北京奔馳C350eL或年底上市 國(guó)產(chǎn)將加長(zhǎng)

　　奔馳在今年初的北美車(chē)展發(fā)布了新一代C350e插電式混合動(dòng)力車(chē)型，今年秋季在海外上市銷(xiāo)售。與此同時(shí)，北京奔馳也打造了國(guó)產(chǎn)版的CC350eL加長(zhǎng)版車(chē)型，擬定于今年底上市。

　　新一代奔馳C級(jí)插電混動(dòng)版的外觀與普通版的車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別，不過(guò)在右側(cè)尾燈下部的充電口有一個(gè)充電單元接口。內(nèi)飾部分，混動(dòng)版車(chē)型同樣與普通版沒(méi)有拉開(kāi)差距，并不會(huì)跟人很陌生的感覺(jué)。

　　動(dòng)力方面，奔馳C350混動(dòng)版采用由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155kW(208PS)，峰值扭矩為350Nm。而電動(dòng)機(jī)的最大功率60kW(82PS)，扭矩能到340Nm。綜合狀況下，這款車(chē)有205kW(280PS)的綜合功率以及600Nm的峰值扭矩輸出。該車(chē)6.2kw/h的鋰離子電池組，使得尾箱空間略有縮小。

　　新車(chē)配備了更新的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速箱，并采用了后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h沖刺時(shí)間為5.9秒，極速則限制在250km/h。另外敞篷版的數(shù)據(jù)相比三廂版本略有降低。在純電模式下，新車(chē)能續(xù)航31km，而混動(dòng)模式下的油耗可低至2.1L/100km。

　　除了C350e(C350eL)外，奔馳計(jì)劃到2017年還將推出另外9款插電式混動(dòng)版車(chē)型，但奔馳A級(jí)、B級(jí)、CLA和GLA暫時(shí)與插電混合動(dòng)力無(wú)緣。

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