六款10萬元左右合資小型車推薦 性價(jià)比都挺高

　　有那么一部分消費(fèi)者，他們購車之后的用車需求是城市通勤或是日常代步，除此之外對于汽車的質(zhì)量和品牌有一定的要求，然后價(jià)格還不能太貴……對這部分的消費(fèi)者來說，來自合資品牌的小型車十分適合他們。今天我們就為大家推薦六款有著不錯(cuò)的質(zhì)量，性價(jià)比在合資品牌中也較為突出的車型，它們有著價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量可靠、性價(jià)比高的特點(diǎn)。

　　● 北京現(xiàn)代瑞納/瑞奕：

　　新車指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬

　　■ 外觀簡介：

　　目前在售的瑞納/瑞奕為2014款車型，外觀相當(dāng)時(shí)尚大氣，采用了現(xiàn)代家族“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的瑞納前臉看起來與它的同門兄弟名圖有些神似。瑞納與瑞奕售價(jià)和配置都比較相近，主要的區(qū)別在于瑞納為三廂車、瑞奕則為兩廂車。

　　車身尺寸方面，瑞納的長寬高分別為4375/1700/1460mm，軸距為2570mm，它的兩廂版本瑞奕的三圍尺寸只有車身長度與之不同，為4120mm。在本次推薦的四款車型中，瑞納/瑞奕的軸距是四款車型中最大的，因此車內(nèi)空間會(huì)占有優(yōu)勢一些。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　瑞納的內(nèi)飾看起來比較簡潔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與外觀很好地呼應(yīng)，看起來簡約而時(shí)尚。銀色裝飾條的使用將車內(nèi)氛圍恰到好處點(diǎn)綴。雖然中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，不過整體的質(zhì)感看起來非常不錯(cuò)。

　　瑞納與瑞奕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和按鍵布局幾乎一致，中控臺(tái)區(qū)域采用的是按鍵+旋鈕的布局方式。中控臺(tái)上按鍵不多，但是按鍵和旋鈕的回饋質(zhì)感都還不錯(cuò)。

　　■ 乘坐空間：

　　身高1.79米的體驗(yàn)者坐進(jìn)瑞納的前排，頭部有三指空間。保持前排座椅位置不動(dòng)，來到后排，頭部可以獲得三指的空間，后排腿部空間一拳。瑞納在今天推薦的幾款車型中軸距是最長的，因此它的空間表現(xiàn)只能說處在合理范圍之內(nèi)。

　　后排中央地板隆起約40mm，對乘坐影響不大，不過后排頭枕采用的是不可調(diào)節(jié)頭枕，而且后排中央位置沒有頭枕，后排乘客的安全保障有些欠缺。

　　■ 后備廂空間：

　　瑞納的后備廂容積為454L，后備廂空間規(guī)整，不過后排座椅不能放倒。瑞奕的后備廂容積為375-1210L，并且后排座椅可以4/6分割放倒，后備廂使用方式更靈活。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力方面，瑞納/瑞奕提供1.4L與1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大馬力為107馬力，最高扭矩為135牛·米，后者最大馬力為123馬力，最高扭矩155牛·米。變速箱方面，匹配5速手動(dòng)變速器或是4速自動(dòng)變速器。

　　底盤懸架方面，瑞納/瑞奕均采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，符合瑞納以及瑞奕的車型定位。

　　● 上汽雪佛蘭賽歐

　　新車指導(dǎo)價(jià)：5.99-7.99萬

　　■ 外觀簡介：

　　賽歐3的外觀延續(xù)了這個(gè)產(chǎn)品系列沉穩(wěn)的外觀特點(diǎn)，在整車的外觀設(shè)計(jì)上沒有使用太多的銳利線條，因此這款車從外觀上看，能夠適應(yīng)個(gè)年齡段人士的審美需求。在本次對比的6款車型中，賽歐3的外觀是顯得最為中庸的一款車。

　　車身尺寸方面，三廂版賽歐3的長寬高分別為4300/1735/1503mm，軸距為2500mm，在參與對比的3款三廂車中軸距最短。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　賽歐3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用深色+淺色+深色的內(nèi)飾組件搭配方案讓車內(nèi)的氛圍顯得更有層次感，坐進(jìn)車內(nèi)給人一種經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的感覺，看起來相當(dāng)舒服。

　　做工方面，中控臺(tái)采用了還是注塑工藝的硬塑料，雖然觸感不及搪塑工藝，不過在這個(gè)價(jià)位的車型中，賽歐3的中控臺(tái)視覺效果算是不錯(cuò)的了。在易用性上，賽歐的中控面板布局緊湊，功能按鍵分布合理，不過值得一提的是，賽歐3的四窗電動(dòng)升降控制按鍵設(shè)計(jì)在中控臺(tái)空調(diào)面飯正下方，初次使用需要習(xí)慣一下。

　　■ 乘坐空間：

　　身高180cm的編輯在前排將座椅調(diào)至最低并調(diào)整坐姿之后，頭部空間三指。保持前排座椅位置進(jìn)入后排，此時(shí)腿部空間一拳+二指，不過頭部已經(jīng)頂?shù)巾斉?，乘坐舒適度受到一定影響。

　　此外，賽歐3的后排座椅也同瑞納一樣，采用了兩個(gè)不可調(diào)節(jié)的后排頭枕設(shè)計(jì)，并且后排中間位置沒有頭枕，對于乘坐安全以及舒適性會(huì)造成一定的影響。

　　■ 后備廂空間：

　　賽歐3三廂版的后排座椅不能放倒，而且沒有在后排設(shè)計(jì)直通后備廂的取物口，因此拿取物品必須從車外進(jìn)行，而且后備廂開口較小，這樣的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力方面，賽歐3有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力103馬力，峰值扭矩127牛·米，排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力113馬力，峰值扭矩為141 牛·米，變速箱配以5速手動(dòng)變速箱或者是5速AMT變速箱。

　　底盤方面，賽歐3采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的配置在該級(jí)別甚至更高一級(jí)別車型中非常常見。

　　● 一汽豐田威馳

　　新車指導(dǎo)價(jià)：6.98-11.28萬

　　■ 外觀簡介：

　　威馳的外觀很有自己的特色，這也是最近兩年日系車設(shè)計(jì)的一個(gè)潮流：開始走上別具一格的日系外觀風(fēng)格道路。尤其是前臉，黑色梯形結(jié)構(gòu)的前唇使得前臉的外觀設(shè)計(jì)看起來酷酷的。和它外觀相似的還有廣汽豐田推出的YARiS L 致炫，喜歡威馳外觀而又不喜歡三廂車的朋友可以考慮看看YARiS L 致炫。

　　車身尺寸方面，威馳的長寬高分別為4410/1700/1490mm，軸距為2550mm，在參與對比的車型中它的車身長度是最長的，軸距也僅次于瑞納。

　　■ 內(nèi)飾簡介：

　　威馳的內(nèi)飾整體輪廓在本次推薦的幾款車型中是最好看的，而且質(zhì)感也最佳。不過中控面板設(shè)計(jì)有些呆板，影響了內(nèi)飾的整體風(fēng)格呈現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，威馳是很有水準(zhǔn)的。不論是層次感還是質(zhì)感的營造都有比較好的效果。不過美中不足的是擋把的材質(zhì)選用了最普通的塑料材質(zhì)，對于提升車內(nèi)質(zhì)感沒有起到應(yīng)有作用。

　　■ 乘坐空間：

　　坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好坐姿之后，身高178cm的體驗(yàn)者前排頭部空間約有三指，此時(shí)后排的腿部空間有一拳三指，不過頭部幾乎沒有什么余量。這樣的空間表現(xiàn)處于同級(jí)車型中的正常水準(zhǔn)。

　　值得一提的是，威馳的后排中央地板和兩邊的地板高度是一樣的，這樣平整的后排地板完全不會(huì)影響中間乘客的乘坐舒適性，在這一點(diǎn)上威馳做得還是不錯(cuò)的。

　　■ 后備廂空間：

　　后排座椅放倒功能是一個(gè)非常實(shí)用的功能，能夠增加儲(chǔ)物空間使用的靈活性，但是只有尊貴版和智享版這兩款高配車型才有該功能，全系其他車型后排座椅無法放倒。

　　■ 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力方面，威馳提供兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，排量分別為1.3L與1.5L，與之搭配的變速箱則為5速手動(dòng)變速箱或是4速自動(dòng)變速箱。其中，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最高扭矩123牛·米。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)為最高功率107馬力，最大扭矩140牛·米。

　　底盤方面，威馳采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后拖曳臂式非獨(dú)立后懸架，總體來講結(jié)構(gòu)與前面兩款車型類似，屬于這一價(jià)位或是級(jí)別車型的普遍配置。