踩下離合器異響故障現(xiàn)象分析

　　踩下離合器異響故障現(xiàn)象分析，現(xiàn)代汽車上絕大多數(shù)采用磨擦式離合器，離合器技術狀態(tài)的好壞，將直接影響到發(fā)動機的動力傳遞，同時對變速器擋位的操縱也有影響。隨著離合器的頻繁使用、汽車行駛里程的增加，離合器的零部件不可避免地產(chǎn)生磨損或損壞，致使離合器的技術狀況變差而出現(xiàn)故障。

　　離合器異響主要表現(xiàn)為：在使用離合器的過程中，即離合器踏板踏下或放松時發(fā)出不正常的響聲。可在發(fā)動機怠速、車輛起步時進行判斷。

　　1.當發(fā)動機怠速運轉，放松離合器踏板時，離合器發(fā)出邊疆或間斷的撞擊聲。

　?、偃籼ぐ迥苡媚_鉤起，鉤起后響聲消失，說明踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷，使分離軸不能退回原處而刮碰分離杠桿所致，此時應更換回位彈簧。

　　②若踏板位置能回到原位，應拆下離合器底蓋，檢查分離軸承回位彈簧是否有效、分離軸承與分離杠桿間隙是否符合規(guī)定，不符時應予以更換、調整。

　　2.當發(fā)動機怠速運轉，踏下離合器踏板過程中發(fā)出響聲。

　?、佥p輕下踏離合器踏板，消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿內(nèi)端接觸時，發(fā)出“沙沙”的響聲，可以判斷為分離軸承發(fā)響。首先潤滑分離軸承，若潤滑以后仍有響聲，則為軸承因缺油燒蝕或損壞或軸承嚴重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉動，應更換軸承。

　?、诶^續(xù)下踏踏板，若聽到一種“嘩嘩”的金屬磨擦聲，應拆下離合器底蓋，觀察分離軸承的轉動有火花出現(xiàn)，表明分離軸承已燒結不能轉動，并與分離杠桿桿內(nèi)端滑磨所致，應更換軸承。

　?、厶は码x合器踏板后，聽到碾軋聲，這是分離軸承架損壞或滾珠破碎，應更換軸承。

　　④下踩離合器踏板即將到底或完全踩以底時，若聽到一種“咔啦、咔啦”的響聲，如反復改變發(fā)動機轉速，響聲會更大，放松踏板，響聲則消失。對于雙片式離合器，這是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，嚴重時可將傳動銷調轉90或更換加粗的傳動銷，也可以換用加粗的分離錐形彈簧以穩(wěn)固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。

　　對于單片式離合器，則為離合器蓋驅動孔與中間壓盤凸塊配合處撞擊發(fā)響。

　　2.車輛起步，剛放松離合器踏板時發(fā)出響聲。

　?、匐x合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，隨即踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。

　?、陔x合器在結合或分離的瞬間，若離合器發(fā)出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所致，嚴重時，應檢修或更換;若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。如躍進NJ1061型離合器的凸臺—窗孔處磨損、解放CA1091型汽車離合器的缺口—窗孔處磨損等均會引起響聲。對于從動盤鉚釘松動和花鍵磨損過基，可通過下述方法檢查：將發(fā)動機熄火，拆下離合器底蓋，踏下離合器踏板，另一人用起子撥動從動盤，如松曠量大，則為該故障。

　　3.離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發(fā)出“哽當”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車;二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續(xù)接合而引起沖撞。

　　4.總之，對于離合器的技術狀況要定期或不定期地經(jīng)常實施技術檢查，及早發(fā)現(xiàn)故障，查明原因，及時加以排除，防患未然，達到結合平順可靠、分離迅速徹底、傳動平穩(wěn)無異響的技術要求。