20萬以下買什么車好 20萬以下經(jīng)濟熱銷車型導(dǎo)購

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　　推薦車型：一汽-大眾邁騰 1.4TSI豪華型

　　全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計上保持一致，在外形上與老款車型相比卻有很大區(qū)別。擁有犀利的前臉，整個前臉造型酷似輝騰，大燈與之前剛剛上市的新帕薩特又有幾分相似。外側(cè)氙氣大燈周圍排布的15顆升ED日間行車燈，加上大量加入的鍍鉻裝飾，充分滿足了目前消費者對新車造型豪華和時尚感的需求。

　　相比外觀以及車身尺寸巨大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風(fēng)格。新邁騰在內(nèi)飾當(dāng)中儀表盤以及方向盤是變化比較明顯的兩點，之前老款車型儀表盤中央的單色顯示屏替換為功能豐富的彩色液晶顯示屏，加入了指南針、導(dǎo)航線路指示等功能;而方向盤則更換為現(xiàn)在大眾家族的最新風(fēng)格，與現(xiàn)款CC、高爾夫6相同。

　　在配置方面，可以說一汽大眾已將新邁騰的配置水平將提升到了國產(chǎn)中級車的最高水準(zhǔn)。意大利阿爾特A升cantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音響、倒車影像系統(tǒng)、電子駐車制動、ESP、發(fā)動機無鑰匙啟動、自動泊車系統(tǒng)、帶三組記憶功能的前排電動調(diào)節(jié)坐椅等等。

　　新邁騰自上市以來風(fēng)頭強勁，在外觀上的變化可以說是非常的徹底和干脆，除了家族式的前臉進氣口外，它和老邁騰幾乎沒有相似之處。而2812毫米的軸距也超過了同級熱門車型，使得后排腿部空間非常充裕。

　　后排除了中央的凸起有些令人不爽外，真的再無它求。腿部空間得到了徹底的解放，座椅的高度適中，翹起二郎腿很舒服;另外偏向"2座式"的座椅在乘坐兩人的情況下，雙肩和雙腿都有足夠的空間和承托力。

　　新邁騰在動力方面有1.4T、1.8T、2.0T和3.0升四款發(fā)動機可供選擇，綜合對比處于"中間"位置1.8T發(fā)動機在日常行駛動力完全夠用，與之匹配的是6速雙離合變速器，不僅換擋順暢整車油耗也不高，憑借著渦輪增壓+DSG組合，大眾車型在同級別車型中動力優(yōu)勢明顯。

　　推薦車型：北京現(xiàn)代第八代索納塔 2.0升自動至尊版

　　新索納塔的"流體雕塑"外形設(shè)計勾勒出了一種轎跑的感覺，所有的線條都是從車前臉到車頂再順勢到車尾，一氣呵成。"X"型前臉因為前大燈和前保險桿都向牌照框的收緊而顯得動感、霸氣，中網(wǎng)造型和本田鋒范的中網(wǎng)有幾分相似，采用了大面積鍍鉻裝飾，增強了視覺沖擊力的同時提升了整車的檔次。

　　新索納塔的內(nèi)飾絕對會讓人眼前一亮，無論是款式、用料還是做工都比老款有較大的提升，整體布局清爽簡潔，中控臺面板也不像老款那樣采用老氣的仿桃木裝飾條，布局十分整潔，上部的藍色顯示屏主要顯示音響系統(tǒng)和空間系統(tǒng)，兩個排量的頂配車型上還配有7寸的彩色顯示屏。中間為音響控制面板，下部人形的自然就是空調(diào)控制面板，這和沃爾沃車型上的類似，使用起來簡單明了。

　　新索納塔全系車型的座椅都為真皮座椅，座椅無論是臀部還是背部的支撐性都比較不錯，手感跟乘坐舒適度也非常出色。除了自動時尚版/領(lǐng)先版外，其余車型的前排座椅均提供了電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。而在兩種排量的頂配車型上，前排座椅甚至還帶有電動記憶和座椅通風(fēng)，配置相當(dāng)豐富。

　　新索納塔拉長了軸距，相比上一代車型更加寬敞實用，這對于中級轎車來說是非常重要的。接近2800毫米的軸距要比市面上不少B級車都更大，再加上韓系品牌最近幾年的出色表現(xiàn)，更加堅定了索納塔的廣受歡迎。

　　新索納塔有2.0升和2.4升兩種排量可供選擇，兩款發(fā)動機均為θ-II系列自然吸氣發(fā)動機，帶有D-CVVT(雙進排氣連續(xù)可變正時調(diào)節(jié))技術(shù)。其中2.0升發(fā)動機最大功率121千瓦，峰值扭矩198牛米，而2.4升發(fā)動機最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米。單從數(shù)據(jù)上來看，新索納塔配備的這兩臺發(fā)動機和同級別的日系、美系車型相比差別不大，沒有太多特色。同時，多款車型的油耗都在8升以內(nèi)還是非常驚人的，也是它熱銷的關(guān)鍵因素。