海外試駕2012款?yuàn)W迪A6 新款A(yù)6動(dòng)力充沛

       有兩件事可能會(huì)讓我們很糾結(jié)，價(jià)格和駕控感覺(jué)。這兩個(gè)問(wèn)題同樣困擾著奧迪的全新車(chē)型產(chǎn)品。對(duì)于今天我們要測(cè)試的2012款?yuàn)W迪A6 3.0TFSI Quattro來(lái)說(shuō)，總計(jì)71330美元的價(jià)格，乍一聽(tīng)上去的確有些讓人望而卻步。不過(guò)它擁有著一套價(jià)值5900美元的B&O豪華音響系統(tǒng)，可以讓車(chē)內(nèi)人員在享受車(chē)輛駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，洗禮著自己的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)、沐浴著我們的精神靈魂，這樣的尊崇禮遇，想必您一定不會(huì)再為剛才的問(wèn)題所困擾。
 

海外試駕2012款?yuàn)W迪A6 新款A(yù)6動(dòng)力充沛

       當(dāng)然，上面的價(jià)格不僅僅只包括B&O音響系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，里面還涵蓋了一個(gè)尊享套件（價(jià)值6880美元），其中包括奧迪MMI觸控導(dǎo)航系統(tǒng)、可折疊的7英寸觸摸屏（內(nèi)置Google地圖），該套件還包括奧迪無(wú)線接入系統(tǒng)，它可以將2012款全新奧迪A6作為一個(gè)移動(dòng)的無(wú)線熱點(diǎn)（Wi-Fi）供車(chē)內(nèi)人員勁情享受移動(dòng)互聯(lián)的樂(lè)趣，這樣的配置對(duì)于無(wú)時(shí)不上網(wǎng)、無(wú)時(shí)不iPad的微博控“患者”們來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天大的福音了。該車(chē)還擁有一個(gè)創(chuàng)新套件（價(jià)值5800美元），其中包括奧迪標(biāo)志性的LED頭燈、抬頭顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、以及可以幫助你在漆黑一片的地區(qū)依然可以看清前方道路狀況的夜視輔助系統(tǒng)。

       看看競(jìng)品的價(jià)格吧。2011款寶馬535i，50975美元起售，如果想買(mǎi)全驅(qū)版本，還要增加1300美元。2011款奔馳E350，50275美元，4Matic車(chē)型需增加2500美元。

       海外汽車(chē)同行在試駕過(guò)2012款?yuàn)W迪A6后，是這樣描述的，“像奧迪A4、A8一樣，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)是奧迪A6最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)”。不過(guò)可選擇的駕駛模式還是值得稱(chēng)道的，對(duì)乘坐舒適性要求過(guò)高的人可以一路使用舒適模式（Comfort），對(duì)喜歡追求駕駛樂(lè)趣的車(chē)主可以選擇運(yùn)動(dòng)模式（Dynamic），當(dāng)然，對(duì)于喜歡省事的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用自動(dòng)模式（Auto）就可以了。

       不過(guò)還有一些海外同行在試駕過(guò)2012款?yuàn)W迪A6后，給出了這樣的評(píng)論，“A6的駕駛整體感覺(jué)像是一支缺乏指揮的交響樂(lè)團(tuán)。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，會(huì)感覺(jué)到輪胎所傳遞上來(lái)的一部分振動(dòng)，而車(chē)輛又會(huì)遵循輪胎的前進(jìn)軌跡出現(xiàn)一定的阻力。但整體的路感并沒(méi)有因?yàn)楦淖凂{駛的力道和幅度而變得清晰。”

       奧迪工程師盡最大可能將其駕駛模式選擇與阻礙其駕控性能的障礙進(jìn)行權(quán)衡，并且將車(chē)輛的前后軸重量配比控制在55:45這個(gè)新車(chē)最佳的極限狀態(tài)下。工程師對(duì)于車(chē)輛整體的表現(xiàn)還是非常滿(mǎn)意的，在賽道上測(cè)試的結(jié)果還是很理想的。
 

海外試駕2012款?yuàn)W迪A6 新款A(yù)6動(dòng)力充沛

       2012款?yuàn)W迪A6搭載了3.0升V6引擎，配備了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，配合一臺(tái)8前速自動(dòng)變速器，百公里加速時(shí)間為4.8秒，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310匹，峰值扭矩440牛米。這樣的表現(xiàn)是如何達(dá)到呢？是一定要達(dá)到車(chē)輛極限狀態(tài)下才能獲得嗎？奧迪的專(zhuān)業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)是這樣回答的，“啟動(dòng)車(chē)輛，將駕駛模式選擇為運(yùn)動(dòng)（Sport），關(guān)掉ESC，此時(shí)車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)模式也是它最興奮的狀態(tài)，將你的左腳踩住制動(dòng)踏板，然后右腳放在油門(mén)踏板上并均勻受力，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定在3000rpm，等你做好以上準(zhǔn)備后，迅速抬起左腳，猶如離弦之箭般的車(chē)體便會(huì)獲得以上的數(shù)據(jù)參數(shù)了。”

       雖然有些人對(duì)于A6車(chē)型沒(méi)有裝配DSG變速器存在質(zhì)疑，不過(guò)歐洲相關(guān)專(zhuān)業(yè)媒體記者卻認(rèn)為新車(chē)配備8速自動(dòng)變速器的決定是非常正確的。“采用8前速的自動(dòng)變速器，其表現(xiàn)非常流暢，整體效果完全可以和DSG變速器相媲美，并且在運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式下駕駛時(shí)，迅速的換擋動(dòng)作、流暢的擋位跳動(dòng)更是它不可取代的唯一之選。”

       對(duì)于車(chē)輛整體的控制能力，尤其是在高速避險(xiǎn)測(cè)試后，歐洲專(zhuān)業(yè)媒體對(duì)全新A6打出了很高的分?jǐn)?shù)。“這輛車(chē)對(duì)處理危險(xiǎn)情況的表現(xiàn)，給予了駕車(chē)人充分的信心，也表現(xiàn)出它非凡的預(yù)見(jiàn)性。全新奧迪A6的四只車(chē)輪有能力將充沛的動(dòng)力展示出來(lái)，同樣也可以在非常狀態(tài)下將車(chē)輛安全地停下來(lái)，即便你不是最好的車(chē)手，依然可以通過(guò)車(chē)輛遍布全身的電控系統(tǒng)將車(chē)輛帶離危險(xiǎn)地帶并降低危情發(fā)生的可能性，這就是全新奧迪A6非凡的安全性。”