便宜實(shí)用的6萬內(nèi)自動(dòng)擋車型導(dǎo)購

　　長安鈴木新奧拓

　　市場指導(dǎo)價(jià)：5.89萬

　　特點(diǎn)：合資車技術(shù)最為完善
 

便宜實(shí)用的6萬內(nèi)自動(dòng)擋車型導(dǎo)購

　　合資車身份，還有老款?yuàn)W拓留下來的良好口碑，使得新奧拓未上市車先紅。外形方面，新奧拓?cái)[脫老奧拓20年一貫制的陳舊外形，用時(shí)下流行的可愛與圓潤來修飾整體車身，充滿了“卡哇伊”色彩。一張夸張的大嘴幾乎占據(jù)了車頭面積的一半，配合上兩個(gè)水滴型前大燈，以及柳葉型的霧燈，顯得機(jī)靈又可愛。

　　動(dòng)力上新奧拓搭載的是一臺1.0L排量的鈴木K10B全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm，從動(dòng)力參數(shù)上看它驅(qū)動(dòng)不到1噸左右的新奧拓并不費(fèi)力，而偏重低速下扭矩爆發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)更是非常適合在城市中使用，作為一臺3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新奧拓的百公里等速油耗只有3.9升。變速器方面，新奧拓匹配了一臺4速自動(dòng)變速器，無論是匹配成熟度還是實(shí)際的使用性能，新奧拓的這臺自動(dòng)變速器均要好過幾款自主品牌車型。

　　配置方面，新奧拓相比較自主品牌車型而言沒有任何優(yōu)勢，相反還顯得有幾分吝嗇，不過在車內(nèi)空間上它的設(shè)計(jì)非常合理，仍然值得我們學(xué)習(xí)。新奧拓的車身尺寸更大：長/寬/高3500mm/1600mm/1470mm，軸距也增加到了2360mm，得益于車身參數(shù)的增大，新奧拓在車內(nèi)空間上有所增加，我們身高1.7m的編輯在前排座椅調(diào)整舒適的情況下，換到后排頭部離車頂大概有一拳半左右，腿部也還有半拳以上的距離。

　　奇瑞QQ3

　　市場指導(dǎo)價(jià)：4.78-5.08萬

　　特點(diǎn)：最便宜的自動(dòng)擋車型
 

便宜實(shí)用的6萬內(nèi)自動(dòng)擋車型導(dǎo)購

　　QQ是許多人的第一輛車，也是我們可以買得到的最便宜的自動(dòng)擋車型，盡管它裝備的還算不上真正的自動(dòng)變速器，但是同樣可以解決令許多新手生畏的油離配合問題，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上，AMT變速器還有著先天的優(yōu)勢。

　　QQ裝備的這款5速AMT變速箱來自于意大利馬瑞利公司，它實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加了一套由電腦控制的液壓連桿，這樣在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下通過這套連桿實(shí)現(xiàn)了換擋的自動(dòng)化，就好比是有雙機(jī)械腳在幫您踩離合器，但從實(shí)質(zhì)上將其實(shí)它還是手動(dòng)變速器，所以在油耗方面AMT與普通手動(dòng)擋差不多。不過在日常使用中，這臺變速箱的舒適性不高，換擋沖擊明顯，另外在坡起的時(shí)候也需迅速抬開制動(dòng)踏板去給油，否則同樣會(huì)溜車。

　　動(dòng)力方面，只有1.1L的QQ配備了AMT變速箱，這臺奇瑞自產(chǎn)的SQR472發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為50/6000(kw/rpm)，最大扭矩為90/3500-4000(Nm/rpm)，最高車速為130Km/h。它的制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后鼓式結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架系統(tǒng)也算是一般小車的常用結(jié)構(gòu)。