作者: xojmy 2012-08-30 16:52 [查查吧]:ytshengsheng.cn
03.上海大眾 新Polo
價格區(qū)間:8.59~12.39萬元
上海大眾自引進生產國產第一代四眼Polo以來,就奠定了在Polo國內精品A0級小車的地位。如今大眾第五代全新Polo也終于和國人見面,也成為了歲末上市的一款重磅車型,大家對它的關注程度不亞于紅得發(fā)紫的第六代高爾夫。
設計上與之前取得優(yōu)異市場表現(xiàn)的高爾夫6如出一轍,乍一看簡直就是縮小版的高爾夫6,而這種高度相似的家族化外形設計現(xiàn)在已成為大眾的一大特色。新Polo整體造型流暢卻不失動感,大量直線條代替了老款圓融的曲線。熏黑大燈采用“鉆石切割”設計理念,目光非常犀利,配以蜂窩狀進氣格柵等運動的小細節(jié),為新Polo增添了一絲小鋼炮的神韻。
新Polo裝備了全新設計的7輻鋁合金輪轂,輪轂樣式簡約動感,十分漂亮,不過輪胎的尺寸相比老款的195輪胎有所縮減,僅為185/60 R15。
動力方面,歐洲新款Polo裝配的1.2TSI發(fā)動機遺憾跳票,目前國產新Polo依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機。其中1.4L發(fā)動機最大功率63千瓦,最大扭矩132牛米,1.6L發(fā)動機最大功率77千瓦,最大扭矩達到了155牛米。
新Polo有純黑以及黑/米兩種內飾配色可選,總體設計風格由于采用大眾集團內部的模塊化設計思路,與高爾夫6有超過一半的相似程度,多少讓人喪失了一些新鮮感。內飾的工藝與裝配與老款一樣,領跑國產A0級別,但中控面板大量使用的黑色硬質塑料稍稍有些廉價之嫌。
編輯點評:大眾在國內有著其他品牌極其羨慕的品牌優(yōu)勢,新Polo在還未上市時就已經成為大家關注的對象。新Polo最大的優(yōu)勢在于它所采用的最新的PQ25平臺,這讓它在操控和舒適性方面了有了更高的潛質。新Polo現(xiàn)在最吸引人的莫過于新的外形和新的內飾,要是新Polo能搭載上1.2TSI+DSG這套全新的動力組合的話,那將會是2010年上市的最給力車型!
04.瑞納
價格區(qū)間:7.39-10.69萬
在北京現(xiàn)代的產品中,雅紳特是一款銷量不太理想的車型,現(xiàn)在,它的換代車型——瑞納上市了,北京現(xiàn)代在不遺余力的宣傳著,希望新車能有一個好的銷量,而廣大消費者也在觀望著:這款車到底怎么樣?
瑞納外觀之于雅紳特的改變,無疑是翻天覆地的。“流體雕塑”是個極具立體美學稱謂的概念,它被再一次應用起來(前一次是IX35),實際效果還算不錯。沒有盲目的追隨同級別普遍的家用風格,讓人感覺更加年輕化、運動化。
瑞那的外觀改變比較徹底,內飾也是如此。全新設計的中控臺線條更加突出,細節(jié)的處理也顯現(xiàn)出更加動感時尚的一面。緊湊的中控按鍵布局和黑色的襯底板都透露了一絲運動的氣息,即使在空調出風口形狀這些細節(jié)上,也都體現(xiàn)了瑞納年輕化的定位取向。
瑞那的軸距為2570mm,在該級別車型中算比較大的了,實際乘坐感覺也很不錯,不管是腿部空間還是頭部空間都很理想,甚至可以媲美部分緊湊型車。
瑞納的這款1.4L發(fā)動機從血統(tǒng)來說,與雅紳特如出一轍,只是加入了現(xiàn)代汽車所推崇的CVVT可變氣門技術,整體也做了重新調教,輸出參數(shù)有所提高,最大馬力達到了107Ps(6300rpm),最大扭矩為135Nm(000rpm);1.6L發(fā)動機不用多說了,與之前推出的悅動(報價 參數(shù) 圖片 論壇)和i30的1.6L發(fā)動機完全相同。
編輯點評:瑞納的外觀、內飾和空間都較雅紳特有了全面升級,但最核心的動力和底盤卻沒有實質性的改變。
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