20萬落地高性價(jià)比家用車推薦 同價(jià)位不同選擇

　　有相當(dāng)一部分購車者都屬于口袋里有多少銀子就買什么車的，具體到何種類型的車往往就不是那么地重要了。今天給大家推薦的是四款落地價(jià)格在20萬元左右的高性價(jià)比家用車，SUV和轎車都有涉及，或許當(dāng)中就有你所需要的。

　　● 上汽通用雪佛蘭 科帕奇

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：17.99-20.99萬元

　　隨著二胎政策逐步開放，自駕游的日益紅火，七座車逐漸成為不少購車者考慮的對(duì)象，尤其是對(duì)于七座的SUV而言，多出的兩個(gè)座位意味著它的多功能性有了更好的拓展。雪佛蘭的科帕奇算是最早一批在國內(nèi)銷售的七座城市SUV，雖然銷量一直都不溫不火，但性價(jià)比卻很不錯(cuò)。而就在前不久，2015款科帕奇正式上市，除了整車有多達(dá)20處升級(jí)外，廠家還將官方指導(dǎo)售價(jià)統(tǒng)一下調(diào)，最高降幅高達(dá)5.39萬元，即便是四驅(qū)頂配車型，售價(jià)也僅20萬出頭，這無疑是將性價(jià)比進(jìn)一步提升到了極致。

　　推薦理由一：7座空間滿足全家出行需求

　　2015款科帕奇的車身尺寸的長寬高分別為4673×1849×1753(mm)，軸距為2707mm，跟老款車一樣。由于科帕奇有著中型SUV的軸距，因此在乘坐的空間表現(xiàn)上非常的不錯(cuò)。身高180cm的模特坐在第一排的頭部有2拳的空余，第二排的頭部空間也有一拳多的余量，不過腿部就只剩下兩指的空間了。另外值得一提的是，科帕奇的第二排座椅可以調(diào)整角度，這對(duì)于第二排乘客的乘坐體驗(yàn)還是有很大提升的。

　　第三排的空間就顯得有點(diǎn)兒局促了，但坐進(jìn)兩個(gè)成人還是沒多大的問題，就是比較憋屈罷了，不過平時(shí)將家里的小孩安放在這里倒是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

　　科帕奇的后備箱并沒有因?yàn)榈谌诺淖味艿教蟮南拗?，而且靈活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴(kuò)升到942升，基本上能滿足絕大多數(shù)家庭的需求了。而且科帕奇非常實(shí)用的一點(diǎn)是將后備箱的門和窗設(shè)計(jì)成了可以單獨(dú)開啟的模式，拿取小物件時(shí)會(huì)便利不少。

　　推薦理由二：外觀小幅改動(dòng) 造型依舊很美式

　　從上市到現(xiàn)在，科帕奇仍維持著敦厚沉實(shí)的形象。飽滿的前臉設(shè)計(jì)依舊透出美式肌肉SUV的風(fēng)格，雖然整體談不上時(shí)尚有魅力，但還是能給人慢慢的安全感。2015款的科帕奇外觀及內(nèi)飾方面雖然沒有太多的變化，但對(duì)細(xì)節(jié)做了一些修改，比如霧燈周圍的鍍鉻裝飾去有所改變，相比現(xiàn)款更加精致豪華。而尾燈造型加入了LED光源，算是對(duì)未改大燈的彌補(bǔ)。

　　推薦理由三：配置全面升級(jí) 新增車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　2015款科帕奇在沒有提高價(jià)格的前提下，增加了多項(xiàng)配置。諸如儀表板加入了液晶屏顯示，同時(shí)采用了炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)。新車還增配了前排座椅加熱、定速巡航以及迎賓踏板和無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能，還新增摩卡棕車色和米色內(nèi)飾等，更加突顯了性價(jià)比。

　　MyLink 2.0是雪佛蘭在2014年推出的全新車載系統(tǒng)，相比MyLink 1.0而言，這套系統(tǒng)把屏幕升級(jí)到7英寸，并以觸摸屏作為主要操作方式。操作上也非常接近日常使用的智能手機(jī)，基本不需要適應(yīng)時(shí)間。

　　● 長安福特 翼虎

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：19.38-27.58萬元

　　拿下了2014年度SUV總銷量第五名的福特翼虎證明了自己的成功，但翼虎并沒有因此停下進(jìn)取的腳步。在這個(gè)講求效率的年代，翼虎沒有把升級(jí)的精力放在已經(jīng)足夠時(shí)尚的外型和內(nèi)飾上，而是從“芯”升級(jí)，將原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗卻更低的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以此進(jìn)一步增強(qiáng)其競(jìng)爭力。

　　推薦理由一：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗

　　新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是集自家先進(jìn)技術(shù)于一身，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達(dá)到了240N·m/1750rpm-4500rpm，性能相對(duì)于老款的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有過之而無不及，而且它還匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系列，在燃油經(jīng)濟(jì)方面更進(jìn)一步。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依舊是6速手自一體變速箱。

　　推薦理由二：硬朗運(yùn)動(dòng)外觀

　　福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口，由于其平臺(tái)源于?？怂?，所以福克斯有的動(dòng)感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當(dāng)下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對(duì)比起來，筆者個(gè)人認(rèn)為翼虎更對(duì)得起SUV的稱號(hào)。

　　推薦理由三：科技配置搶眼

　　在眾多的競(jìng)爭車型中，翼虎在性價(jià)比方面做得非常出色，同時(shí)在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且其中還有很多是同級(jí)別中獨(dú)有的配置(見下表)，也許，這就是很多人愿意出高價(jià)購買頂配翼虎的原因。

　　翼虎的標(biāo)準(zhǔn)配置就已經(jīng)很豐富了，比如像雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口以及時(shí)下流行的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，2015新款翼虎都一股腦的為入門車型裝備上了。至于1.5 GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型，比入門級(jí)車型在便利及舒適配置上有所提升，例如增加了電動(dòng)全景天窗和車頂行李架，而像外向后視鏡自動(dòng)折疊、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等細(xì)節(jié)配置也一一加入。