當(dāng)降價成為趨勢 30萬元我能買什么車(2)

　　車型：一汽奧迪Q5

　　推薦車型：推薦40TFSI技術(shù)型

　　國人對奧迪品牌的鐘愛由來已久，再加上渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普及，以及相對較高的優(yōu)惠幅度，使得奧迪Q5獲得了不錯的銷量。同時，奧迪Q5也是目前豪華中型SUV市場中，關(guān)注度最高、銷量最好的一款。此外，2015款奧迪Q5也已經(jīng)正式上市，新車換裝了第三代EA888系列2.0TFSI發(fā)動機(jī)。

　　2015款奧迪Q5在外觀上與老款車型并無明顯差異，其犀利的大燈造型使前臉部分更顯活力，配合奧迪家族式的進(jìn)氣格柵，以及流線型車身，整體看上去非常大氣，且不失時尚感。另外，奧迪Q5的尾部設(shè)計很飽滿，搭配LED光源的尾燈，兼具實用性與美觀。

　　內(nèi)飾方面，2015款奧迪Q5的車內(nèi)布局依然延續(xù)著家族式設(shè)計，這多少有些令人審美疲勞。不過從實用性角度來說，奧迪Q5的各項功能區(qū)域設(shè)計非常容易上手。配置方面，其最大的亮點就是MMI多媒體娛樂系統(tǒng)，且2015款奧迪Q5的高配車型可選裝“奧迪駕駛模式選擇”系統(tǒng)。

　　空間方面，2015款奧迪Q5的長、寬、高分別為4629mm、1898mm、1655mm，軸距為2807mm，其空間表現(xiàn)在同級車中數(shù)一數(shù)二。另外，奧迪Q5的儲物空間表現(xiàn)同樣出色，其后備廂容積為540L，在放倒后排座椅靠背后，最大容積可擴(kuò)展至1560L。

　　2015款奧迪Q5搭載第三代EA888系列2.0TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，并分為高、低功率兩種調(diào)校版本。其中，40TFSI車型的發(fā)動機(jī)最大功率由155kW提升至165kW，最大扭矩依舊為350Nm;而35TFSI車型的發(fā)動機(jī)參數(shù)沒有變化，最大功率為132kW，最大扭矩320Nm。傳動系統(tǒng)方面，2015款奧迪Q5 35TFSI車型僅提供6擋手動變速箱，40TFSI車型則配備8速手自一體變速箱。另外，2015款奧迪Q5依舊全系配備采用托森差速器結(jié)構(gòu)的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　保養(yǎng)方面，奧迪Q5享受廠家提供的3年或十萬公里整車質(zhì)保，新車行駛7500公里需進(jìn)行首次保養(yǎng)，而之后的日常保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)(如更換機(jī)油機(jī)濾等)加工時、材料費的價格在900元左右，大保養(yǎng)費用需根據(jù)車況而定，如更換三濾的費用在1800元左右。

　　小結(jié)：新款奧迪Q5的動力升級，全系換裝奧迪第三代EA888系列2.0升TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)，相較于2013款奧迪Q5的動力表現(xiàn)更為優(yōu)秀，而相比競爭對手而言，雖然奧迪Q5沒有什么太過搶眼的亮點，但是作為銷量冠軍的車型它卻勝在均衡。

　　車型： 東風(fēng)英菲尼迪QX50

　　推薦車型：推薦2.5L 悅享版

　　作為東風(fēng)英菲尼迪旗下的首款SUV車型，共推出了四款車型，國產(chǎn)全新QX50不僅針對國內(nèi)市場調(diào)整了外觀造型，且車身尺寸方面也得到提升。2880mm的軸距，相比同級競爭對手擁有明顯優(yōu)勢。標(biāo)配VQ25HR沃德十佳發(fā)動機(jī)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，也縮小了車型間的配置差異。

　　英菲尼迪QX50改名前叫“EX25”，屬品牌旗下的入門級SUV。國產(chǎn)后QX50共推出4款車型，價格在34.98萬-44.98萬元區(qū)間，比進(jìn)口版(41.88萬-60.48萬元)便宜不少。

　　外觀方面，全新英菲尼迪QX50相比進(jìn)口車型加入了許多專為迎合國內(nèi)市場喜好而做出的改變，也算是有心了。全新的蜂窩式進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)LED日間行車燈、前保險杠處的鍍鉻裝飾條，前后底盤護(hù)板和雙五輻輪圈都是進(jìn)口車型上沒有的，整體相比進(jìn)口版確實更加運動和時尚化。

　　全新英菲尼迪QX50的內(nèi)飾整體設(shè)計與進(jìn)口車型保持高度一致，不過也在一些小細(xì)節(jié)上有所改動。例如，在三輻方向盤上加入點綴的銀色裝飾條等。

　　英菲尼迪其實也明白，想在國內(nèi)市場獲得更多購車者的選擇，光改改外觀是不行的。所以，國產(chǎn)車型在車身尺寸方面做出大幅調(diào)整，在進(jìn)口車型2800mm軸距的基礎(chǔ)上增加了80mm，提升后達(dá)到2880mm軸距。同時，離地間隙也提升了22mm，達(dá)到了172mm，使其獲得更出色的通過性。另外，全新QX50全系標(biāo)配后排座椅電動折疊，可使常規(guī)狀態(tài)321L的后備廂容積提升至690L。

　　儲物方面，前排表現(xiàn)完全能滿足日常使用。其中，不乏人性化設(shè)計突出的地方。像前排杯架可進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，座椅頭枕后面還設(shè)置了衣架，為后排乘客使用。不足之處在于后排門板上沒有任何儲物設(shè)計，這和老款的EX25相同。而且并沒有做任何改善，實用性有所打折。

　　行李廂容積變化不大，擴(kuò)展前的裝載能力不算突出，放置小號拉桿箱沒有問題。如果是大件物品的話，可以將后排座椅靠背放倒。這里有兩種方式，一是通過手動，另外也可在側(cè)面找到電動控制鍵，相當(dāng)方便。另外，前排也設(shè)置了按鍵，但只能做椅背還原的操作。最后，依舊沒有配備電動尾門，而同價位的奧迪Q5卻是全系標(biāo)配。

　　動力方面，全新QX50仍沿用進(jìn)口車型上的VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為173kW，峰值扭矩為253Nm，匹配7速手自一體變速器。全新QX50全系標(biāo)配適時四驅(qū)，這在進(jìn)口車型上可是沒有的。

　　由于現(xiàn)階段全新英菲尼迪QX50上市時間不久，目前還沒有詳細(xì)的保養(yǎng)價格，不過國產(chǎn)車型也同樣享受4年或10萬公里的免費保修保養(yǎng)，這對于豪華品牌來說將為車主朋友們省去不少開支。關(guān)于全新QX50的保養(yǎng)信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　小結(jié)：東風(fēng)英菲尼迪QX50基本上沒有明顯的缺點。車型定位清晰，品牌豪華有面子，空間能滿足一般出行需求，動力夠用、駕控舒適，這些都非常適合都市白領(lǐng)階層。特別是國產(chǎn)讓QX50的門檻下探到35萬元以內(nèi)，更高性價比讓消費者不必再去考慮進(jìn)口版。

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