汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理

作者: rxmxkf  2018-08-06 09:46 [查查吧]:www.ytshengsheng.cn

  對于開車的朋友們來說,汽車的各種故障總是讓人糟心的,比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸這一情況,就非常讓人頭疼了,那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因呢,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理呢,下面就一起來看看吧。

  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因

  什么是發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸

  由于溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報(bào)廢。嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng),則會(huì)噴出濃濃火焰,這就是我們常說的發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

  發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒十分復(fù)雜,所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制,稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常,便會(huì)造成不正常燃燒,而“爆缸”就是一種不正常燃燒。簡單的說,爆缸是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。

  發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因

  1、設(shè)計(jì)上缺陷

  其實(shí)之所以出現(xiàn)汽車爆缸的主要原因還是汽車質(zhì)量的問題,是汽車設(shè)計(jì)的缺陷問題,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過了發(fā)動(dòng)機(jī)能承受的最高溫度,而造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理(圖片來源:攝圖網(wǎng))

  2、機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況

  造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸除了汽車設(shè)計(jì)上的缺陷外,還與汽車機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的質(zhì)量不佳或者是機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成潤滑不足,導(dǎo)致散熱出現(xiàn)嚴(yán)重的問題,這也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確

  發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整不準(zhǔn)確造成時(shí)間上出現(xiàn)錯(cuò)誤,也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的一個(gè)原因。

  4、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過高

  還有一個(gè)原因就是由于對發(fā)動(dòng)機(jī)的過度使用造成的。過度使用導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。

  發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理

  1、保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)并熄火,取下散熱器蓋確保發(fā)動(dòng)機(jī)是涼的。

  2、讓冷卻液流入桶里。

  3、關(guān)上排放塞(或裝上水管)并給散熱器注水。

  4、打開發(fā)動(dòng)機(jī),打開加熱器控制系統(tǒng),添加冷卻系統(tǒng)清潔劑,空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘。

  5、關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻5分鐘,將散熱器內(nèi)液體排空。

  6、關(guān)上排放塞,往散熱器注水并讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理(圖片來源:攝圖網(wǎng))

  7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。

  發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸、拉缸、縮缸的區(qū)別

  拉缸:由于活塞質(zhì)量不過關(guān),或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過高,造成活塞發(fā)生形變與汽缸壁摩擦,使汽缸壁產(chǎn)生劃痕,造成封閉不嚴(yán),動(dòng)力損失。嚴(yán)重時(shí)會(huì)噴出青藍(lán)色的煙。

  爆缸和縮缸這應(yīng)該是同一件事情但是說法不一樣,只不過爆缸這兩個(gè)字聽起來好象比較嚴(yán)重的樣子,引擎會(huì)發(fā)生這種狀況其實(shí)不一定是在賽車上面才會(huì)發(fā)生,在一般我們使用的市售車款如果引擎保養(yǎng)不好的話也會(huì)有這種慘劇會(huì)發(fā)生的,

  而這種現(xiàn)象在賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中高度壓榨引擎的狀態(tài)之下,就可以說是司空見慣經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情啦,而會(huì)發(fā)生這樣的意外狀況通常是在幾種現(xiàn)象之下才會(huì)產(chǎn)生。

  以上就是關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是什么原因,發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸怎么處理的介紹,希望對大家有幫助。

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