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　　江南TT

　　明眼人都知道江南TT就是曾經(jīng)的江南奧拓，隸屬于日本鈴木奧拓家族的第二代產(chǎn)品，因此外觀沒啥可說的，長(zhǎng)3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm。你要用時(shí)代的審美去審視它，必須服老。

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　　空間的問題和材質(zhì)做工上各位就不要糾結(jié)了，所以也不會(huì)再贅述了。都是純機(jī)械化的結(jié)構(gòu)，你要能想開了那就是不容易壞。門板上采用軟性材質(zhì)，絕對(duì)不會(huì)很快開裂的。這個(gè)車最給力的地方就是給配了冷暖空調(diào)，不僅出風(fēng)口多，還內(nèi)外循環(huán)呢!音響也給加了，機(jī)頭的式樣挺時(shí)髦的，SD卡和U盤都能直接用。

　　江南TT采用的JN368QA 0.8L三缸電噴汽油機(jī)，最大功率26.5千瓦(36馬力)，最大扭矩60牛米/3000-4000轉(zhuǎn)/分鐘，排放已經(jīng)達(dá)到了國(guó)IV水平。 變速箱也是四檔手動(dòng)的產(chǎn)品，現(xiàn)在真的很少見了，理論上說這款車的最高時(shí)速是120公里/小時(shí)，但你敢開嗎?反正換做是我肯定不敢，所以變速箱的齒比應(yīng)該調(diào)的適當(dāng)密一些，適合80公里/小時(shí)以下的速度輕松駕駛就好了，而事實(shí)上廠家就是這么做的。

　　鈴木奧拓

　　奧拓一直是微型車代名詞,在南北數(shù)家兵工企業(yè)共同生產(chǎn)的情況下，比較知名的還數(shù)長(zhǎng)安鈴木。歷經(jīng)歲月，老款?yuàn)W拓的經(jīng)濟(jì)實(shí)用早已經(jīng)被新款?yuàn)W拓可愛時(shí)尚所取代。奧拓的前臉線條很簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋順延下來(lái)都是圓潤(rùn)的弧線設(shè)計(jì)，一直延伸到前保險(xiǎn)杠。2010款 炫酷版和之前的老款相比有了外觀內(nèi)飾的一些變化： 空氣動(dòng)力學(xué)套件包圍所替代了原有的一體式側(cè)裝飾護(hù)板，并新增了側(cè)面的黑色的側(cè)防擦條。

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　　奧拓儀表盤設(shè)計(jì)得很可愛，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺(tái)左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個(gè)較大的表盤，顯示的是時(shí)速，讀取行車信息因此相當(dāng)清晰直觀。內(nèi)部方面一改黑色和米色樸素的風(fēng)格，而是配合外觀顏色，分別采用紅黑色、藍(lán)黑色相搭配。2010款 炫酷版儀表盤、操控按鈕等邊緣均采用紅色/藍(lán)色，座椅也采用炫彩搭配。

　　奧拓采用了鈴木最新研發(fā)的一款型號(hào)為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能最強(qiáng)的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)特性上來(lái)看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機(jī)頭，但怠速仍然安靜，加速會(huì)比四缸機(jī)頭顫動(dòng)明顯一些，只不過仍然在可接受的范圍內(nèi)。