空氣懸掛漏氣可以修嗎 空氣懸掛漏氣還能開嗎

　　如今，許多豪車在懸掛系統(tǒng)的選擇上，都是選擇安裝空氣懸掛，因為這能為消費者帶來更舒適的駕乘體驗，但是空氣懸掛顧名思義就是需要氣體才能發(fā)揮作用，那么空氣懸掛漏氣可以修嗎，空氣懸掛漏氣還能開嗎，下面就一起來看看吧。

　　空氣懸掛漏氣可以修嗎

　　空氣懸掛空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)是流行于當今發(fā)達國家汽車行業(yè)的先進產(chǎn)品。在發(fā)達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統(tǒng)。其最大的優(yōu)點是：不僅可以提高乘員的乘坐舒適性，而且可以對道路起到保護作用。

　　空氣懸掛系統(tǒng)至少有四根空氣減震及氣壓管路和控制電子閥跟一個控制模塊，現(xiàn)在維修技術上來講都能修復，但是修復質量很難講，成本也極高(對于4S店，絕大部分品牌都不如許維修)，非極端條件情況下建議更換零件以保證維修質量。

　　空氣懸掛漏氣還能開嗎

　　理論上不能繼續(xù)行駛(輪胎偏磨，輪轂受力不均，懸掛較勁)，非極端情況下建議拖車。

空氣懸掛漏氣可以修嗎 空氣懸掛漏氣還能開嗎（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　此外，有漏氣要盡快維修，否則壓縮機因漏氣而持續(xù)不斷工作會怎造成損壞或降低使用壽命，停車后觀察車身前后左右四個角，看看哪個過低，哪個低就是哪個漏氣，前輪是換減振器總成，后輪換空氣包即可。

　　空氣懸掛簡介

　　空氣懸掛指的是，在螺旋彈簧外面加裝一個氣囊或內部建立一個氣室。通過調節(jié)減震氣囊或氣室內的氣體，起到改變減震狀態(tài)、穩(wěn)定車身水平的作用。

　　一般情況空氣懸掛系統(tǒng)由控制電腦、減震器、氣路、空氣分配器、空氣壓縮機組成。

　　空氣懸掛起作用時空氣壓縮機工作，將空氣源源不絕的輸送到氣管之內。由電腦根據(jù)車身高度傳感器反饋回來的數(shù)據(jù)，對分配器進行控制將氣體分配到四個車輪的減震中，使之產(chǎn)生變化。

　　同時，減震內還設有排氣閥門在不需要的時候，能夠將里面的氣卸掉。根據(jù)氣囊位置的不同，一般我們常見的空氣懸掛有兩種。一種是將氣囊單另加裝在外面可以獨立存在，而另外一種則是設置在減震內部和減震是一體的。

　　空氣懸掛的優(yōu)缺點

　　空氣懸掛，一般都是軟硬可調的，它的工作原理是，傳感器將收集到的信號傳給控制單元，控制單元經(jīng)過計算，再發(fā)送指令，調節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，而達到最理想的彈性狀態(tài)。

　　有很多空氣懸掛，還將傳統(tǒng)的底盤升降技術融入其中，在高速行駛時，車身高度會自動降低，以達到降低風阻和減少油耗的目的，并且使車輛在行駛中的穩(wěn)定性得到增強。

　　現(xiàn)在豪華車逐漸采用空氣懸掛的目的，只有一個原因就是提高乘客的舒適性，而且將空氣懸掛作為一大亮點，來體現(xiàn)車的高品質，更有說服力的推銷產(chǎn)品。

　　說完了優(yōu)點，空氣懸掛也有一定的缺點，其中之一是購買或者選裝的成本很高，一般要在5至10萬元，有很多的豪華車型上空氣懸掛只不過是一種選裝項，全系標配空氣懸掛的很少，除了一些頂級車型。

　　另外，空氣懸掛的維修成本很高，空氣懸掛在使用過程中非常完美，但一旦出現(xiàn)了故障，要付出很多人民幣來維護，甚至更換，我覺得作為普通客戶，沒有必要選擇空氣懸掛，并沒用什么性價比可言，土豪除外。

　　以上就是關于空氣懸掛漏氣可以修嗎，空氣懸掛漏氣還能開嗎的介紹，希望對大家有幫助。

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