豐田喊話(huà)特斯拉 零排放車(chē)型續(xù)航里程遠(yuǎn)超你

　　豐田本周宣布，最新的Mirai氫燃料電池轎車(chē)已成為全球續(xù)航里程最長(zhǎng)的零排放車(chē)型。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn)，這款車(chē)型在加滿(mǎn)一次燃料之后續(xù)航里程為312英里(約合502公里)。作為對(duì)比，特斯拉Model S的一次充電續(xù)航里程為270英里(約合435公里)。

　　從根本上來(lái)看，Mirai和Model S都是電動(dòng)汽車(chē)，僅僅只是獲取電力的方式不同。Mirai將成為普銳斯的后續(xù)車(chē)型，而普銳斯是目前美國(guó)最受大眾市場(chǎng)歡迎的混合動(dòng)力汽車(chē)之一。Mirai的燃料電池通過(guò)氫燃料產(chǎn)生電力，進(jìn)而給汽車(chē)電池充電。

　　豐田北美業(yè)務(wù)CEO吉姆·倫茲(Jim Lenz)表示：“Mirai引領(lǐng)了一個(gè)高效、氫能源交通的新時(shí)代。”

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)對(duì)于燃料電池并不是很有興趣。2013年時(shí)，他曾經(jīng)將燃料電池稱(chēng)作“傻瓜電池”，而這一技術(shù)非常“狗屎”。豐田今年早些時(shí)候發(fā)布了一條廣告，對(duì)燃料電池的質(zhì)疑者做出回?fù)簟?/p>

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，Model S已經(jīng)大獲成功。特斯拉今年已售出了超過(guò)2萬(wàn)輛Model S。Model S通過(guò)電網(wǎng)來(lái)充電，而電網(wǎng)的電力可能來(lái)自多種來(lái)源，例如火力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Mirai可能無(wú)法復(fù)制普銳斯的成功。普銳斯的動(dòng)力來(lái)自現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，而Mirai的發(fā)展則需要對(duì)氫燃料生產(chǎn)、存儲(chǔ)和配送進(jìn)行大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資。如果缺乏廣泛的氫燃料供應(yīng)站，那么氫燃料電池汽車(chē)也將遭遇類(lèi)似電動(dòng)汽車(chē)的能源補(bǔ)充瓶頸。

　　Mirai將于今年秋季在加州面市。有報(bào)道稱(chēng)，外形尺寸與凱美瑞相仿的Mirai售價(jià)將為58325美元。這一價(jià)格將遠(yuǎn)低于入門(mén)款Model S，以及即將面市的特斯拉SUV車(chē)型Model X。目前的關(guān)鍵在于，豐田將如何解決用戶(hù)獲取氫燃料的問(wèn)題。

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