汽車配置單相關(guān)知識講解 別被4S店給忽悠了(2)

　　因此當(dāng)您在看到車輛配置單上關(guān)于離地間隙的數(shù)值時，一定要問清楚銷售人員是空車離地間隙還是最小離地間隙。有時候一些城市SUV在這塊介紹的就比較模糊，只會說離地間隙：135mm，想想也是，現(xiàn)在消費者那么精明，說得那么明白還有人會把這車當(dāng)越野SUV呢!

　　最高車速

　　這里先和大家說下，國內(nèi)對最高車速的定義：指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，以1.6公里長的試驗路段的最后500米作為最高車速的測試區(qū)，共往返四次，取平均值。

　　看到這大家就知道了，對于我們一般家用車來說，廠家在配置單里提到的最高車速也是在一個理想狀態(tài)下測試出來的，這在我們實際使用當(dāng)中也是很難實現(xiàn)的。這里我也請您不要在我們的城市路面上嘗試達(dá)到廠家標(biāo)稱的速度極限，對您對別人都好。

　　但當(dāng)然對于一些大排量車、性能跑車車型來說，在他們配置單里所標(biāo)稱的最高車速還是能實現(xiàn)的，而且對于這種跑車來說，所標(biāo)稱的最高車速還有所保留，原因是被電子裝置限制住了速度。

　　整車質(zhì)保周期

　　關(guān) 于整車質(zhì)保周期目前是在4S店最容易被忽悠的地方。就拿起亞品牌來說的吧，除了起亞K5外的所有車型整車質(zhì)保周期都是三年或者5萬公里(以先到者為準(zhǔn))，而發(fā)動機(jī)和變速箱機(jī)構(gòu)則享受五年或者10萬公里的質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn))。其實這也是廠家為消費者解決后顧之憂的一個舉措，但有些無良4S店的銷售就偏偏混淆視聽，愣把專屬發(fā)動機(jī)和變速箱的質(zhì)保周期說成整車質(zhì)保，這樣的情況也出現(xiàn)在現(xiàn)代、華晨等品牌的4S店。

　　另外，在車輛宣傳單上，廠家肯定喜歡把能拿的出手的東西展現(xiàn)給消費者，比如在起亞的車型配置單上廠家會把針對發(fā)動機(jī)和變速箱的質(zhì)保周期放大顯示并放在顯要位置，而把只針對發(fā)動機(jī)和變速箱的字樣縮的很小，一些消費者不太注意最后就被忽悠了。

　　關(guān)于整車質(zhì)保周期，如果您不清楚的話可以打電話給廠家的客服中心進(jìn)行咨詢，如果發(fā)現(xiàn)廠家與4S店說的不一致，那您可要小心，提高警惕別被忽悠了。

　　電子差速鎖

　　現(xiàn) 在很多性能前驅(qū)車都開始主打這個配置，不過這里可以負(fù)責(zé)的告訴你，電子差速鎖不是真正能看得見摸得著的東西，它只是ABS、ESP等電子系統(tǒng)的延伸功能， 說白了就是一個電子程序(在配置單上會顯示叫EDL、EDS或XDS)。它和四驅(qū)車型上出現(xiàn)的電控差速鎖有著本質(zhì)的區(qū)別。您在聽4S店銷售的時候一定要特別的注意，一字之差天壤之別啊!

　　汽車整備質(zhì)量和總質(zhì)量

　　在 配置單上，這兩個參數(shù)也很容易弄糊涂，簡單來說整備質(zhì)量就是汽車在正常條件下準(zhǔn)備行駛時，尚未載人(包括駕駛員)、載物時的空車質(zhì)量。而汽車總重量則是按 規(guī)定裝滿客(包括駕駛員)、貨時的重量。其中總質(zhì)量是關(guān)系到車輛行駛安全的一個重要參數(shù)，它直接影響到車輛的制動等安全性能，而汽車整備質(zhì)量則是影響車輛油耗的一個因素。

　　小結(jié)

　　買車這事兒真不是件容易的事兒，誰都想清清楚楚，明明白白的買到自己心儀的車，但實際呢?就像上面說的這些配置，4S店的銷售非得給你弄的糊里糊涂的，我覺得這樣挺沒意思的。

　　通過上面的介紹，相信大家對廠家的配置單會有更深刻的認(rèn)識，正確解讀配置單，防止被“忽悠”，對消費者前期購車會提供更好的參考，幫助我們選到適合的車。