空間配置都越級 四款20萬元內A+級轎車推薦

　　緊湊轎車市場的日漸飽和迫使著各車廠努力探索細分領域的開辟，于是近年便興起了這樣一種定位的車型，它們的定位介乎于一般A級與B級轎車之間，但往往價格比B級車實在，而空間、配置等方面又比A級有優(yōu)勢。今天就帶來了四款20萬元內空間配置都超過B級轎車的A+級轎車推薦，一起來了解一下吧。

　　大眾 凌渡

　　官方指導售價：14.59～21.39萬元

　　披著緊湊型車的外衣，以家用車的身份，攜著轎跑的定位打入A+級市場，凌渡是大眾這兩年以來推出的一款比較有個性的產品?；谠趪鴥壬钸h的品牌影響力，大眾敢于不斷以新產品投放新市場，在目前所有緊湊型越級車里面凌渡比較特別，它強調的并非家用，而是選擇了一條更難走的路子——運動。

　　-它的空間表現(xiàn)如何?

　　首先來報一組數(shù)據(jù)，凌渡的車身尺寸為4598×1826×1425mm，軸距2656mm，從各項指標看只能說是一輛普通A級車的正常表現(xiàn)。后排腿部空間的表現(xiàn)勉強合格，頭部也因為車頂流線造型的緣故而打了折扣，不過凌渡勝在“寬體”一說，由此能明顯感覺到車廂內部橫向空間充裕，肩部和肘部自由活動的范圍很大，就算坐三個人也應付得當。

　　-它的配置表現(xiàn)如何?

　　在凌渡的高配車型上你能看見許多很潮的高科技裝備，以至于試駕初期，我并沒有花太多心思去感受其動力配備，而是一坐進車內就被這些新鮮玩意兒給帶走神了。像自動泊車輔助、隨動大燈、自啟停等等都有裝備，不過需要注意的是，這些科技配置大部分是需要選裝的，個人建議以后廠家可以酌情將其中幾項列入標配(僅對高配車型而言)。

　　-推薦它的理由一：不亞于CC的顏值

　　雖然凌渡高配車型的高科技裝備看著很讓人眼饞，但如果以同等價錢已經可以買到一臺實實在在的B級車了，而對于中低配車型配置相對不那么誘人的情況來看，凌渡還能靠什么吸引消費者?沒錯，說到底賣的就是設計，是顏值。在此大眾CC必然是目前鑲著VW標致的最美轎車，而同樣身為轎跑定位的凌渡其外觀設計也絲毫不亞于CC，雖然動力總成不一定具有“跑”的屬性，但至少看著很有“跑”范，估計購買低配的消費者就是奔著這個來的吧。

　　-推薦它的理由二：全新動力總成進步明顯

　　凌渡采用最新技術的1.8T發(fā)動機(第三代EA888)，動力輸出已經接近了前代產品2.0T的水平，最大功率輸出為132kW/4300-6250rpm，比原來的1.8T高出大約12%，最大扭矩達到300Nm/14504100rpm。在匹配了同樣最新技術的7速雙離合變速器之后，據(jù)稱凌渡的0-100km/h加速成績可以達到7.9秒。但這套動力總成給人最直觀的感受并不是“快、猛”，而是“順”，更符合一臺家用車的表現(xiàn)，簡言之就是和任何性能車有關的詞匯不搭邊。

　　別克 威朗

　　官方指導售價：13.59～19.99萬元

　　無獨有偶，近期市場又新增了一名也是強調運動、也是打著越級口號銷售的緊湊車——別克威朗。這是一款什么樣定位的車?或許從名字我們就能知其一二，無論是定位還是售價，新上市的威朗都是卡在全新英朗與君威之間的，這樣一看其對手就很明確了，是速騰、凌渡這一類的車型。

　　-它的空間表現(xiàn)如何?

　　作為一款A+級車，威朗的空間表現(xiàn)自然不會差。威朗2700的軸距帶來了足夠充裕的后排乘坐空間，172cm的乘客前排調整好合適坐姿后，后排還有超過兩拳的腿部和一拳的頭部空間，空間表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是，高配車型還配備了全景天窗，增加了車內的開揚感。

　　后備箱的空間表現(xiàn)則沒那么出色，普通狀態(tài)下460L只能說中規(guī)中矩，不過內部格局倒是十分工整，用戶可以盡量利用每一寸的剩余空間。

　　-它的配置表現(xiàn)如何?

　　威朗的配置真正算得上是越級，首先安全配置就很厚道，全系標配了6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測等等。而在高配車型上你還能見到各項以往打死也不會出現(xiàn)在緊湊車上面的裝備，比如全景天窗、ACC自適應巡航、自動泊車、主動剎車系統(tǒng)以及車道偏離輔助等等，重要的是這些裝備都無需選裝，高配車型就標配了。

　　-推薦它的理由一：內飾很上檔次

　　威朗的內飾給人感覺不像是一臺緊湊車的設計，反而更像一臺B級車，中控臺橫向寬度足夠，用料和風格都很高檔，這點很讓人滿意。

　　威朗的內飾設計延續(xù)了昂科威的風格，用料并不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾;摸得到的軟質材料都給人不錯的高級感，車廂氛圍感很上檔次。

　　-推薦它的理由二：車廂靜謐性不錯

　　靜音一直是別克的強項，對于這點，上海通用在威朗上更是下了很多功夫。整車采用了24項隔音材料，比如2.75道車門密封條，只有部分中級車才會運用如此多道的密封條，A級車普遍是2.5道。前風擋采用5毫米聲學夾層，前窗5毫米后窗4毫米加厚玻璃，底盤的液壓襯套也要比同平臺的科魯茲高級，提供更好的振動吸收和化解能力。