全新一代攬勝運動版怎么樣 新一代攬勝評測(3)

　　對于駕駛?cè)乱淮鷶垊龠\動版進行越野體驗而言，你并不需要有多么高深的越野駕駛經(jīng)驗，路虎的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)變得更加聰明，讓野外駕駛的技巧更為簡單化，雖然提供了普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式，而配置更高的Dynamic版車型更是增加運動模式，但即便如此，在普通駕駛模式，它也可以根據(jù)路況自動選擇最為恰當(dāng)?shù)能囕v設(shè)置和行駛模式。

　　在崎嶇的山林道路，選擇低速四驅(qū)模式可以將扭矩放大2.93倍，實現(xiàn)極低速度攀爬的需求。你可以很平穩(wěn)地控制油門，上坡轉(zhuǎn)速會被提升的很高，但車速依舊可以穩(wěn)定地維持在低速狀態(tài)。爬上陡坡，緊接著又要大角度下降，在由上坡向下坡過度的一瞬間，眼前只有天空，僅能依靠車前的監(jiān)視系統(tǒng)觀察周邊道路環(huán)境。車頭剛一下沉，坡道緩降功能即可發(fā)揮起了功效，主動控制剎車，穩(wěn)定地控制下坡的速度，雖然車頭下沉的瞬間會讓你產(chǎn)生巨大的心理恐懼，但平穩(wěn)地下降會讓你不得不佩服它的能力。

　　全新一代攬勝運動版擁有很長的懸掛行程，前懸掛行程為260毫米，后懸掛行程為272毫米，為車輛提供高達546毫米的車輪鉸接長度，以應(yīng)對最為復(fù)雜的路況。最大離地間隙增至278毫米，在越野高度下，接近角與離去角分別達到了33°和31°，最大涉水深度也到了850mm。

　　全新涉水感應(yīng)系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控過水的位置，尤其適合在夜晚和能見度低的情況下駕駛。全新的進氣口設(shè)計，也確保了在涉水時的安全。嚴(yán)密的密封，在涉水時哪怕你可以聽到車門外被車頭劈開的水流聲，也不會讓一滴污水鉆進車內(nèi)。

　　為了展示全新一代攬勝運動版出色的性能，會玩的路虎工程師專門改造了一架波音747飛機作為測試平臺，讓我們感受它出色的攀爬性能以及在大角度側(cè)向斜坡的穩(wěn)定、交叉軸能力以及更大限度挑戰(zhàn)坡道緩降的性能。而這就是路虎的精神，也是全新一代攬勝運動版難以尋覓競爭對手的獨門秘訣。

　　內(nèi)飾布局簡潔優(yōu)雅，中控臺控制直觀

　　全新一代攬勝運動版的內(nèi)飾看起來比老款更加時尚，這也是從更早上市的極光掀起的路虎內(nèi)飾設(shè)計的變革。純黑色內(nèi)飾已經(jīng)無法滿足用戶對運動風(fēng)格以及豪華裝飾的要求，路虎的設(shè)計師也是很符合潮流地給用戶提供了多種撞色的內(nèi)飾設(shè)計，以此取悅用戶。

　　全液晶顯示的儀表會針對不同路況模式的選擇，提供不同的功能顯示，其提供的信息也更為強大。較高的中控臺設(shè)計，對于前排的乘客操作更加便利。區(qū)別于攬勝車型，全新一代攬勝運動版并沒有使用旋鈕式的擋桿，而是只用傳統(tǒng)形式的電子擋桿，并且配合方向盤換擋撥片，給用戶提供更富有樂趣的駕駛體驗。