操控好顏值高 四款11萬(wàn)起買(mǎi)到運(yùn)動(dòng)范兒車型

　　不知道大家有沒(méi)有留意，近年來(lái)越來(lái)越多的車型設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)化。消費(fèi)者對(duì)車的需求也越來(lái)越高，不僅要運(yùn)動(dòng)范兒十足，顏值高，還要能滿足自己的駕控欲。今天為大家推薦四款操控好、顏值高，最低11萬(wàn)起能買(mǎi)到的運(yùn)動(dòng)范兒車型。

　　品牌車型：馬自達(dá)睿翼

　　價(jià)格區(qū)間：16.48萬(wàn)-22.98萬(wàn)

　　這是馬自達(dá)值得驕傲的產(chǎn)品，睿翼?yè)碛羞\(yùn)動(dòng)型外觀，大空間，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和優(yōu)秀的操控性。睿翼作為一款運(yùn)動(dòng)車型，在整體設(shè)計(jì)方面凸顯出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，前臉在改動(dòng)之后更加富有質(zhì)感。

　　睿翼的造型設(shè)計(jì)充滿著動(dòng)感的元素，馬自達(dá)也正是從睿翼開(kāi)始采用了全新的家族式造型主題。與老款馬自達(dá)6相比，睿翼更美觀大氣顯得更具雕塑感。目前新款上市的小改款睿翼增加了部分鍍鉻裝飾條，進(jìn)氣格柵橫條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，霧燈處使用了新的造型，更加犀利。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，睿翼的整體感覺(jué)表現(xiàn)得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，它并沒(méi)有采用中級(jí)車型上慣常的桃木裝飾，而是保留了最基本的黑色包裹，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。真皮的三幅式方向盤(pán)是馬自達(dá)的傳統(tǒng)，多功能按鍵全部都集中在了左側(cè)，似乎與原版車型有著些許聯(lián)系。而在配置方面睿翼顯得較為豐富，前后共8個(gè)泊車距離感應(yīng)探頭、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)加熱記憶座椅、智能鑰匙啟動(dòng)等。

　　和很多中期改款車一樣，動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有什么驚喜，睿翼依舊采用了過(guò)去的動(dòng)力總成。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW/6500rpm、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW/6000rpm，值得一提的是睿翼的新發(fā)動(dòng)機(jī)在擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程的同時(shí)，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，壓縮比也降低到9.7:1，以適應(yīng)93號(hào)這一更低標(biāo)號(hào)的汽油。2012款睿翼轎車版只推出了四款車型，全部使用手自一體變速箱，不提供手動(dòng)版本。

　　品牌車型：上海大眾凌渡

　　價(jià)格區(qū)間:14.59-21.39萬(wàn)元

　　凌渡是上海大眾首款轎跑車，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行的本土化研發(fā)，也是國(guó)內(nèi)首款懸掛大眾標(biāo)的MQB平臺(tái)的三廂車型，凌渡在車型平臺(tái)、科技以及安全性配置方面優(yōu)勢(shì)明顯，個(gè)性的外觀更是極大得吸引了年輕消費(fèi)人群。

　　凌渡在外形設(shè)計(jì)上遵循了大眾的家族化前臉，寬大低矮的車頭風(fēng)格突出其運(yùn)動(dòng)特性，視覺(jué)沖擊力十足。又寬又扁的車頭配上橫拉式三橫條中網(wǎng)，在視覺(jué)上拉寬的車頭寬度，在給人非常運(yùn)動(dòng)的沖擊感的同時(shí)，也擁有著低矮的視覺(jué)重心。尾部通過(guò)幾條平直的棱線讓其看上去非常的有層次感，后備廂頂部微微上翹的尾翼，看起來(lái)動(dòng)感十足。棱角分明的LED尾燈已經(jīng)成為了大眾車型的標(biāo)志性特征，微微熏黑的燈罩也顯得恰到好處。

　　相比于時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)而言，凌渡的內(nèi)飾并未脫離大眾家族特色。不過(guò)雖然凌渡內(nèi)飾與同平臺(tái)的高爾夫7非常相似，但是它們都是大眾目前最新的設(shè)計(jì)方式。中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)儀表板都采用了軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，仿鋁拉絲的飾板雖然不是真鋁，但視覺(jué)效果還不錯(cuò)。

　　第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的主要變化是將排氣歧管集成到了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的氣缸蓋內(nèi)。這樣冷卻系統(tǒng)可以有效的降低排氣溫度，進(jìn)氣效率也會(huì)隨之提升。反映到車內(nèi)乘客最主要的特點(diǎn)就是，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度可以迅速提升，冬季不在需要在凍很長(zhǎng)時(shí)間才能出暖風(fēng)了。另外，縮短的排氣距離可以讓渦輪增壓器獲得更大的排氣動(dòng)能，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。此外，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)使用了每缸6孔噴油嘴的多點(diǎn)直噴技術(shù)，可以讓各個(gè)工況都能讓燃油更加霧化，又可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

　　DQ380換擋速度迅速平穩(wěn)。尤其是在城市堵車時(shí)，需要用1、2擋走走停停時(shí)，已經(jīng)沒(méi)有了早前7速干式雙離合的著車現(xiàn)象。在D擋平穩(wěn)的加速行駛中，換擋的頓挫幾乎感覺(jué)不到，發(fā)動(dòng)機(jī)指針一般在1800轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始升擋。除了平穩(wěn)還可以有效的降低油耗。

　　品牌車型：長(zhǎng)安福特-?？怂谷龓?/strong>