動(dòng)力強(qiáng)性價(jià)比高 四款帶渦輪自主SUV推薦(2)

　　江淮瑞風(fēng)S5

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：10.95~13.95萬元

　　江淮瑞風(fēng)S5在上市不到兩年就引來了新一代車型，而新車最主要的變化就是帶來了全新的1.5T渦輪增壓+6速雙離合變速器的動(dòng)力組合，技術(shù)層面上來說在自主品牌中處于領(lǐng)先地位，更可貴的是這套動(dòng)力系統(tǒng)都是江淮自己研發(fā)的，再加上重新設(shè)計(jì)的前臉。

　　推薦它的理由一：全新小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　瑞風(fēng)S5的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值確實(shí)不錯(cuò)，最大功率為128kW(174PS)，峰值扭矩也達(dá)到了251N·m，日常駕駛的確可以滿足。6速雙離合變速箱是它的一個(gè)亮點(diǎn)，不過瑞風(fēng)S5最便宜的雙離合車型也要11.95萬，超出了本文所設(shè)定的價(jià)格范圍，所以10萬左右的價(jià)格你只能買到配6速手動(dòng)擋變速箱的車型。

　　經(jīng)過我們編輯的實(shí)際試駕體驗(yàn)，瑞風(fēng)S5 1.5T已經(jīng)能很好控制渦輪遲滯問題，與手動(dòng)變速箱的匹配也做得不錯(cuò)，如果不是認(rèn)真聽渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)出的聲音，你甚至難以察覺渦輪介入的時(shí)間。即便時(shí)速超過100km/h，只需退到4檔并深踩油門，速度跟隨轉(zhuǎn)速立馬攀升，在這個(gè)過程中甚至可以感覺到明顯的推背感。

　　推薦它的理由二：更加時(shí)尚的外觀

　　新瑞風(fēng)S5外觀的整體造型和比例尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，改動(dòng)主要集中在前臉位置，取消了現(xiàn)款上下兩個(gè)獨(dú)立進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用時(shí)下流行的大嘴造型，并輔以黑色烤漆裝飾，提升檔次感的同時(shí)更能彰顯年輕動(dòng)感氣息。而重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠輪廓分明，與新增的LED日間行車燈搭配，可凸顯出車頭的線條美。

　　新瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是保持老款車型的設(shè)計(jì)，但是在中控臺(tái)材質(zhì)方面有所升級(jí)，整體質(zhì)感自然也就得到了提升，在同級(jí)車型中是很不錯(cuò)的。

　　推薦它的理由三：空間令人意外驚喜

　　新瑞風(fēng)S5的車身尺寸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，2645mm的軸距只能算得上是不過不失，但好在緊湊型SUV車內(nèi)空間不至于太過局促，加上1840mm的寬度，因此即便后排同時(shí)坐滿三名成年乘客，也不會(huì)感覺到擁擠。

　　推薦它的理由四：整體配置優(yōu)秀

　　對(duì)于一款當(dāng)今的城市SUV而言，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還是相當(dāng)有用的，而瑞風(fēng)S5在這一點(diǎn)上做到了全系，這確實(shí)蠻厚道的。另外它還有胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、坡起輔助、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像這樣的安全配置，皮座椅、真皮多功能方向盤、中控大屏幕+導(dǎo)航+藍(lán)牙也都出現(xiàn)在配置表中，對(duì)于一款10萬左右的車來說這很豐富了。

　　廣汽傳祺GS4

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：9.98-14.68萬

　　廣汽傳祺GS4是一款很與國(guó)際接軌的車型，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的操刀者都具備了為國(guó)外知名品牌豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。新車共推出4個(gè)版本共8款車型，每個(gè)版本均有手動(dòng)及7速雙離合車型可選，先期上市的車型均搭載了廣汽自助研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　推薦它的理由一：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給力

　　廣汽集團(tuán)的這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是首次搭載于廣汽的乘用車上，其缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)并采用進(jìn)氣歧管噴射，據(jù)工程師介紹這臺(tái)1.3T 4A13M1機(jī)器在研發(fā)階段是對(duì)標(biāo)大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來調(diào)校的，變速箱方面全系每個(gè)版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動(dòng)力總成的命名方式，它將其標(biāo)注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達(dá)到200毫秒即0.2s。

　　推薦它的理由二：充滿國(guó)際范的設(shè)計(jì)

　　傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了，外觀上量產(chǎn)版相較概念車并無大手筆改動(dòng)，由前梅賽德斯奔馳的設(shè)計(jì)師張帆帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賦予了這臺(tái)車很具國(guó)際范的造型。

　　鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風(fēng)格，在GS4上面顯得很有力量感，而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來，視覺效果得到延伸，更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁，讓前臉不再那么壓抑。

　　光影雕塑2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓側(cè)面更加生動(dòng)立體，可以看出在線條的造型上面比較復(fù)雜，變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，稱為“追風(fēng)逐月”，在視覺效果上面營(yíng)造了不少動(dòng)感。

　　說起GS4的內(nèi)飾著實(shí)讓人有點(diǎn)血脈噴張，有棱有角的犀利設(shè)計(jì)不禁讓人有坐在超跑內(nèi)的感覺。對(duì)，這不是幻覺，因?yàn)閮?nèi)飾的設(shè)計(jì)師正是來自于“蠻牛”蘭博基尼，雖然用料并沒有百萬級(jí)超跑那么奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價(jià)，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當(dāng)成功的舉措。

　　內(nèi)飾配色方面?zhèn)黛鱃S4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案，自然全深色的搭配在車廂內(nèi)部運(yùn)動(dòng)感氛圍的營(yíng)造上會(huì)更強(qiáng)烈一些。

　　推薦它的理由三：空間達(dá)主流水準(zhǔn)

　　其實(shí)空間并非GS4的主要賣點(diǎn)，不過即便不是長(zhǎng)處，GS4的空間表現(xiàn)仍達(dá)到了同級(jí)的主流水平，以身高174cm的體驗(yàn)者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。

　　以上是給大家介紹的動(dòng)力強(qiáng)性價(jià)比高 四款帶渦輪自主SUV推薦，希望對(duì)您有所幫助!