安全才能回家 4款剎車性能較強家用車推薦(2)

　　2、上海通用雪佛蘭科魯茲 1.6T

　　實測最好剎車距離：39.32米

　　雖說科魯茲自2009年上市經歷過幾次改款，但如今它對于消費者來說基本已經沒有了新鮮感。好在雪佛蘭在上海車展上帶來了科魯茲的兩廂版(看車型)，這款新車還是很具看點的。而對于現款科魯茲1.6T車型而言，它在制動性能上的表現較為出眾，39.32米的成績在同級車中是比較優(yōu)秀的。

　　科魯茲1.6T車型100km/h到0km/h的剎車成績?yōu)?9.32米，比1.8L車型短了兩米。相信這與1.6T車型225/50 R17規(guī)格的輪胎有著很大關系。而且，科魯茲的剎車力度很平均，整體表現穩(wěn)定，只是在后段略有變化。經過6次連續(xù)測試，科魯茲1.6T車型的剎車成績均保持在40米附近，這說明這款車剎車系統的熱衰退情況還是比較理想的。不過，科魯茲在全力剎車時車身姿態(tài)保持的一般，前傾比較明顯。

　　輪胎：固特異 EAGLE EFFICIENTGRIP御乘系列

　　固特異御乘系列輪胎利用胎面花紋設計和輪胎中的吸附震動軟墊提供較強的靜謐和舒適性。同時，這款輪胎還擁有較強的抓地力，可使接地刀槽數量達到最大化，幫助車輛達到更理想的操控和剎車性能。

　　科魯茲1.6T車型的底盤懸架系統與其他排量車型略有不同，它是在其他車型的扭力梁式半獨立后懸架的基礎上增加了Z型瓦特連桿，增強了應對車身橫向力的能力，有利于車身的穩(wěn)定性，同時可增加輪胎與地面的附著力。科魯茲1.6T車型操控靈活，車尾循跡性要強于其他排量車型。偏硬的懸架調校可以對車身提供良好的支撐，在繞樁測試過程中車輛整體側傾控制的很好，最大通過速度63.06公里，略低于朗動。當然舒適性會受到一定影響。

　　主動安全配置

　　科魯茲全系配備剎車防抱死和制動力分配，ESP車身穩(wěn)定控制、牽引力控制和剎車輔助等只有1.6T車型配備，如果你想購買帶有ESP的科魯茲就只能選1.6T車型，有些尷尬。

　　點評：科魯茲1.6T車型的剎車成績?yōu)?9.32米，相比1.8L車型的41.43米有不小的提升。其中，1.6T車型225寬度的固特異輪胎起到不小的作用。同時，1.6T車型比其他排量車型增加了Z型瓦特連桿，更有利于操控的穩(wěn)定性。