10萬(wàn)元價(jià)位適合工薪族選購(gòu)的SUV車型推薦

 　　大多數(shù)一二線城市的工薪消費(fèi)者，首次購(gòu)車的預(yù)算均在10-15萬(wàn)元左右，按照傳統(tǒng)思維，這個(gè)價(jià)格大家應(yīng)該會(huì)從合資緊湊家轎中選擇到一款，不過(guò)隨著SUV市場(chǎng)的火爆，更多的細(xì)分市場(chǎng)被發(fā)掘出來(lái)。目前市場(chǎng)上10萬(wàn)元左右起步的合資SUV車型，也是種類繁多。這類車型相比緊湊級(jí)家轎，擁有更好的通過(guò)性和視野，外形出眾，空間實(shí)用性也更高，受到了年輕消費(fèi)群體的青睞。今天我們將為大家推薦幾款入門的合資SUV車型，他們價(jià)格親民，口碑出色，希望能為您的購(gòu)車計(jì)劃，提供更多選擇。

　　推薦車型：長(zhǎng)安福特翼搏

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.98萬(wàn)元

　　福特新世代的外觀設(shè)計(jì)非常具有視覺(jué)沖擊力，即使在翼搏上，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也完全保留下來(lái)，配合SUV的造型，更加突出了“小硬漢”的氣質(zhì)。全車大量運(yùn)用了剛硬的線條，緊湊時(shí)尚，非常迎合時(shí)下消費(fèi)者的喜愛(ài)，從第一眼就抓住了用戶群。翼搏車身尺寸分別為4280mm/1785mm/1658mm，軸距為2530mm，相比同平臺(tái)車型更加壯碩，再加上200mm的離地間隙還有特別設(shè)計(jì)的外掛式備胎，頗有一副美系SUV的神韻。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，翼搏同樣不落俗套，整體環(huán)抱式的風(fēng)格，配合折線勾勒，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)突出時(shí)尚感，以迎合年輕人的青睞，多色的面板拼接也是時(shí)下流行的元素?？臻g方面，翼搏憑借SUV的造型，不會(huì)令駕駛者感到壓抑，良好的視野也讓駕駛變得更輕松。座椅舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)，加之繁多的配置，足以滿足日常的各類舒適性方面的需求。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，翼搏配備了1.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L自然吸氣引擎的兩款產(chǎn)品。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上要高于1.5L產(chǎn)品，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。不過(guò)暫時(shí)只匹配5速手動(dòng)變速器，而6速雙離合變速箱則搭載在1.5L自然吸氣引擎版本車型上。

　　推薦車型：東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88-17.18萬(wàn)元

　　外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR與今年北京車展上C-XR概念車基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)方面略有改動(dòng)。前臉?lè)矫?，C3-XR依舊延續(xù)了最新雪鐵龍的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括長(zhǎng)長(zhǎng)的雙人字型鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與前大燈完全連為一體，整體感很強(qiáng)。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR并沒(méi)有裝備如概念車一樣的全LED前大燈，取而代之的是普通的鹵素大燈，有些令人遺憾。但是，進(jìn)氣格柵的鍍鉻橫條被延伸進(jìn)入了大燈內(nèi)部，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠方面，C3-XR保留了之前概念車的豎立式LED日間行車燈，既能保證行車安全，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果亦十分抓人眼球。車身側(cè)面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也設(shè)計(jì)得十分流暢，車身底部、輪拱等處的黑色防擦條以及車頂銀色行李架，則讓新車顯得“野性”十足。車外后視鏡采用了亮眼的鍍鉻外殼并集成了LED轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)。此外，新車采用的輪轂造型很是個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，輪胎則是瑪吉斯VICTRA 510，尺寸為205/60 R16。尾部方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR簡(jiǎn)潔又富有層次感。尤為突出的是新車采用了熏黑的LED尾燈，點(diǎn)亮后更是時(shí)髦。此外，新車采用了雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果也不錯(cuò)。

　　尺寸方面，雪鐵龍C3-XR長(zhǎng)寬高分別為4260/1790/1560mm，軸距更是達(dá)到了2655mm。平臺(tái)方面，新車盡管是與標(biāo)致2008共享平臺(tái)而來(lái)，但更長(zhǎng)的軸距讓C3-XR的定位明顯略高于2008，且更像是一款瞄準(zhǔn)標(biāo)致2008和3008之間空白領(lǐng)域的車型。

　　內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了全黑設(shè)計(jì)，同時(shí)整體較為簡(jiǎn)潔。只是受限于成本原因，C3-XR采用了較多的塑料面板，但做工比較細(xì)致。新車采用了全新三幅式平底多功能真皮方向盤，其上集成了音量、電話等功能。新車配備了大尺寸中控觸摸屏，其集成了雪鐵龍車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)咨詢、智能互聯(lián)、信息通訊、安全保障、防盜以及保養(yǎng)提醒等功能。座椅方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了紅黑雙色真皮座椅，舒適性還不錯(cuò)，只是不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)?？臻g方面，得益于2655mm的軸距，C3-XR擁有寬敞的內(nèi)部乘坐空間。同時(shí)，新車采用了大面積的玻璃車頂設(shè)計(jì)，可充分保證了車內(nèi)的通透感，但無(wú)法開(kāi)啟換氣。儲(chǔ)物空間方面，C3-XR擁有357升的行李箱容積，滿足日常儲(chǔ)物需求完全足夠。同時(shí)，后排座椅還支持4/6分開(kāi)放倒，進(jìn)一步提升了行李箱擴(kuò)展能力。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)搭載一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123kW，峰值扭矩為245N m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的而是一臺(tái)6速手自一體變速箱。此外，未來(lái)新車也有望增加推出1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。需要特別介紹的是，C3-XR在排擋桿后方還設(shè)計(jì)了全地形控制系統(tǒng)旋鈕，包含公路、雪地、泥地、沙地以及ESC OFF五種模式可選。此外，新車并沒(méi)有裝備四驅(qū)系統(tǒng)，該全地形控制系統(tǒng)只是作為ESC的擴(kuò)展模式通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出方式來(lái)適應(yīng)各種路況。