什么是三元催化器 如何判斷三元催化器的好壞

　　我們都知道汽車的尾氣會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，所以現(xiàn)在我國汽車的尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)把控是非常嚴(yán)格的，從原來的國三到現(xiàn)在的國六標(biāo)準(zhǔn)，都是為了減少排放，你想開車上路不受阻，你的排放標(biāo)準(zhǔn)就必須達(dá)標(biāo)，而要想尾氣排放能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這和三元催化器有很大的關(guān)系，可有些司機(jī)對(duì)于三元催化器并不了解，那么，什么是三元催化器呢? 如何判斷三元催化器的好壞呢?下面我們就一起來了解一下吧。

　　什么是三元催化器

　　所謂三元催化器，通常被安裝在汽車排氣系統(tǒng)最靠近引擎排氣閥門的頭段排氣管中，通常看上去很像是排氣管上的消聲包，外面用雙層不銹鋼制成筒形，夾層中裝有隔熱材料，內(nèi)部看上去呈網(wǎng)狀的部分則由載體和催化材料組成，通常三元催化器的載體為多孔陶瓷材料，其通氣孔會(huì)設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀和多邊形切面的樣式。但其載體并不參加催化作用，主要用來對(duì)廢氣進(jìn)行催化的材料是覆蓋在載體上的鉑、銠、鈀等貴金屬材料，在高溫的作用下將引擎燃燒排出的廢氣進(jìn)行催化，并把有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害物質(zhì)。

　　如何判斷三元催化器的好壞

　　1、看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣情況

　　判斷三元催化器是否發(fā)生堵塞和消音器內(nèi)部隔音板開焊造成排氣不暢的方法很多。最簡(jiǎn)單的方法就是將手放到尾管排氣出氣口處，用手感覺排氣尾管的排氣量，如在相同的節(jié)氣門開度下，排氣量明顯小于其他車，說明該發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。另一個(gè)方法是打開空濾器，拆掉濾芯，急加速時(shí)如果有廢氣反流，說明該發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。檢測(cè)TWC是否發(fā)生堵塞也可以看氧傳感器觸點(diǎn)顏色。

什么是三元催化器 如何判斷三元催化器的好壞(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　2、通過溫差來判斷

　　用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)TWC的前后溫差，來判斷三元催化器好壞，汽車行駛中正常的三元催化器在正常工作溫度下，出氣口溫度至少比進(jìn)氣口溫度高出38℃，在怠速時(shí)出氣口溫度比進(jìn)氣口溫度也應(yīng)高出10℃以上，在熱車狀態(tài)下，舉升汽車，用紅外線測(cè)溫儀檢測(cè)三元催化器進(jìn)氣口和出氣口的溫度，如果溫差不足10℃，說明TWC內(nèi)部堵塞嚴(yán)重，必須更換。

　　3、通過電壓和波形對(duì)比

　　通過前后氧傳感器輸出電壓和波形的對(duì)比，來判斷三元催化器好壞，前氧傳感器負(fù)責(zé)排放的開閉環(huán)控制，后氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)TWC。路試中用解碼器讀數(shù)據(jù)流，正常情況下前氧傳感器輸出電壓在0～1V之間交替快速變化(8次/10s以上)。由于TWC在凈化尾氣時(shí)消耗掉了廢氣中的氧氣，使后氧傳感器輸出電壓信號(hào)波形變化很緩慢，若是接近于一條0.5V的直線，則表明TWC工作良好。TWC已將95%左右的廢氣轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，其突出的表現(xiàn)就是經(jīng)過TWC轉(zhuǎn)化后氧含量明顯減少了。

　　4、通過真空度來判斷

　　怠速時(shí)進(jìn)氣道內(nèi)真空度應(yīng)較高，從進(jìn)氣道上拔下任意一個(gè)真空軟管，用手指封住，應(yīng)感覺到明顯的真空吸力。如真空度過低，則感覺不到明顯的真空吸力，如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，說明進(jìn)氣系統(tǒng)沒有任何泄漏點(diǎn)。因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)向高怠速的漂移，最大的可能性是排氣系統(tǒng)不暢通，三元催化器內(nèi)部更容易被積炭堵塞。

　　5、通過廢氣反流來判斷

　　三元催化器堵塞嚴(yán)重的話，會(huì)造成廢氣反流。打開空氣濾清器上蓋，猛踩加速踏板，廢氣會(huì)從空氣濾清器中冒出。發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下用尾氣分析儀檢測(cè)空氣濾清器氣流入口處，可以測(cè)到HC。所以三元催化器堵塞后如不及時(shí)更換，會(huì)使空氣流量傳感器熱絲或熱膜上產(chǎn)生積垢，造成混合氣過稀的故障，廢氣不能及時(shí)排出，三元催化器堵塞除了車速上不去，嚴(yán)重時(shí)啟動(dòng)不著車，通常發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)怠速還不如冷車時(shí)的快怠速穩(wěn)定，尤其熱車時(shí)怠速不穩(wěn)定，急加速時(shí)廢氣從空濾器進(jìn)氣口回流，尾氣難聞發(fā)嗆。

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