2012最省油的家用車(chē) 5-10萬(wàn)最省油家用車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　本田飛度

　　官方價(jià)格：8.68-12.98萬(wàn)元

2012最省油的家用車(chē) 5-10萬(wàn)最省油家用車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　飛度與POLO類(lèi)似，也屬于高售價(jià)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)。與polo不同的是飛度更注重實(shí)用性，在空間及油耗方面具有優(yōu)勢(shì)。從外觀(guān)看，本田新飛度多少繼承了些上一代車(chē)型的元素，新飛度的設(shè)計(jì)更加具有先進(jìn)感和未來(lái)感。新飛度款軸距長(zhǎng)度達(dá)到了2500mm，比上一代車(chē)型增加了50mm。說(shuō)明新飛度的腿部在空間將更加的寬敞，可以為駕駛者和乘坐者提供舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

　　新飛度雖然是一款A(yù)級(jí)轎車(chē)，但是它將車(chē)身尺寸和內(nèi)部空間絕佳的融合在一起，3900X1695x1525mm的車(chē)身尺寸也高于同級(jí)別車(chē)型的平均水平。新飛度的前格柵延續(xù)了本田汽車(chē)具有創(chuàng)意的六角創(chuàng)意，在配上銳利的前大燈使得整車(chē)造型更加具有侵略性。由于新飛度屬于A0級(jí)小車(chē)，身材比較小巧，所以在車(chē)輛頭部并沒(méi)用配備泊車(chē)?yán)走_(dá)。

　　飛度共有1.3升和1.5升兩種排量的車(chē)型，起步價(jià)為8.98萬(wàn)，價(jià)格似乎略高了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但值得一提的是，飛度的自動(dòng)擋車(chē)型采用的是五速自動(dòng)變速箱，比同級(jí)車(chē)型慣用的4AT在換擋平順性上具有更多優(yōu)勢(shì)。我們之前對(duì)1.5升的自動(dòng)擋車(chē)型進(jìn)行過(guò)測(cè)試，它在加速和剎車(chē)項(xiàng)目中的表現(xiàn)都不錯(cuò)，盡管定位家用和日常代步的小型車(chē)不會(huì)有太多的人去爆開(kāi)，但令人滿(mǎn)意的成績(jī)還是值得一提。

　　日產(chǎn)驪威

　　官方價(jià)格：7.98-11.28萬(wàn)元

2012最省油的家用車(chē) 5-10萬(wàn)最省油家用車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　得益于類(lèi)似MPV造型的車(chē)身設(shè)計(jì)，驪威在同級(jí)別車(chē)型中的空間表現(xiàn)已屬不錯(cuò)，身高為1.75米的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置，頭部和腿部都沒(méi)有絲毫的壓抑，尤其是出色的頭部空間更是在小型車(chē)中出類(lèi)拔萃，而且2010款車(chē)型升級(jí)后的真皮座椅非常舒服，乘坐舒適也是日產(chǎn)家族的一貫特色。

　　驪威采用的是排量為1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105馬力，最大扭矩為150牛米，帶動(dòng)這款重量為1.1頓的車(chē)型滿(mǎn)足一般需求是夠用了，可以搭配5速手動(dòng)或者4速自動(dòng)變速箱。全系車(chē)型8.58萬(wàn)-11.18萬(wàn)的售價(jià)還是有一定吸引力的，畢竟它有著寬敞的空間、成熟的設(shè)計(jì)和日系車(chē)省油的特點(diǎn)。

　　中華駿捷FRV

　　官方價(jià)格：5.58-8.38萬(wàn)元

2012最省油的家用車(chē) 5-10萬(wàn)最省油家用車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　作為自主品牌的中國(guó)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的口碑還是不錯(cuò)的，尤其是當(dāng)年推出的駿捷車(chē)型憑借較高的性?xún)r(jià)比得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的好評(píng)，而如今中華的產(chǎn)品線(xiàn)也是在向更低一級(jí)的緊湊車(chē)型延伸，先后推出了駿捷FRV和駿捷cross車(chē)型，上市后的市場(chǎng)反響表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　駿捷FRV的內(nèi)飾還是能給人帶來(lái)些驚喜的，中控臺(tái)造型新穎，而且表面經(jīng)過(guò)了鋼琴漆般的光亮處理，黑色的風(fēng)格帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)氣息。該車(chē)的天窗面積看上去并不算太小，采用按鈕的操作方式，乘坐空間方面FRV的表現(xiàn)較為理想，身高為1.78米的乘客無(wú)論坐在前排還是后排都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　該車(chē)采用的是4擋手自一體變速器，這也是大多數(shù)同級(jí)別車(chē)型的常見(jiàn)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5升，最大功率為102馬力，盡管駿捷還有一款1.6升車(chē)型可選且售價(jià)和配置與該車(chē)型相同，但1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，因此并非駿捷FRV的主打產(chǎn)品。由于AT豪華型在該車(chē)系中配置最高，因此較低配車(chē)型多了倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、6喇叭音響和高低、腰部都能調(diào)節(jié)的前排座椅，而其延伸版本Cross車(chē)型的配置與FRV的AT豪華型相同，但為了更為個(gè)性的風(fēng)格要多付出2000元。

　　奇瑞A3

　　官方價(jià)格：7.38-8.98萬(wàn)元

2012最省油的家用車(chē) 5-10萬(wàn)最省油家用車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　奇瑞A3的外觀(guān)則出自意大利著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司——賓尼法利納之手，從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看還是頗受?chē)?guó)人認(rèn)可的。

　　主流兩廂A3搭載是奇瑞ACTecoSQR481FD系列自主研發(fā)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87.5千瓦/6150rpm，最大扭矩為147牛米/4300rpm，這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是中規(guī)中矩的一款。剛上市的1.8車(chē)型最大功率達(dá)到了97千瓦，最大扭矩為170牛米，這應(yīng)該是比較符合A3運(yùn)動(dòng)轎車(chē)定位的動(dòng)力單元配置，畢竟A3的車(chē)重幾乎達(dá)到了1.4噸。

　　在車(chē)身技術(shù)指標(biāo)上，A3的軸距僅為2550MM，比A5少了50MM。但車(chē)寬卻比A5多了近50MM。配合加強(qiáng)的四輪獨(dú)立懸掛以及底盤(pán)剛性超過(guò)以往任何奇瑞汽車(chē)的表現(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)的是，這樣的技術(shù)提升，不但增加了A3穩(wěn)定性能，更讓配備前后懸掛的底盤(pán)緊湊程度相較前作有了明顯的進(jìn)步。