先不停的掛，開起來之后就算掛錯也不要去看，這些駕校也會教。
重頭戲來了，有關(guān)車距，輪位的判斷
教導(dǎo)我的方法看上去很簡單，只用一塊石頭（或者空礦泉水瓶）
找個空曠的場地，首先把石頭放在地上。用車的左前輪軋過去，然后掉頭，用右前輪軋過去，再掉頭用左后輪軋過去……依此類推，也就是說在往前開的同時用四個輪子都軋一遍石頭。
然后升級，倒車軋石頭，這個稍微放松一點，如果左后輪壓到石頭就保持直線讓左前輪也壓到石頭，同時用右邊輪子做一遍。
再升級，這回往前，石頭放在車前，首先向左轉(zhuǎn)彎，在保持轉(zhuǎn)彎過程中用四個輪胎分別壓一遍石頭，再是往右，同樣做一遍。
這種訓(xùn)練基本上就是找感覺
左前輪的位置是你正坐在駕駛座上，左腳踩在離合器踏板旁邊的踏腳板上，你大腿的延長線就是左前輪的位置，其它輪子的位置就是靠這個定位來推斷的了，我當(dāng)年練這個練了三天，每天不停的壓石頭……很枯燥，但是現(xiàn)在開車時候想想當(dāng)年，這種訓(xùn)練方法還真是有用，至少路上有個井蓋啊什么的可以毫不費力地躲過去。如果像現(xiàn)在靠單邊，這就是非常有用的辦法了。
接下來就是車距的訓(xùn)練，前面好說，后面也還好，我?guī)煾祵ξ抑饕怯?xùn)練左右的距離感。
道具還是石頭
這會要求是停車，左邊距離石頭XXm，然后再停車，右邊距離石頭XXm，里石頭的距離慢慢縮小，到后來練到隨心所欲的時候就出師了
看上去很枯燥的訓(xùn)練，其實是在一生的駕駛過程中相當(dāng)有用的。
駕校其實教的只是皮毛，有好多好多獨特的實用的訓(xùn)練方法不會傳授給你
所以，不要以為駕校出來了，拿了照了就能正常行車，其實差得很遠(yuǎn)
看完此帖的朋友們，回去試著練一下，受益非淺的。