5到10萬買什么車好 性價(jià)高經(jīng)濟(jì)實(shí)用暢銷車型導(dǎo)購

作者: cwopk  2012-10-19 16:10 [查查吧]:www.ytshengsheng.cn

  從目前市場來看,6-10萬元,外形時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性價(jià)比高的車型備受消費(fèi)者的青睞。但車型眾多,讓消費(fèi)者無從下手。對此我們選擇了5款目前市場銷售火爆的車型推薦給大家,希望對您在選購愛車時(shí)會有所幫助。

  長城汽車騰翼C30

  推薦車型:2010款 1.5 CVT舒適型

  作為長城汽車第一款全球戰(zhàn)略的A級家轎,騰翼C30上市一年多累計(jì)銷量已突破15萬輛,6月銷售1.46萬輛,成功躋身全國A級轎車銷量十強(qiáng),被業(yè)界譽(yù)為“A級家轎的新王者”。其前臉采用四條平行棱式中網(wǎng)和雙梯形進(jìn)氣格柵并列設(shè)計(jì),使騰翼C30更顯大氣。車身線條流暢,層次感強(qiáng)。尤其是多邊形的尾燈組合,有一種男人陽剛的氣概。

5到10萬買什么車好 性價(jià)高經(jīng)濟(jì)實(shí)用暢銷車型導(dǎo)購
5到10萬買什么車好 性價(jià)高經(jīng)濟(jì)實(shí)用暢銷車型導(dǎo)購

 

  騰翼C30的內(nèi)飾做工比較精細(xì),上黑下米黃內(nèi)飾配色符合國人傳統(tǒng)審美情趣,中控大面積的銀色飾板給人以清新自然的感覺,其方向盤采用真皮包裹,功能分區(qū)清晰,電鍍邊框的裝飾使騰翼C30顯得更加精致。

  動力方面,騰翼C30搭載長城汽車自主研發(fā)的全鋁VVT發(fā)動機(jī),擁有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率78kW,峰值扭矩138 N·m,對于家庭用車,動力完全夠用。而且騰翼C30整車還采用輕量化設(shè)計(jì),激光拼焊高強(qiáng)度加磷鋼板實(shí)現(xiàn)不等料厚鋼板沖壓成型技術(shù),使整車自重不到1.2 t,百公里綜合油耗僅6.5L,節(jié)油效果明顯。

  騰翼C30推出長達(dá)4年或15萬公里的超長保修,這比一般車型要長2~3倍,成為A級車最長保修車型之一。同時(shí)騰翼C30還推出了2萬公里、4次免費(fèi)保養(yǎng),使很多零部件的保修得到了解決。綜合來看,騰翼C30的性價(jià)比很高,對于想要提升生活品質(zhì)的家庭而言,騰翼C30是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  北京現(xiàn)代瑞納

  推薦車型:2011款 兩廂 1.4L GL MT

5到10萬買什么車好 性價(jià)高經(jīng)濟(jì)實(shí)用暢銷車型導(dǎo)購
5到10萬買什么車好 性價(jià)高經(jīng)濟(jì)實(shí)用暢銷車型導(dǎo)購

  在8萬元左右的價(jià)格段,動感時(shí)尚的瑞納算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其長高寬分別為4340mm×1700mm×1460mm,軸距為2570mm,是一款越級而立的A0+車型,并且設(shè)計(jì)采用“流體雕塑”的理念,前大燈和進(jìn)氣柵樣式獨(dú)特,其后尾部鐮刀式的大燈組讓瑞納更顯年輕動感,贏得眾多年輕消費(fèi)者的青睞。瑞納延續(xù)了韓系車一貫高性價(jià)比的作風(fēng),采用1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率79 kW,最大扭矩135 N·m,搭配4速自動變速器,雖然沒有很強(qiáng)的爆發(fā)力,但操控性和穩(wěn)定性很強(qiáng)。其采用電動助力轉(zhuǎn)向、可變空調(diào)系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)等節(jié)油技術(shù),有效的控制燃油的消耗。不論從外觀設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)還是燃油經(jīng)濟(jì)性,瑞納都很符合現(xiàn)代都市家庭使用。

  在8萬元左右的價(jià)格段,動感時(shí)尚的瑞納算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其長高寬分別為4340mm×1700mm×1460mm,軸距為2570mm,是一款越級而立的A0+車型,并且設(shè)計(jì)采用“流體雕塑”的理念,前大燈和進(jìn)氣柵樣式獨(dú)特,其后尾部鐮刀式的大燈組讓瑞納更顯年輕動感,贏得眾多年輕消費(fèi)者的青睞。瑞納延續(xù)了韓系車一貫高性價(jià)比的作風(fēng),采用1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率79 kW,最大扭矩135 N·m,搭配4速自動變速器,雖然沒有很強(qiáng)的爆發(fā)力,但操控性和穩(wěn)定性很強(qiáng)。其采用電動助力轉(zhuǎn)向、可變空調(diào)系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)等節(jié)油技術(shù),有效的控制燃油的消耗。不論從外觀設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)還是燃油經(jīng)濟(jì)性,瑞納都很符合現(xiàn)代都市家庭使用。

  帝豪EC7是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型,長寬高為4635mm×1789mm×1470mm,相比其他緊湊車型有明顯優(yōu)勢。帝豪EC7搭載了吉利引以為傲的CVVT發(fā)動機(jī),并且重新匹配了五速手動變速箱,提高10%的中低速扭矩,提高了5%的燃油經(jīng)濟(jì)。,其最大功率102Kw,最大扭矩172 N·m,在1.8L排量的車型中表現(xiàn)極為突出。在保養(yǎng)方面,帝豪EC7系享受3年或10萬公里整車質(zhì)保,日常保養(yǎng)周期為5000公里或者4個(gè)月,首次保養(yǎng)免費(fèi)。

  總體來說,帝豪EC7的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,其外形、內(nèi)飾各年齡段的人士都可以接受,如果能把操控性能在提升一些會更受歡迎。

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