國人為何都不喜歡買國產(chǎn)汽車

 　　我大天朝子民為何都不愿意買國產(chǎn)車?這個(gè)問題，相信很多人都有過深思!甚至還有不少網(wǎng)友從國產(chǎn)車的各個(gè)方面來述說他們的看法。

　　下面我們就來看看網(wǎng)友們是怎么說的，同時(shí)小編我也會(huì)發(fā)表一下自己的觀點(diǎn)!雖只是一家之言，但重在探討!

　　1、外觀設(shè)計(jì)：

　　網(wǎng)友天空很藍(lán)：“我是外貌協(xié)會(huì)，車子么除了價(jià)格之外，我就看外觀，外觀不行的話，價(jià)錢再便宜也沒用，絕不考慮”。

　　據(jù)相關(guān)調(diào)研，用戶購買汽車時(shí)關(guān)注的內(nèi)容比例結(jié)果顯示，除產(chǎn)品售價(jià)之外，最關(guān)注的則是外形設(shè)計(jì)。也就是說，絕大多數(shù)中國消費(fèi)者購車取向多以和設(shè)計(jì)有關(guān)!那么，自主品牌的外觀怎么樣，在這里不多說，相信大家心里都已經(jīng)有了答案了。

　　2、可靠性：

　　網(wǎng)友紛紛心語：“小毛病太多了，三天兩頭跑4S店?，F(xiàn)在開始在懷疑當(dāng)初選擇自主品牌到底有沒有錯(cuò)”!

　　在很多人的印象里，一談起故障率，首先會(huì)想到國產(chǎn)車的故障率一定會(huì)高于合資車。然而不要神話了合資車型，并不是每一款合資車故障率都低的，自主品牌多款車型也是具有較低的故障率的，甚至比合資車型低，調(diào)查數(shù)據(jù)給予證明，9%汽車網(wǎng)民認(rèn)為自主品牌故障率低于合資品牌，25%的汽車網(wǎng)民認(rèn)為與合資品牌一樣。

　　3、安全性：

　　網(wǎng)友青青子心：我的車子是別克君威，我覺得很安全，因?yàn)檐嚿砗裰亍?/p>

　　車子怎樣才安全，絕大多數(shù)答案是：鋼板厚、車身重。事實(shí)上，無論是德國車還是美國車、日本車，實(shí)際上速度達(dá)到50公里時(shí)，1.5噸的車體發(fā)生碰撞沖擊，鋼板厚薄差0.1毫米根本不起作用，平面抗沖擊能力對安全性基本沒有影響。

　　4、做工：

　　網(wǎng)友反映：“除個(gè)別車型車內(nèi)刺鼻氣味過大外，普遍存在的問題就是做工粗糙”。還整出一句比較有趣的順口溜：“遠(yuǎn)看幾十萬，近看十幾萬，里面一看幾萬”。

　　做工粗糙且有異味，這個(gè)問題不僅國產(chǎn)車有，德系，美系，日系，韓系車多多少少都有。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問題以我國目前的技術(shù)同樣可以很好的解決。只是做與不做的問題而已!

　　5、技術(shù)成熟度：

　　網(wǎng)友那誰誰：“國產(chǎn)車的技術(shù)，不敢恭維，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不夠成熟了，很多都是copy國外的，就一山寨貨”。

　　自主品牌汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的落后曾一直是制約著我國的汽車發(fā)展，但近年來吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車等在此核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，自主品牌汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上已進(jìn)入了新的階段。大家如何看待如今的自主品牌產(chǎn)品技術(shù)?

　　6、品牌號召力：

　　網(wǎng)友憤怒的小鳥：“自主品牌我本身也不感冒，有時(shí)候聽到朋友聊到，也都是一臉厭惡，所以我當(dāng)初買車的時(shí)候，看都沒去看，完全不在我的考慮范圍內(nèi)”。

　　很多準(zhǔn)備購車的車主，一提到國產(chǎn)車，連看都不去看，就把它們都否定掉了，可見，這是多么的歧視。

　　看到這里，相信會(huì)有不少朋友會(huì)說，其實(shí)就是面子問題而已，那么我們看看在韓國街頭，十多年以前，韓國車的質(zhì)量什么都不是，但現(xiàn)在韓國汽車已在世界范圍內(nèi)具備競爭力。也許我們不能以購買行動(dòng)支持中國品牌，但我們可以對它們寬容一點(diǎn)、耐心一點(diǎn)。

　　國貨當(dāng)自強(qiáng)，只有把自己的品牌質(zhì)量等等方面做好了，才能被自己的民族所認(rèn)可!筆者也是借此拋磚引玉，希望大家可以來說說自己對自主品牌的一些看法，同時(shí)希望我大天朝的良心車企們能夠看到廣大消費(fèi)者們的心聲!為我大天朝的汽車業(yè)爭口氣。

        以上就是關(guān)于國人為何都不喜歡買國產(chǎn)汽車的介紹，希望對您有所幫助！