入門豪華運(yùn)動(dòng)車型推薦 擁有卓越的動(dòng)態(tài)素質(zhì)(2)

　　推薦車型：雷克薩斯IS

　　車型指導(dǎo)價(jià)：37.50-55.00萬元

　　車型簡介：

　　與全新GS、ES以及新款LS車型一脈相承，全新一代IS也采用了紡錘形格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)車身外部采用全新設(shè)計(jì)的車前大燈，在其底部還加入了獨(dú)立的L型日間 行車燈。相比之下，其F SPORT運(yùn)動(dòng)車型在加入更為醒目的鍍鉻裝飾以及專屬網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，以及外觀套件后，視覺效果上更加動(dòng)感。車身尺寸方面，全新IS的長/寬/高分別為4665 /1810/1430mm，值得一提的是，該車軸距達(dá)到2800mm，相比現(xiàn)款車型加長了70mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新一代IS也采用了雷克薩斯最新的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔明快，各個(gè)功能按鍵分布合理。F SPORT運(yùn)動(dòng)車型采用了LFA超級(jí)跑車所搭載的可移動(dòng)炫酷儀表盤，以及專屬運(yùn)動(dòng)型座椅。

入門豪華運(yùn)動(dòng)車型推薦 擁有卓越的動(dòng)態(tài)素質(zhì)

　　配置方面，新車型標(biāo)配電動(dòng)天窗、氙氣大燈、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、7英寸VGA液晶顯示屏和ABS、EBD、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC 上坡輔助控制系統(tǒng)以及10個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等;高配車型還擁有原廠導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕手機(jī)連接版以及倒車影像帶引導(dǎo)功能、自適應(yīng)巡航系 統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器、倒車倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)方面方面，IS 250和IS 350車型有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。IS 250車型搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出207馬力，峰值扭矩250N·m。IS 350車型配備的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，峰值扭矩375N·m。而IS 300h混動(dòng)車型則搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)。IS 250車型配備6速自動(dòng)變速器，IS 350的后驅(qū)車型配備的是Sport Direct Shift (SPDS)8速自動(dòng)變速器(四驅(qū)車型配備6AT)，IS 300h車型匹配的是ECVT變速器。

　　推薦車型：凱迪拉克ATS

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：30.8-43.8萬元

　　車型簡介：

　　相比于CTS寬大方正的車頭風(fēng)格，ATS雖然線條同樣鋒利，但是細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出更多的時(shí)尚和精致。盾形中網(wǎng)以鍍鉻橫條為主要元素，并在上方的輪廓處采用了加寬處理，豎直的進(jìn)氣格柵采用暗色格調(diào)，低調(diào)的藏在鍍鉻橫條之后，使車頭看起來更富張力，同時(shí)也更加親和。

　　凱迪拉克ATS定位低于CTS轎車，車身尺寸相比后者也有所減少，長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。這樣的數(shù) 據(jù)在競爭對(duì)手面前并不算突出，在運(yùn)動(dòng)型轎車市場上，它并沒有通過“L”風(fēng)格來吸引眼球，而是老老實(shí)實(shí)地通過運(yùn)動(dòng)基因，贏得口碑。

　　內(nèi)飾方面，ATS延續(xù)了凱迪拉克一貫的豪華風(fēng)格。環(huán)抱式的對(duì)稱中控臺(tái)在視覺上延展了車內(nèi)空間，大面積的真皮覆蓋也很顯檔次感。配置方面，凱迪拉克ATS配備可自定義的5.7英寸儀表板顯示系統(tǒng)，全系標(biāo)配凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。

入門豪華運(yùn)動(dòng)車型推薦 擁有卓越的動(dòng)態(tài)素質(zhì)

　　同時(shí)，得益于CUE人機(jī)交互系統(tǒng)的配備，中控臺(tái)變得非常簡潔，按鍵數(shù)量得到了很好的控制，高度集成化的操作方式給人一種在操作智能手機(jī)般的用戶體驗(yàn)。這套系統(tǒng)主要由中控臺(tái)、儀表盤顯屏、方向盤控制裝置和語音識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成，整個(gè)系統(tǒng)的核心裝置為中控臺(tái)屏幕及觸控面板。

　　ATS全系采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了203千瓦、峰值扭矩為353牛·米，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)非常搶眼，并且官方給出的百公里加速時(shí)間也已經(jīng)超越同級(jí)別競爭對(duì)手達(dá)到了6.2秒的水平。