玩轉(zhuǎn)T生活 四款15萬左右渦輪增壓車型導(dǎo)購(2)

　　菲亞特致悅

　　廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)：10.88-16.88

　　購買理由：造型時(shí)尚、配置豐富

　　致悅?cè)荡钶d了一臺(tái)1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其具備廢氣渦輪增壓技術(shù)，可以更好的提高小排量車型的動(dòng)力性能。根據(jù)調(diào)校的不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分為了高低兩個(gè)功率版本，其中低功率版車型最大功率為88KW，峰值扭矩206N.m;高功率版車型最大功率為110KW，峰值扭矩230N.m。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或7速干式雙離合變速箱。相比之前菲翔上的那臺(tái)6速變速箱，這臺(tái)7速變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性及平順性都更加出色，并且為了防止因堵車時(shí)頻繁換擋而造成的變速箱過熱問題，其還特別設(shè)計(jì)了外置液壓油壺和獨(dú)立液壓管路來確保雙離合的正常工作。

　　致悅采用了阿爾法·羅密歐的Giulietta平臺(tái)打造而成，與時(shí)下都在追求大尺寸中網(wǎng)不同，致悅選擇了更加細(xì)長的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，非常精致。車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計(jì)，頗為運(yùn)動(dòng)，2708mm的車身軸距在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。車輛尾部設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，排氣管采用了隱藏的處理方式，而原排氣管位置則被精致的霧燈和倒車燈所替代，透露著一絲優(yōu)雅氣質(zhì)。

　　有不少朋友都認(rèn)為致悅是菲翔的兩廂版車型，但具體對(duì)比一下的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者還是有著很多的不同點(diǎn)的，如前臉進(jìn)氣格柵及LED日間行車燈等部位的造型區(qū)別就比較明顯，當(dāng)然最大的不同點(diǎn)還是在于尾部設(shè)計(jì)上，小編認(rèn)為致悅的尾部更加漂亮一些，不過當(dāng)然這是一個(gè)仁者見仁智者見智的事情。

　　配置方面，車輛配置了透鏡前大燈、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、8.4英寸觸摸屏、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)外后視鏡及后視鏡加熱等功能。并且其高配版車型還配有氙氣大燈、雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)等配置，在同級(jí)別車型中還是很有競爭力的。

　　在空間上，身高173cm的體驗(yàn)者在前排體驗(yàn)時(shí)將座椅高度降到最低，頭部留有一拳空間。隨后體驗(yàn)者移動(dòng)到后排，腿部空間達(dá)到了兩拳的余量，這與2708mm軸距不無關(guān)系，但受限于溜背式設(shè)計(jì)，頭部三指的空間余量略顯緊促。

　　作為一款主打年輕消費(fèi)者的時(shí)尚車型，致悅的外觀設(shè)計(jì)非常容易討人喜歡，精致中透著優(yōu)雅。配置方面也可圈可點(diǎn)，并且高配版車型的氙氣大燈也為提升逼格出來一份力。而動(dòng)力方面，雖說致悅并沒有采用最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但7速雙離合變速箱與1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合用來滿足日常使用還是綽綽有余的。

　　雪佛蘭新科魯茲

　　廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)：13.89-16.99

　　購買理由：最新?lián)Q代車型、外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力全面提升

　　新科魯茲僅提供了一臺(tái)1.4T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110KW，峰值扭矩235N.m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這里所謂的中置指的是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴處于豎直位置，這樣的設(shè)計(jì)可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性，單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)優(yōu)于同級(jí)別選手。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DCG雙離合變速箱。這臺(tái)7速DCG變速箱經(jīng)過了通用研發(fā)團(tuán)隊(duì)的全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以更好的適應(yīng)中國地區(qū)的擁堵路況，換擋時(shí)的平順性和舒適度大大提高。

　　這次的新科魯茲與老款相比在外觀設(shè)計(jì)上變化非常明顯，其前臉造型更加簡潔時(shí)尚，引擎蓋上繃直的肌肉線條十分富有力量感。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，層次感分明，快背式設(shè)計(jì)的的車身，給人一種躍躍欲試的感覺。車輛尾部美式風(fēng)格比較明顯，兩尾燈采用鍍鉻裝飾相連，搭配上小巧的行李箱，顯得十分精致。

　　新科魯茲的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，配置方面也十分豐富。車輛配備了自動(dòng)頭燈、LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、真皮座椅、座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、安吉星系統(tǒng)、8英寸液晶觸控屏、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及My link20車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置。

　　科魯茲的前排座椅較低，身高182CM的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好合適位置后頭部可以獲得一拳+一指左右距離。而后排表現(xiàn)并不算太突出，但乘坐正常成年人沒有任何問題，在保持前排座椅不變的情況下，頭部可以獲得四指余量，而腿部則大致為一拳。另外新科魯茲的后排地板凸起不算嚴(yán)重，但后排座椅只提供了2個(gè)安全頭枕，如果乘坐3人時(shí)，舒適性會(huì)有所降低。

　　新科魯茲是雪佛蘭旗下非常重要的一款車型，一些最新的技術(shù)和配置都在其身上有所應(yīng)用。作為一款換代產(chǎn)品，新科魯茲在外觀和配置等方面都提升了很多，并且這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也非常優(yōu)秀。如果你對(duì)配置和動(dòng)力都有所要求的話，那新科魯茲將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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