夏季需要熱車嗎 夏季如何進(jìn)行熱車

　　對(duì)于冬天需要熱車，相信大家都或多或少有所了解，那么在夏天的時(shí)候，夏季需要熱車嗎，要熱車的話，夏季如何進(jìn)行熱車呢，下面就一起來看看吧。

　　夏季需要熱車嗎

　　夏天汽車是需要熱車的。一年四季都要熱，至少先熱車15秒，再慢行滑出。不僅要熱，而且要等水溫表到達(dá)正常后才能開空調(diào)。要熱車，但不必原地怠速化油器車才熱，電噴車移出小區(qū)這點(diǎn)時(shí)間足夠熱機(jī)了。

　　不論冬夏，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停放的車啟動(dòng)后還是要有個(gè)預(yù)熱過程，特別對(duì)還沒有出磨合期的新車，更不可忽視熱車環(huán)節(jié)。不過，隨著汽車技術(shù)的不斷改進(jìn)，熱車這個(gè)過程已經(jīng)相當(dāng)簡(jiǎn)略。

　　夏季如何進(jìn)行熱車

　　1、發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。

　　2、夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)一些。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù);低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持的工作狀態(tài)。

夏季需要熱車嗎 夏季如何進(jìn)行熱車（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　3、并不是熱車時(shí)間越長(zhǎng)越好，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了。一些使用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間，機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值，所以電噴車的熱車時(shí)間不宜過長(zhǎng)。

　　4、熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達(dá)到水溫表的第二格(60℃)時(shí)，在以正常速度行車。

　　5、電噴車在怠速熱車時(shí)，切忌為了節(jié)省熱車時(shí)間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會(huì)增加油耗，嚴(yán)重的有可能造成燒瓦。

　　6、對(duì)于普通的電噴車來說，通常轉(zhuǎn)速都在1200—1500，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高，所以在高轉(zhuǎn)速下一般熱車時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑面。然后，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，這樣行駛3分鐘—5分鐘，等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了。

　　7、很多車主早上上班趕時(shí)間，常常會(huì)在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學(xué)，因?yàn)榈∷贌彳囍皇菬崃税l(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)沒熱。

　　8、此外，車主最好不要原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開車上路，注意將擋位控制在1—2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后，車主便可正常加速行駛了，這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　汽車需要熱車的原因

　　1、在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。

　　2、引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。否則因油/氣混合比過高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。

夏季需要熱車嗎 夏季如何進(jìn)行熱車（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　3、有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是：在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng)，其余部分都沒在動(dòng)，只有等到實(shí)際上路后，慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。

　　熱車不充分會(huì)對(duì)車輛造成哪些影響

　　1、熱車不充分會(huì)影響潤(rùn)滑油性能

　　這里說的潤(rùn)滑油其實(shí)主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，也就是機(jī)油，它是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要潤(rùn)滑劑，除此之外還有冷卻、密封、清潔、傳動(dòng)等作用。不過，機(jī)油的性能受溫度影響非常大，低溫流動(dòng)性一般的機(jī)油在低溫時(shí)，潤(rùn)滑效果會(huì)下降，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用也就減弱。

　　2、低溫下金屬材料熱脹冷縮

　　發(fā)動(dòng)機(jī)部件以金屬材料為主，由于冷卻時(shí)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度的差異，金屬會(huì)有微小的形變，因而影響各部件之間的耦合性，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會(huì)造成這些部件的磨損加劇，雖然是比較輕微的磨損，但日久天長(zhǎng)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

　　3、溫度過低影響汽油揮發(fā)效果

　　對(duì)于非直噴車型，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，燃油的揮發(fā)效果會(huì)降低，甚至進(jìn)氣道和汽缸壁會(huì)形成燃油凝聚，影響燃油效果。

　　以上就是關(guān)于夏季需要熱車嗎，夏季如何進(jìn)行熱車的介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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