汽車多少公里保養(yǎng)一次合適

　　汽車保養(yǎng)決定了汽車的使用壽命，十分重要。那汽車多少公里保養(yǎng)一次合適呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　汽車多少公里保養(yǎng)一次合適

　　一、汽車保養(yǎng)多少公里一次?

　　作為車主，是否經(jīng)常會遇到4S店的售后工作人員常跟你電話提醒說，你的車準備到保養(yǎng)期了，快開過來保養(yǎng)吧;再或是一到4S店設(shè)定的保養(yǎng)公里數(shù)后，儀表盤上面就會出現(xiàn)一個提醒你前去保養(yǎng)的符號以及提示聲，每天著車的時候，這個提示符號就會不斷的響，往往為了不再被這樣的聲音煩惱，很多車主就順便將車開去4S店保養(yǎng)了。

　　究竟一輛普通的汽車應該每5000公里保養(yǎng)一次還是10000公里保養(yǎng)一次呢?近期，微信圈里流傳著這么一篇文章稱其實所有的車輛均每10000公里保養(yǎng)一次，因為這樣才是最正確的保養(yǎng)方法。那么究竟又有多少的車主朋友們真的是按每10000公里去保養(yǎng)一次的呢?

　　二、車商：可以10000公里保養(yǎng)

　　那么究竟汽車每次保養(yǎng)的公里數(shù)應是在多少合適呢?有汽車經(jīng)銷商的負責人就曾經(jīng)跟記者透露過，其實每次叫車主每5000公里來保養(yǎng)一次其實就是為了增加售后收入，因為現(xiàn)在賣車不賺錢，一間4S店最能賺錢的就是售后這一塊，所以5000公里來保養(yǎng)一次其實就是這樣出來的。

　　更有原來在4S店里工作的工作人員表示，他們的車輛都是每10000公里保養(yǎng)一次的，這個在業(yè)內(nèi)是一個公開的秘密。“其實這個也不能說是4S店定的5000公里保養(yǎng)一次，很多的售后手冊也有寫著7500或是10000公里保養(yǎng)一次，但是很多的車主太愛車了，總是感覺到開得太長時間了不保養(yǎng)，會感到汽車不安全，所以有些車主就會提前做保養(yǎng)。”

　　三、車主：按照說明書上進行

　　有車主黃小姐就表示，4S店以及說明書上都說5000公里或是7500公里后去保養(yǎng)，但是如果說每10000公里后去保養(yǎng)，自己作為車主還是擔心，怕萬一有什么事情，到時4S店不承擔責任，所以每次保養(yǎng)都在每5000公里后去做保養(yǎng)。

　　“我每次做完保養(yǎng)，4S店都會在玻璃上貼一張下次保養(yǎng)的公里數(shù)在上面提醒我什么時候應去做保養(yǎng)，所以我每次都按上面的公里數(shù)后去做保養(yǎng)的。”車主崔先生表示。

　　記者作為車主，早幾年也是老老實實地按4S店的提示，到指定的公里數(shù)后就開去4S店保養(yǎng)，每次保養(yǎng)花費都在700多元，這還是優(yōu)惠后的價格。

　　四、觀點：根據(jù)汽車磨損確定保養(yǎng)

　　對于上述的情況，有汽車維修專業(yè)人士就表示，其實現(xiàn)在汽車的保養(yǎng)是要看各個品牌各個型號車的性能與零部件的不同來確定其保養(yǎng)的時間與公里數(shù)。而且很多的車輛保養(yǎng)情況也是要看汽車的磨損情況來確定，比如說有些車主們用車的機會比較多，如果說一個月就跑一兩萬公里，那么肯定需要保養(yǎng)，不然會損害發(fā)動機。

　　“廠家給出的保養(yǎng)周期肯定是最適合車主的車型的，因為廠家是綜合考慮所有因素以后制定的最合理的保養(yǎng)周期。”有汽車維修專業(yè)人士指出。

汽車多少公里保養(yǎng)一次合適

　　上面介紹了汽車多少公里保養(yǎng)一次合適的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車保養(yǎng)常識。

　　1、保持曲軸箱通風良好

　　現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。

　　如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

　　2、使用適當質(zhì)量等級的潤滑油

　　對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。

　　3、定期清洗燃油系統(tǒng)

　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。

　　4、定期更換機油及濾芯

　　任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

　　機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。

　　5、定期清洗曲軸箱

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。

　　此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。

　　6、定期保養(yǎng)水箱

　　發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。

　　冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。

　　以上就是關(guān)于汽車多少公里保養(yǎng)一次合適的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。