8萬元左右車型排行榜名單一覽(2)

　　No.7東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.89萬

　　推薦理由：性價(jià)比高、造型優(yōu)雅、操控良好

　　不足：整車單薄、內(nèi)飾略顯粗糙

　　作為自主研發(fā)的家用轎車，菱悅V3在性價(jià)比方面的確得到了很多人的認(rèn)可。作為東南汽車重推的車型之一，菱悅V3無論在經(jīng)濟(jì)方面還是使用方面，都表現(xiàn)出了自主品牌家轎的優(yōu)勢。

　　2011款新V3菱悅延續(xù)了魅力前臉的特色以及嵌入式雙排氣尾管，讓外觀更奪目有型；新增車窗鍍鉻飾條，鷹眼晶鉆頭燈，使得車身更充滿時(shí)尚與動(dòng)感氣息。

　　從內(nèi)部材質(zhì)上看，V3菱悅的選材只能算是一般，不過中控臺(tái)上方的選材還是不錯(cuò)的。而工藝部分和大部分自主品牌汽車一樣，接縫有些瑕疵，給人一種粗糙的感覺，這已經(jīng)成了絕大多數(shù)自主汽車的通病。

　　V3菱悅搭載的三菱全鋁1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，不僅加速敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平順，更具有高效節(jié)能特點(diǎn)，百公里油耗(60公里定速)僅為4.0L，達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了1.5L排量車型油耗的新低記錄。V3菱悅CVT則將三菱4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體智能CVT無級(jí)變速器完美結(jié)合：CVT無級(jí)變速器因無頓挫的換擋與自身速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作，從而改善燃燒過程，降低廢氣排放量。

　　No.6奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-10.08萬

　　推薦理由：車身造型大方、技術(shù)水平較高

　　不足：空間偏小，細(xì)節(jié)有待提升

　　新A3是奇瑞非常成功的一款產(chǎn)品，無論在產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾以及技術(shù)方面都有很大的提高。新A3的外形沒有太大變化，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，并且增加了天窗版。

　　新款奇瑞A3在老款外形的基礎(chǔ)上增加了更多的鍍鉻裝飾條，全車看起來更加高檔搶眼。前臉采用了大尺寸U形一體式設(shè)計(jì)，與鷹眼前大燈配合頗具沖擊力，后門把手運(yùn)用了隱形式造型，顯得別具一格。車尾部設(shè)計(jì)的很飽滿，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈。

　　在內(nèi)飾方面，新款A(yù)3采用了反差更加鮮明的色彩搭配，同時(shí)對(duì)中控面板的布局、儀表和方向盤，均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而且所使用的材質(zhì)更為高檔，整體運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

　　奇瑞A3的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93KW，在3900轉(zhuǎn)分鐘的時(shí)候即可輸出160N·m的扭矩。奇瑞A3的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)為97千瓦，最大扭矩達(dá)為170牛·米。

　　No.5現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬

　　推薦理由：外形夠炫、空間夠大

　　不足：車小單薄

　　VERNA瑞納定位為一款越級(jí)而立的A0+車型，不僅僅是指瑞納同級(jí)別最大的軸距及內(nèi)部空間，而是從外形設(shè)計(jì)、技術(shù)性能、產(chǎn)品品質(zhì)、使用價(jià)值等各個(gè)方面來看，瑞納在同級(jí)別的車型中都有突出的優(yōu)勢，可以滿足A0級(jí)市場消費(fèi)者既要追求實(shí)用，又要時(shí)尚的消費(fèi)心理。

　　瑞納緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體顯得凹凸有致，流體雕塑的設(shè)計(jì)語言被很好的貫徹在整車外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)中，符合當(dāng)前汽車外形設(shè)計(jì)的流行趨勢，整體的視覺效果時(shí)尚前衛(wèi)，不失動(dòng)感。再細(xì)看瑞納的前臉設(shè)計(jì)，擁有現(xiàn)代新一代車型的家族式臉譜特征，“X”型的運(yùn)用使車頭的每一根線條都像是在向后發(fā)散，看起來更有視覺的沖擊力，雙U型機(jī)艙蓋線條讓車頭看起來更加立體，造型犀利的進(jìn)氣格柵添加了鍍鉻裝飾件，使精致度有所提升。前燈組的造型也十分銳利，使這款小車看起來也有了點(diǎn)兇悍的氣勢。

　　瑞納的內(nèi)飾有兩種顏色可選，米色偏向家用風(fēng)格，看起來更溫馨，灰色則顯得較比運(yùn)動(dòng)，實(shí)用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯(cuò)的，模具的邊緣處理的光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻。用料方面并沒有驚喜，中控臺(tái)依然是硬塑料材質(zhì)，但表面紋路處理不錯(cuò)，使質(zhì)感有了些許提升。門板中部采用了打孔皮革覆蓋，手感不錯(cuò)。

　　在動(dòng)力方面，瑞納搭載了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的γ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，全鋁合金缸體材料打造，具有輕量化、低油耗、低噪音等特點(diǎn)，更具有傲視同級(jí)的動(dòng)力性。其中，1.4γ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了78.7kW/6300rpm，峰值扭矩為135.4N.m/5000rpm；1.6γ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4kW/6300rpm，峰值扭矩為155N.m/4200rpm；無論功率還是扭矩，γ發(fā)動(dòng)機(jī)都明顯領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手。

　　No.4長城騰翼C30

　　指導(dǎo)價(jià)：5.89-8.19萬

　　推薦理由：配置豐富、空間足夠、自主品牌精品

　　不足：用料做工欠佳、同級(jí)車中偏小

　　騰翼C30在同級(jí)別車中有較高的性價(jià)比，豐富的配置以及合理的價(jià)格使得該車自上市之初就銷售火爆。騰翼C30在一定程度上重新樹立了消費(fèi)者對(duì)待自主品牌的信心。