作者: qwliu 2012-10-17 14:03 [查查吧]:ytshengsheng.cn
駿捷FRV
推薦車(chē)型:1.6 AT 舒適型
售價(jià):7.58萬(wàn)
駿捷FRV的外形設(shè)計(jì)由著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀。車(chē)前蓋上兩條隆起的線條延伸向下,與左右兩端稍稍隆起的前保險(xiǎn)杠共同勾勒出一個(gè)充滿肌肉感的前臉;其上的中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點(diǎn)“寶馬味兒”,但整體輪廓更趨圓潤(rùn)緊湊。
看過(guò)外觀再來(lái)看內(nèi)飾,F(xiàn)RV深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有讓人驚艷的地方,很平淡,但這種平淡的感覺(jué)也很適合家用。儀表的做工和檔次超過(guò)其他自主品牌車(chē)型,和駿捷一樣非常醒目且不容易掛花。
對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō),駿捷FRV作為緊湊車(chē)型,前后排空間都比較充足,特別是后排腿部空間,處于同級(jí)別中較高的水平。對(duì)于家庭來(lái)說(shuō),行李廂空間也很重要,F(xiàn)RV的表現(xiàn)也很不錯(cuò),普通狀態(tài)下空間就已經(jīng)很充足,座椅靠背還可以按4/6折疊,空間靈活性很高,并且底板也很平整。
華晨選用了技術(shù)已經(jīng)非常成熟的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)作為駿捷FRV的動(dòng)力源。幾年前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)大都數(shù)自主品牌最佳選擇,近幾年隨著新車(chē)的不斷上市,4G18在技術(shù)和動(dòng)力水平上已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),但憑借其成本低、耐用及便于維護(hù)的特點(diǎn)仍被廣泛使用。合理的動(dòng)力的搭配帶來(lái)了更加經(jīng)濟(jì)的油耗,這也是很多理性消費(fèi)者最看重之處。三菱原廠配合1.64G18發(fā)動(dòng)機(jī)的4速變速箱也在穩(wěn)定性和可靠性方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),不足的是平順性稍差,4速設(shè)計(jì)難免增加頓挫幾率。
作為自動(dòng)檔車(chē)型,駿捷FRV因?yàn)閮r(jià)格緣故,配置不是太高,但應(yīng)有的還是一應(yīng)俱全,特別是195輪胎對(duì)于沒(méi)有采用后輪盤(pán)剎的駿捷FRV來(lái)說(shuō)不僅提供更好支撐表現(xiàn),更增加了制動(dòng)的效能。
長(zhǎng)安悅翔
推薦車(chē)型:1.5L AT尊貴型
售價(jià):7.29萬(wàn)
悅翔1.5L自動(dòng)擋共有豪華型和尊貴型兩款,分別售價(jià)7.09萬(wàn)元和7.29萬(wàn)元。
作為長(zhǎng)安自主品牌轎車(chē)的全球戰(zhàn)略車(chē)型,長(zhǎng)安悅翔由長(zhǎng)安公司歐洲設(shè)計(jì)中心世界頂尖設(shè)計(jì)大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設(shè)計(jì)。整車(chē)體態(tài)、比例根據(jù)跑車(chē)的理念設(shè)計(jì)而來(lái)。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,讓消費(fèi)者第一眼就能被它的獨(dú)特、高雅、大氣所吸引。
悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì),顯得穩(wěn)重、大氣,新車(chē)沒(méi)有標(biāo)配比較流行的DVD液晶屏和GPS導(dǎo)航功能,沒(méi)有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆,尤為精致。新車(chē)配置6碟CD音響系統(tǒng),實(shí)際使用中效果非常不錯(cuò),手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)十分方便。
新奧拓
推薦車(chē)型:1.0L AT
售價(jià):5.89萬(wàn)
在2009成都國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕前夕,備受矚目的長(zhǎng)安鈴木新奧拓在成都上市。新奧拓共推出三款排量為1.0L的車(chē)型:分別是1.0MT手動(dòng)舒適型,1.0LMT手動(dòng)豪華型及1.0LAT自動(dòng)豪華型,售價(jià)4.49萬(wàn)-5.89萬(wàn)元。值得一提的是,配備4AT變速器的自動(dòng)擋車(chē)型在同級(jí)1.0L排量小車(chē)中比較少見(jiàn)。
本次上市的是與國(guó)外同步的奧拓第5代產(chǎn)品,比起老款已經(jīng)有了脫胎換骨的變化,首先就是外觀方面。新奧拓完全告別了老款方頭方腦的設(shè)計(jì),新車(chē)線條以曲線為主,順應(yīng)當(dāng)前潮流。四邊形的大燈更是被水滴形的燈組所取代,顯得更加靈動(dòng)。車(chē)身設(shè)計(jì)結(jié)合了空氣動(dòng)力學(xué)原理,據(jù)廠商介紹,新奧拓風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到低至接近跑車(chē)的0.3。
新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于鈴木的K系列,可以說(shuō)是鈴木在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)的結(jié)晶,采用了10多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性三方面表現(xiàn)均衡。這款K10B發(fā)動(dòng)機(jī)輸出上可達(dá)到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩,升功率比起某些2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)還要更高一些。據(jù)廠家方面稱,最低每百公里油耗僅有3.6L。
懸掛方面,新奧拓采用麥弗遜獨(dú)立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立后懸架,最小轉(zhuǎn)彎半徑4.5m,帶有EPS電子助力系統(tǒng)。4AT變速器來(lái)自日本愛(ài)信,技術(shù)較為成熟。如果從經(jīng)濟(jì)以及操控樂(lè)趣方面考慮,5速手動(dòng)版本會(huì)有更強(qiáng)的吸引力。
新奧拓采用了鈴木獨(dú)有的TECT車(chē)身設(shè)計(jì),配合ABS+EBD+高效剎車(chē)系統(tǒng)及20多項(xiàng)主被動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)。在歐洲EURO-NCAP碰撞測(cè)試當(dāng)中那個(gè),新奧拓獲得了三星安全評(píng)價(jià)。
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