汽車(chē)保養(yǎng)維修是否一定要回4S店進(jìn)行

 　　幾乎所有的4S店都宣稱(chēng)，在保修期內(nèi)車(chē)輛必須要回4S店進(jìn)行保養(yǎng)。這樣的一個(gè)政策是否在挾持了車(chē)主自主選擇保養(yǎng)地點(diǎn)的權(quán)利呢?究竟車(chē)主們是乖乖地到4S店做保養(yǎng)還是可以到別的維修店進(jìn)行保養(yǎng)呢?下面我們來(lái)詳細(xì)分析一下。

　　國(guó)內(nèi)幾乎所有品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商都在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中列明了在保修期內(nèi)必須到4S店進(jìn)行保養(yǎng)才能獲得相應(yīng)的車(chē)輛保修。這樣的政策是不合理的。打個(gè)比方，我的車(chē)子在外面的維修店做了小保養(yǎng)，更換了機(jī)油及機(jī)油濾清器，當(dāng)車(chē)輛的懸掛擺臂的橡膠支座在保修期內(nèi)損壞卻因保養(yǎng)記錄不全而遭到拒賠。很顯然，懸掛上的橡膠支座的損壞和是否在4S店進(jìn)行小保養(yǎng)沒(méi)有直接的聯(lián)系，4S店理應(yīng)賠償我們的損失。為了在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)得到保修，大部分車(chē)主被迫在保修期內(nèi)在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，負(fù)擔(dān)較高的保養(yǎng)費(fèi)用。

　　零件保修期內(nèi)不壞 壞了已經(jīng)過(guò)保

　　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的家用轎車(chē)保修期都在2年/6萬(wàn)公里或以上。但這只是車(chē)身部件及動(dòng)力總成系統(tǒng)的保修期限。對(duì)于一些易損件以及底盤(pán)零件，其保修期限在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上另有規(guī)定。車(chē)主們常常會(huì)遇到的情況是：“保修期內(nèi)不壞，壞了已經(jīng)過(guò)保”。下面是某品牌車(chē)型說(shuō)明書(shū)中各種易損零件保修期的一個(gè)列表：

　　從上表中我們可以看到，大部分易損件在其保修期內(nèi)損壞的幾率并不大。損壞幾率較大的零件(如燈泡、喇叭等)，其價(jià)格也不高。 而在發(fā)動(dòng)機(jī)上除了易損件外的零件中，一般只有一些密封件、軸承件會(huì)在保修期內(nèi)損壞需要索賠，而這些零件的價(jià)格亦不會(huì)太高。也就是說(shuō)，從廠家的保修政策上看，利益的天枰是向廠家單方面傾斜的。

　　零部件價(jià)格虛高 是否正品難以鑒別

　　4S店為了獲得更高的利潤(rùn)，其零件銷(xiāo)售價(jià)格虛高。某車(chē)型的原廠空氣濾清器要價(jià)120元，而知名代工廠的產(chǎn)品只要90元。在質(zhì)量上，兩者區(qū)別不大。由于大部分車(chē)主們對(duì)汽車(chē)零件并不完全了解，因而對(duì)價(jià)格并不敏感，這也導(dǎo)致4S店零件價(jià)格虛高成為常態(tài)。

　　由于汽車(chē)零部件銷(xiāo)售利潤(rùn)豐厚，而銷(xiāo)售仿冒零部件更是暴利。對(duì)于普通消費(fèi)者，根本無(wú)法判別4S店使用零件的真?zhèn)?，還不如選用知名代工廠的產(chǎn)品來(lái)得安心。

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