四款30萬元七座中型SUV導(dǎo)購 空間極限挑戰(zhàn)

　　隨著家庭人口的增加，傳統(tǒng)的5座車已經(jīng)不能同時(shí)滿足一家人同乘出游的需要，并且隨著高速費(fèi)不再限期收費(fèi)的實(shí)行，過路費(fèi)又是一筆不小的銀子。所以面對此類問題，大空間的七座車就成了最好的解決辦法，不過面對市場上琳瑯滿目的真假7座車又該如何選擇呢?此次特意為大家找來了幾款大空間的7座SUV車型，讓我們來看一看它們的7座到底是真還是假?

　　新款漢蘭達(dá)

　　廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)：23.98-42.98

　　新款漢蘭達(dá)前臉采用了豐田全新的設(shè)計(jì)理念，除保留了老款的穩(wěn)重大氣外，氣勢也變得兇了起來。而車尾造型則依然比較低調(diào)，相比老款在視覺上有一些瘦身的效果，但緊湊的車身線條看起來更有力量感。車輛尾部配備了倒車影像功能，不過除頂配版外，其余車型都未配備倒車?yán)走_(dá)。

　　相比老款那個(gè)老氣橫秋的造型，新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾更加時(shí)尚精致，加上大面積軟性材料和木紋裝飾的使用，檔次上也提高了一個(gè)臺階。配置方面，車輛配備了導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航、自動空調(diào)、8英寸顯示屏以及防撞預(yù)警等配置。

　　空間表現(xiàn)是新漢蘭達(dá)的一大亮點(diǎn)，身高175cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間一拳左右。

　　第二排座椅移至最前，座椅靠背最直姿勢，頭部達(dá)到兩拳的空間，腿部也有兩拳，并且中央地板非常平整，滿員乘坐時(shí)中間乘客不會感覺到難受。

　　第二排座椅移至最前，第三排乘客可以有一拳的腿部空間，表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部勉強(qiáng)為四指，雖然整體變現(xiàn)尚可，但第三排依然不適合長時(shí)間乘坐。

　　新款漢蘭達(dá)提供了2.0T渦輪增壓和3.5L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)是應(yīng)用到漢蘭達(dá)上的首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為162KW，峰值扭矩350牛米，而3.5L發(fā)動機(jī)則與老款相同，其最大功率為201KW，峰值扭矩337牛米。

　　傳動系統(tǒng)方面，全系新漢蘭達(dá)搭載的是一臺6速手自一體變速箱，該款變速箱帶有手動和S運(yùn)動模式，相比上一代6速變速箱，新的變速箱使用了撓性鎖止離合器，讓換擋動作更加平順。

　　漢蘭達(dá)一直是7座SUV的標(biāo)桿型車型，其頭部空間設(shè)計(jì)非常合理，再加上米色內(nèi)飾，會給人一種十分寬敞的視覺感。動力方面，新加入的2.0T發(fā)動機(jī)是該車的一大點(diǎn)亮，也是豐田車型中比較少見的。

　　新索蘭托L

　　廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)：23.48-37.06

　　說完了新款漢蘭達(dá),我們再來看下最近另外一款比較火爆的SUV車型索蘭托L。全新索蘭托L的前臉設(shè)計(jì)思路延續(xù)了老款的經(jīng)典布局，由于采用了全新版本的呼嘯式設(shè)計(jì)，因此整車前臉相比于老款車型更加大氣，并且前大燈組還集成了LED日間行車燈和氙氣大燈，非常符合時(shí)尚潮流。車身側(cè)面則十分修長，整體協(xié)調(diào)性非常好。車尾設(shè)計(jì)相比老款變化很大，層次感更強(qiáng)，也更加穩(wěn)重。

　　內(nèi)飾基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但配色更加豐富，給用戶選擇余地也更大，微微偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，可以給駕駛員提供更好的視野和更便利的操作。配置方面，車輛配備了定速巡航、大尺寸觸控屏、座椅通風(fēng)加熱等配置。

　　空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐到前排后，座椅調(diào)整到最低，頭部可以獲得超過一拳的余量，可見頭部空間還是比較寬裕的。

　　在第二排空間體驗(yàn)中，我們將座椅調(diào)整到最后位置，176cm的體驗(yàn)者頭部依然獲得了超過一拳的空間，而腿部則超過兩拳。

　　在第三排空間體驗(yàn)中，我們保持第二排座椅移至最后的狀態(tài)下，176cm的體驗(yàn)者頭部依然獲得了一拳空間，而腿部也得到了一拳空間，第三排坐人沒有任何問題。

　　全新索蘭托L提供了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.4LGDI直噴發(fā)動機(jī)、2.2T柴油渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)、2.0T汽油渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。其中2.4L車型最大功率為138KW，峰值扭矩241牛米;2.2T車型最大功率為147KW，峰值扭矩440牛米;而2.0T車型最大功率為177KW，峰值扭矩350牛米。

　　傳動系統(tǒng)方面，同樣是全系采用6速手自一體變速箱，這款變速箱已經(jīng)被匹配到起亞旗下的多款車型上，匹配度和可靠性都非常高。

　　在同價(jià)位車型中，起亞索蘭托L的競爭力還是非常不錯(cuò)的，動力和空間等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，配置也十分豐富，再加上進(jìn)口車的品質(zhì)和外觀設(shè)計(jì)，相信銷量不成問題。

　　道奇酷威

　　廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)：27.49-37.29

　　道奇酷威是一款老牌的七座SUV，其采用了道奇全新的家族式設(shè)計(jì)，硬朗的外表讓它顯得非常穩(wěn)重，粗壯的保險(xiǎn)杠也體現(xiàn)出了美系車獨(dú)有的感覺。酷威的尾部造型同樣具有很強(qiáng)的美系車特點(diǎn)，與前臉相映襯的后保險(xiǎn)杠同樣非常粗壯，同時(shí)車底部的防擦條也給整車增加了許多硬漢氣質(zhì)。配置方面，除最低配版本外，全系車型都配備了倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)，這點(diǎn)是值得肯定的。

　　道奇酷威采用了家族式的內(nèi)飾布局，很容易讓你有一種來到JEEP車內(nèi)的感覺。酷威在融合了JEEP內(nèi)飾元素的同時(shí)鑄造了屬于自己的風(fēng)格，粗壯的三幅方向盤和雙炮筒儀表盤都極富時(shí)尚感。車輛配備了自動大燈、三區(qū)自動空調(diào)、Uconnect Touch 8.4系統(tǒng)車載電視等功能，在如今看來也不輸于同級別車型。

　　空間體驗(yàn)方面，酷威的表現(xiàn)值得肯定，第一排和第二排毫無懸念，對于身高174cm的體驗(yàn)者而言非常充沛。

　　第二排頭部有1拳的余量，而座椅可以前后移動，因此腿部空間余量 1-2拳。

　　第三排座椅得益于2890mm軸距也不再是擺設(shè)，體驗(yàn)者依然可以獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)，不過由于酷威的劇院式階梯布局導(dǎo)致第三排底盤較高，有一種坐小板凳的感覺，如果長時(shí)間乘坐的話還是更適合女性和兒童。

　　道奇酷威提供了2.0L柴油渦輪增壓以及2.4L和 3.6L汽油自然吸氣三款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中柴油發(fā)動機(jī)是新款道奇酷威的最大亮點(diǎn)，其最大功率為125KW，峰值扭矩350牛米;2.4L汽油發(fā)動機(jī)最大功率125KW，峰值扭矩220牛米，而3.6L發(fā)動機(jī)最大功率為206KW，峰值扭矩342牛米。

　　傳動系統(tǒng)方面，酷威與以上兩款車型一致，也采用了6速手自一體變速箱，由于7座SUV的特性，6個(gè)檔位對于發(fā)動機(jī)的輸出十分匹配。

　　作為一款老牌七座SUV，酷威的成功是值得認(rèn)可的，外觀方面自不必多說，諸如車載電視、分區(qū)空調(diào)等配置就可以讓出行的老老少少很是滿意，不過當(dāng)然如第三排座椅等小問題確實(shí)需要改進(jìn)。

　　現(xiàn)代新勝達(dá)

　　廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)：20.98-28.98

　　現(xiàn)代新勝達(dá)采用了最新家族式設(shè)計(jì)，大尺寸六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)占據(jù)了前臉大部分位置，氙氣前大燈造型十分犀利。車身側(cè)面線條自然流暢，符合了風(fēng)動美學(xué)設(shè)計(jì)。車尾造型十分敦實(shí)，寬大的保險(xiǎn)杠以及采用鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣管頗具運(yùn)動感。除最低配車型外，均配有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，體現(xiàn)出了韓系車的高性價(jià)比。

　　全新勝達(dá)的中控臺采用了“飛翼”形設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾加入了銀色鍍鉻裝飾，十分富有科技感。車輛配備了真皮包裹的四幅式多功能方向盤、自動空調(diào)、8英寸電子顯示屏、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及現(xiàn)代Blue Link智能副駕系統(tǒng)。

　　7座版新勝達(dá)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)最大功率為180KW，峰值扭矩350牛米，與同級別發(fā)動機(jī)相比不落下風(fēng)。另外5座車型還有一款2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇。

　　依然是一臺6速手自一體變速箱，這臺變速箱技術(shù)已經(jīng)十分成熟，在實(shí)際駕駛中換擋時(shí)基本不會感覺到頓挫感。

　　作為一款7座SUV，新勝達(dá)憑借著其豐富的配置可以占據(jù)一席之地，不過空間方面與同為7座版的漢蘭達(dá)、索蘭托L相比并沒有優(yōu)勢，不過相對低廉的售價(jià)和不錯(cuò)的外觀，還是很受消費(fèi)者歡迎的。

　　以上是給大家介紹的四款30萬元七座中型SUV導(dǎo)購 空間極限挑戰(zhàn)，希望對您有所幫助。