實(shí)用又性價(jià)比高 6萬(wàn)緊湊型車推薦(3)

　　實(shí)用又性價(jià)比高 6萬(wàn)緊湊型車推薦：中華H230

　　誰(shuí)說(shuō)自主車沒(méi)有個(gè)性，中華H230就能讓你改變這一看法。它并沒(méi)有沿用家族式設(shè)計(jì)，很多全新元素被應(yīng)用在車身上。前臉設(shè)計(jì)雖然保留了圓滑的線條，但卻一改“上寬下窄、上下平行”的整體思路，看起來(lái)時(shí)尚又不失硬朗。見棱見角的大燈也尤為引人注目，它被機(jī)蓋和前杠上兩條鋒利的腰線襯托的十分威猛，尾部雙C型剎車燈配合酷似奔騰B50的線條不失大氣，可以說(shuō)很有特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比外觀更讓人印象深刻，注塑儀表臺(tái)+銀色面板組合起來(lái)有很強(qiáng)的現(xiàn)代氣息，透著一股年輕勁兒，適合年輕人積極向上的心態(tài)。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上凸顯了華晨的設(shè)計(jì)功底，經(jīng)濟(jì)型小車上裝配運(yùn)動(dòng)型方向盤、齒輪造型的功能旋鈕等，都是比較特色的設(shè)計(jì)，雖然由于成本問(wèn)題，這些設(shè)計(jì)的材質(zhì)方面不盡如人意，但創(chuàng)新的精神可嘉。

　　配置方面全系基本沒(méi)有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標(biāo)配AUX和MINI USB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。其他人性化配置還包括電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚(yáng)聲器、倒車?yán)走_(dá)，與同級(jí)車相比，配置略顯遜色。

　　中華H230另一個(gè)賣點(diǎn)就是乘坐空間，體驗(yàn)者身高1.78米坐進(jìn)前排完全感覺(jué)不到壓抑感，頭部空間不錯(cuò)，而后排一坐上去感覺(jué)座椅靠背有些直板，但2570mm的軸距給后排腿部空間帶來(lái)了僅兩拳的余量，頭部空間不太樂(lè)觀，2指的余量顯得有些局促。不過(guò)后排地臺(tái)相當(dāng)平整，給中間乘客的腳部提供了舒適的空間。

　　儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也值得稱道，500L的后備廂容積雖談不上出眾，但后排座椅可按6/4比例放倒，并且相通的開口較寬，放些長(zhǎng)型物品比較方便。同時(shí)在車內(nèi)幾乎隨處可見實(shí)用的儲(chǔ)物格，用于放置不同的物品，比較貼心的做法。

　　中華H230僅配備了1款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是由華晨汽車自主研發(fā)的BM15L型號(hào)，最大功率77Kw/5800rpm、最大扭矩143Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，不亞于合資發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。配合5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱，工信部百公里綜合油耗為6.3L(手動(dòng))和6.6L(CVT)。