媲美轎車油耗 熱門低油耗的suv車型介紹

　　媲美轎車油耗 熱門低油耗的suv車型介紹，在車市中，SUV車型在省油方面與轎車相比似乎并無優(yōu)勢可言，但它的多功能性卻又是轎車所不能比的。那么如何在這二者之間均衡成為很多消費(fèi)者苦惱的問題。毫無疑問，能夠媲美轎車油耗的SUV將是最佳之選，但是這樣的車型有嗎?答案是肯定的，今天編輯就為大家介紹最省油的SUV車型。

　　低油耗的suv車型介紹:東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　排量：2.0L

　　百公里油耗均值：1.6L—9.06L、2.0L—9.61L

　　售價：16.78-21.98萬

　　要說在汽車市場時下什么概念最熱，那肯定是“跨界CrossOver”，寶馬與英菲尼迪將轎跑與SUV混搭在一起的設(shè)計讓我們驚艷不已，更讓大家看到了未來的設(shè)計思路。不過這種混搭還有很大的“概念”成分，似乎不是每個人都能接受、更不是每一位消費(fèi)者都能承受的。

　　相比之下，融SUV和家用掀背車兩種設(shè)計元素于一身的逍客就更容易為國內(nèi)家庭用戶所認(rèn)可，價格也更符合國人的消費(fèi)水平。而且新推出的1.6L車型也正好滿足了享受新購置稅政策的條件。

　　逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個非常強(qiáng)勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側(cè)輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感;尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

　　內(nèi)飾帶有明顯的歐式風(fēng)格：擺列簡約，更看重實用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式，沒有采用已經(jīng)被使用得近乎泛濫的桃木裝飾條，整體給人的風(fēng)格感覺就是簡約干練。

　　但在做工上逍客又堅持了日系車精細(xì)的傳統(tǒng)，加上愈發(fā)厚道的材質(zhì)，摸上去感覺手感厚實，給人感覺非常有檔次。

　　由于源于緊湊型轎車平臺，逍客車身的長/寬/高僅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上SUV的平均線還要小號，軸距也僅為2630mm。幸好在內(nèi)部空間的設(shè)計上，日產(chǎn)并沒有讓我們失望：身高一米七的用戶坐入車內(nèi)，前后排均能保證到車頂有一拳的距離。

　　而后排也能提供給腿部達(dá)一拳的活動空間。不過有得必有失，乘坐空間的寬裕，必然得犧牲后備廂的空間——逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4比例折疊放倒，能在需要時擴(kuò)容到1513L。

　　作為一款介于SUV與兩廂掀背車之間的車型來說，越野性能并不是逍客的主要賣點，很難讓人覺得其四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型更能勾起人的購買欲望。我們認(rèn)為其多數(shù)時候更適合作為城市代步工具，偶爾駕其出游享受田園風(fēng)光。而其它相比同級別對手更為平實的價格與時尚的外形設(shè)計，決定了它對于囊中羞澀的年輕人更具吸引力。

　　低油耗的suv車型介紹:東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑

　　排量：2.0L、2.7L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.06L、2.7L—11.7L

　　售價：15.98-23.88萬

　　最近韓系車的市場表現(xiàn)確實不錯，不僅伊蘭特與悅動在緊湊型市場上名列前茅，現(xiàn)代i30也在前段時間高調(diào)上市，與伊蘭特同平臺生產(chǎn)的途勝和獅跑更是在SUV市場上表現(xiàn)突出。

　　獅跑碩大的多邊形前大燈配以圓形的霧燈動感十足;從側(cè)面看，高挺而突出的中網(wǎng)、大傾角的前風(fēng)擋、從車頂貫穿到尾部的行李架、鍍鉻雙排氣管都讓人感受到獅跑的SUV動感。

　　內(nèi)飾設(shè)計采用了深色系的配色，給人感覺更為穩(wěn)重。材質(zhì)上沒有什么優(yōu)點，依然是日韓系車慣用的硬質(zhì)塑料，好在做工和裝配工藝方面還能夠讓人滿意。

　　在動力上，獅跑和兄弟途勝一樣：以2.0L發(fā)動機(jī)為主打，是在G4GC發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上匹配了CVVT正時連續(xù)可變氣門技術(shù)，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配的也都是五檔手動變速箱與四擋自動變速箱;而兩者的頂配2.7L車型也搭載了同一款型號為G6BA的V6發(fā)動機(jī)。

　　而在內(nèi)部配置上，也是后推出的獅跑更為豐富——在2.0L的頂配車型中，獅跑比途勝增加了沖撞力感應(yīng)自動解鎖功能、電動折疊外視鏡和解凍式雨刮器，細(xì)節(jié)處更讓人覺得貼心。

　　低油耗的suv車型介紹:上汽雙龍愛騰

　　排量：2.0L(柴油)

　　百公里油耗均值：8.4L

　　售價：19.98-26.80萬

　　說起雙龍汽車，很多人還是會感到陌生，這一韓國汽車品牌卻做著與傳統(tǒng)韓國車不同的風(fēng)格，憑借與奔馳技術(shù)共享聯(lián)合開發(fā)的優(yōu)勢，雙龍汽車做成一套具有雙龍風(fēng)格的車型。愛騰的外形設(shè)計會讓很多人覺得這款車型怪怪的，實在是不容易被消費(fèi)者接受。但隨著時間的推移，消費(fèi)者對于車型選擇逐漸多元化和個性化，反而讓愛騰看起來有了些味道。

　　眾所周知柴油車以動力性能突出燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。雙龍愛騰搭載的是奔馳第三代高壓共軌直噴技術(shù)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備6速手自一體變速型，經(jīng)過測試，在近900公里的路程中，這款2.0升高配柴油自動擋的車型輸出145匹最大馬力，最大扭矩達(dá)到310N·m，排放也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，而百公里油耗僅為6.7升。

　　在造型等細(xì)節(jié)方面，個性款愛騰的車身設(shè)計了借鑒近年來日趨流行的Crossover概念。前面部分是以車標(biāo)三線型散熱格柵一體化的前大燈和強(qiáng)勁練達(dá)的防撞桿組成。保險杠線條向后伸展，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。散熱格柵的設(shè)計保留了雙龍汽車固有的3線特性，并把復(fù)古風(fēng)格的散熱格柵與現(xiàn)代感覺融合，既顯得充滿力量又顯得犀利。

　　內(nèi)飾方面，個性款愛騰中控臺延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圓呼應(yīng)的設(shè)計，中控臺圓形空調(diào)出風(fēng)口上新增時尚的磨砂霧銀飾圈。座椅上精繡的Actyon字樣成為運(yùn)動風(fēng)的點睛之筆，車內(nèi)豐富的置物空間與電源接頭充分體現(xiàn)人性化的魅力。

　　低油耗的suv車型介紹:長城迷你SUV

　　指導(dǎo)價：4.29-5.69萬

　　推薦車型：1.3L四驅(qū)豪華版

　　網(wǎng)友油耗均值：7.45L

　　點評：作為號稱國內(nèi)最小的SUV車型，長城迷你SUV確實擁有較小的身材，3645mm×1625mm×1630mm的車身尺寸在同級別車型中確實不多見，不過不少人覺得這樣的車型頂多是外觀和SUV有點相像的小車罷了，但長城迷你SUV確實又裝備了四驅(qū)系統(tǒng)，對于稍微復(fù)雜的路況，絕對是游刃有余，因此，編輯更愿意稱它為一款時尚的cross over車型。

　　內(nèi)飾方面，迷你SUV黑色米色的雙色搭配，運(yùn)動感十足，深色的中控臺輔以鍍鋁邊的裝飾，很時尚。內(nèi)部空間方面，剛才我們提到了長城迷你SUV車身尺寸，2296mm的軸距相當(dāng)于一輛微型車的標(biāo)準(zhǔn)，因此不少人對其內(nèi)部空間打上了疑問，究竟迷你SUV的空間表現(xiàn)如何?通過實際體現(xiàn)，小編發(fā)現(xiàn)其空間的表現(xiàn)比想象中的要好，特別是頭部空間十分充裕，這也可以說是長城所有車型的一個共同點。

　　長城迷你SUV全系裝備的是一臺1.3L直列四缸發(fā)動機(jī)，它的最大功率為68千瓦，最大扭矩118牛米，與之搭配的是一臺5擋手動變速箱，拖動迷你SUV1.1噸的車身重量還是足夠的。

　　低油耗的suv車型介紹:本田CR-V

　　排量：2.0L、2.4L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

　　售價：18.98-25.28萬

　　截止到目前為止，要說國內(nèi)市場表現(xiàn)最好的SUV，那非本田CR-V莫屬。自05年上市以來，幾經(jīng)改款，至今仍存在加價提車的現(xiàn)象，而且?guī)缀趺總€月都占據(jù)著SUV銷量第一的位置。這就足夠說明消費(fèi)者對它的認(rèn)可了。

　　CR-V能獲得如此好的銷售成績，其優(yōu)秀的外形設(shè)計功不可沒——層次感豐富的車頭細(xì)節(jié)設(shè)計使得本來比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿;三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動感。

　　車身側(cè)面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤感;方正寬大的車尾部上各個細(xì)節(jié)排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

　　內(nèi)飾采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，是時下國內(nèi)最為流行的內(nèi)飾組合。內(nèi)飾用料依然是本田一貫的風(fēng)格——偏硬，好在整體做工不錯，彌補(bǔ)了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。

　　CR-V的軸距達(dá)到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離;而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的活動空間。

　　后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴(kuò)充至955L，對于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了。

　　動力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動形式可以選擇，另外還提供6擋手動和5擋自動變速箱。如果日常大多數(shù)時間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅(qū)車型，足夠用了。

　　低油耗的suv車型介紹:現(xiàn)代途勝

　　排量：2.0L、2.7L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.9L、2.7L—16L

　　售價：16.58-24.18萬

　　現(xiàn)款途勝是北京現(xiàn)代于2005年正式投產(chǎn)的，這一代的車型雖然在韓國已經(jīng)停產(chǎn)，但以今天的眼光來看其外觀仍不顯落伍，高大的車身、向外凸起的輪眉以及帶底盤護(hù)板的前后包圍，都在向觀看它的人傳達(dá)著一個信息：這是一部越野味十足的SUV。

　　途勝是一款都市型的SUV，途勝同時具有MPV多樣的空間變化及多功能性，以及轎車的舒適性等優(yōu)點。經(jīng)過中國化改進(jìn)后，雙排氣管設(shè)計的途勝外觀動感時尚，擁有帶方向指示的ECM、MP3播放器、方向盤音響遙控等高檔的舒適配置。

　　與新CR-V的柔美外形相比途勝多了一份強(qiáng)悍的氣勢，簡潔的進(jìn)氣格柵，發(fā)動機(jī)蓋倆條平順有力的線條，將動感和力量恰到好處的融合在一起，五邊形前大燈突顯整車的大氣磅礴之勢。側(cè)面線條曲線過度的自然流暢，一直由保險杠延伸到車尾，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。

　　坐入車內(nèi)，儀表盤橢圓造型并加以金屬鍍烙裝飾，叫人覺得耳目一新。細(xì)心的消費(fèi)者在車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)處的配置杯托、儲物盒、小掛鉤等分布在各個座椅的周圍，稍感遺憾的是，座椅的高低以及腰托都需手動調(diào)節(jié)。

　　動力方面，2.7L車型配置了多點噴射發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)127KW/6000rmp，最大扭矩241N.m/4000rmp。與四速智能手/自動一體變速器匹配可輕松跑到170公里/小時。安全方面，ABS+EBD出入彎道時制動能力都叫人放心。