25萬(wàn)元加速最快車型 低調(diào)奢華的平民小鋼炮(3)

　　進(jìn)口福特?？怂筍T

　　指導(dǎo)價(jià)格：25.98-26.58萬(wàn)元(優(yōu)惠1萬(wàn)元)

　　0-100km/h：6.5秒

　　?？怂筍T的外觀與其在國(guó)內(nèi)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一高爾夫GTI是一個(gè)路子，都是在普通版車型的基礎(chǔ)上增加運(yùn)動(dòng)套件，但不同的是?？怂筍T不但走的進(jìn)口車渠道，而且更為高調(diào)一些。具體來(lái)看，?？怂筍T的犀利前臉造型以及全黑蜂巢狀格柵明顯和國(guó)產(chǎn)福克斯不同，ST標(biāo)志很醒目的點(diǎn)綴在進(jìn)氣格柵上。如果說(shuō)你不能一眼分辨高爾夫GTI與普通高爾夫的話，那么福克斯ST則毫無(wú)疑問(wèn)與普通?？怂箘澢辶私缦?。

　　福克斯ST的側(cè)面線條動(dòng)感流暢，幾乎與普通版一樣，如果不仔細(xì)看，真的很難從側(cè)面分辨它和普通?？怂管囆汀８？怂筍T的18寸啞光Y型輪轂造型與普通版福克斯高配車型上十分接近。235/40 R18輪胎帶來(lái)極為良好的視覺(jué)與運(yùn)動(dòng)效果，不過(guò)扁平率太低，對(duì)于路面的適應(yīng)性不會(huì)太好。福克斯ST的尾部與普通版本相比，基本沒(méi)有什么變化，不過(guò)中段雙排氣管倒是十分引人注目，看來(lái)?？怂筍T一開(kāi)始就沒(méi)有打算低調(diào)。

25萬(wàn)元加速最快車型 低調(diào)奢華的平民小鋼炮

　　和高調(diào)的外觀不一樣，?？怂筍T內(nèi)飾布局與福普通車型保持一致，中控部分層次感分明。四輻條方向盤與普通版本并無(wú)更多樣式區(qū)別，只不過(guò)ST標(biāo)志還是點(diǎn)明了這款車型的身份。打孔真皮包裹的方向盤手感比普通版本更出色，這也是運(yùn)動(dòng)性能車所必須的。更重要的是，?？怂筍T車型中控臺(tái)上方一個(gè)長(zhǎng)條形的輔助儀表，分別為機(jī)油溫度、渦輪增壓值、機(jī)油壓力，方便駕駛員隨時(shí)了解車輛情況。

　　福克斯ST車內(nèi)換裝了RECARO賽車座椅，這除了增強(qiáng)車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣息外，也為駕乘者提供更到位的包裹性。這套運(yùn)動(dòng)座椅填充材質(zhì)也非常柔軟厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不容易疲勞。另外，RECARO賽車座椅也提供了多種色彩搭配選擇，個(gè)性更加明朗。

　　動(dòng)力方面，?？怂筍T配備了一款2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到184kW/5500rpm，峰值扭矩345N?m/2000-4500rpm，配合換擋手感極佳的6速手動(dòng)變速箱，不但極速可達(dá)248km/h，更可以在0-100km/h加速測(cè)試中獲得6.5秒的好成績(jī)，明顯性能上要超過(guò)高爾夫GTI。

　　?？怂筍T的底盤懸掛結(jié)構(gòu)雖然與普通?？怂挂粯樱瑸辂湼ミd與多連桿的組合，但福克斯ST相比普通版車型離地間隙下降了10mm，重心進(jìn)一步降低，同時(shí)懸掛的調(diào)校更加硬朗，給予了車身充足的側(cè)向支撐力，配合手感出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不但操控上充滿十足的樂(lè)趣，同時(shí)也盡可能的避免推頭情況發(fā)生。

　　點(diǎn)評(píng)：福克斯ST比高爾夫GTI更加偏向運(yùn)動(dòng)與操控，個(gè)性鮮明的外表加上純粹的手動(dòng)變速箱都給大多數(shù)喜歡這類車型的消費(fèi)者提供了充分的選擇理由。即便日常駕駛來(lái)看，這款車型也遠(yuǎn)比高爾夫GTI搶眼，駕駛上也不會(huì)過(guò)于難上手。只不過(guò)這款車型定價(jià)確實(shí)不低，加上優(yōu)惠幅度僅僅1萬(wàn)元，性價(jià)比方面暫時(shí)還不如高爾夫GTI或者明銳RS這類同級(jí)性能車型出色。另外，但就使用來(lái)看，僅僅只有手動(dòng)車型的話，如果平時(shí)行駛在城市道路上，多少會(huì)感覺(jué)有些不夠便利和舒適。