四款豪華極速SUV車型推薦 用速度擺平一切

　　隨著國內(nèi)SUV市場的井噴，許多廠家絞盡腦汁開始細(xì)分該市場。前幾天，賓利發(fā)布了他們的首款SUV添越(Bentayga)除了奢華的工藝以及品質(zhì)之外，它在性能方面也有著強勁的表現(xiàn)。在豪華品牌SUV車型中，有許多“好動分子”他們在保證SUV特征之外，將自己的速速發(fā)揮到淋漓盡致。下面我們一一介紹他們。

　　賓利 添越(Bentayga)

　　官方指導(dǎo)價：未上市

　　賓利添越(Bentayga)的名字由來非常有趣，它來源于西班牙大加納利島的名為“Roque Bentayga”的山峰。而作為一款頂級豪華品牌SUV，賓利添越(Bentayga)保持著家族慣有的風(fēng)格，頂級奢華的設(shè)計理念也展現(xiàn)出賓利獨有的造車?yán)砟睢?/p>

　　外觀方面，賓利添越(Bentayga)雖然沒有復(fù)雜的設(shè)計，但濃郁的貴族氣息撲面而來。它延續(xù)了EXP 9 F概念車的設(shè)計理念，前進(jìn)氣格柵采用大尺寸梯形設(shè)計，中網(wǎng)采用鍍鉻網(wǎng)狀造型，而賓利家族標(biāo)志性圓形燈同樣出現(xiàn)在該車的前臉部分。車身側(cè)面的兩條腰線并不像其它車型那樣犀利，兩側(cè)平緩的腰線將整車點綴的更加典雅。尾部內(nèi)斂的設(shè)計也是新車的精髓，飽滿的輪廓顯出頂級SUV的氣質(zhì)，兩側(cè)收斂的“B”字形尾燈迎合將車尾營造更加優(yōu)雅。

　　內(nèi)飾方面，古典的氛圍使賓利添越(Bentayga)彰顯頂級奢華品牌底蘊。中控臺裝配了鑲鉆8顆的陀飛輪鐘表，非凡的氣質(zhì)在不經(jīng)意間露出。新車采用全新樣式的三輻式多功能方向盤，采用雙色搭配的方向盤握感十足，并且更加新穎。中控臺配備大尺寸的多媒體系統(tǒng)，而上方的空調(diào)出口流露出典雅韻味，大面積的木質(zhì)裝飾運用使得新車高雅氛圍濃重。另外，新車內(nèi)部采用了四座設(shè)計，后備廂內(nèi)配備了非常獨特的“活動座椅”這大大提升了便利性。配置方面，新車配備了前后排座席觸摸屏、10.2寸娛樂平板電腦、4G Wi-Fi熱點、蘋果CarPlay系統(tǒng)、Naim音響系統(tǒng)、座椅按摩、座椅通風(fēng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及車載冰箱等配置。

　　動力方面，賓利添越采用的是一臺6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為608馬力，峰值扭矩為900牛·米。據(jù)資料顯示，該發(fā)動比相比于歐陸GT Speed的高性能W12發(fā)動機，在峰值扭矩方面提升了100牛·米。該車0-100km/h加速時間為4.1秒，最高時速可達(dá)到301km/h。

　　保時捷 卡宴Turbo S

　　官方指導(dǎo)價：283.90萬元

　　在性能方面，保時捷擁有強大的文化底蘊，而這樣的底蘊在SUV車型上也得到展現(xiàn)?？ㄑ鏣urbo S為卡宴的最高性能版車型，于2015年6月在中國上市，該車也成功打破了紐博格林北環(huán)SUV車型的全速。

　　外觀方面，卡宴Turbo S依舊采用家族式的設(shè)計，它與普通版本車型并無太大差別，但細(xì)節(jié)之處的變化使它更加兇狠。前進(jìn)氣格柵大尺寸梯形的設(shè)計，而兩雙淚眼的加入使得前臉設(shè)計元素更加豐富。“浮動”四點式LED日間行車燈，使用效果相比老款車型更加出色。車身側(cè)面，平緩的腰線使該車更加大燈，一條淺淺的腰線連接至后尾燈。車身尾部，卡宴Turbo S終于露出原有的模樣，輪廓豐滿的尾燈初露張狂，而“卡宴Turbo S”的標(biāo)示亮明身份，雙邊四出的排氣彰顯高性能SUV風(fēng)范。

　　內(nèi)飾方面，卡宴Turbo S將運動性和科技感良好的結(jié)合到一起。該車采用三幅式多功能方向盤，并配備換擋撥片，而碳纖維材質(zhì)的加入使得它運動感極強。方向盤后方的儀表盤分為五個，每個儀表盤分工明確。而中控臺顯示了卡宴Turbo S科技感，中控臺最上方配備了鐘表，而鐘表下方配備了液晶屏，該屏幕功能十分強大。從屏幕下方開始，卡宴Turbo S的內(nèi)飾設(shè)計像一架戰(zhàn)斗機的操作區(qū)，雖然按鈕復(fù)雜，但區(qū)域劃分很合理，便利性較強。配置方面，卡宴Turbo S相比于老款車型在懸架系統(tǒng)進(jìn)行了運動化的升級，并采用高性能系統(tǒng)的剎車。另外，卡宴Turbo S還配備配備主動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、動態(tài)底盤控制系統(tǒng)等。

　　動力方面，卡宴Turbo S采用一臺4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為570馬力，最大扭矩為800牛·米。官方給出的從靜止加速到100km/h僅需4.1秒，其最高時速可達(dá)284km/h。

　　路虎 攬勝運動版SVR

　　官方指導(dǎo)價：229.8萬元

　　作為紐博格林北環(huán)之前最快全速制造者，攬勝運動版SVR擁有強大的性能。從靜止到100km/h的加速僅需4.5秒，這樣的成績在SUV界屬于佼佼者。下面，我們一起來看下這位傳奇人物。

　　外觀方面，攬勝運動版SVR是一款高性能SUV車型，它披著捷豹路虎高性能的圖騰展現(xiàn)在世人面前。該車基于攬勝運動版進(jìn)行打造，但更加夸張的風(fēng)格使它更加運動。前進(jìn)氣格柵采用黑色中網(wǎng)蜂窩網(wǎng)狀，保險杠下方的中網(wǎng)亮明了“SVR”的身份。熏黑過的大燈使它更加犀利。車身側(cè)面，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計得到保留，前翼子板上的進(jìn)氣口賦予它更張狂的外表。而豐富的腰線設(shè)計也使得它動感時尚。車尾部分，新車明顯低調(diào)了許多，但“SVR”的標(biāo)示可一眼識別出身份，雙邊四出的排氣布局亮明運動天賦。

　　內(nèi)飾方面，攬勝運動版SVR與普通版采用相同的設(shè)計元素。但雙色拼接的設(shè)計賦予它更多的個性。該車方向盤采用SVR車型專有的配色方案，而三幅多功能方向盤全系標(biāo)配換代撥片。而內(nèi)飾的另一大亮點是攬勝運動版SVR前排座椅采用賽車式座椅，這在SUV車型中并不多見。中控臺設(shè)計非常簡潔，并大量采用碳纖維材質(zhì)，中控臺液晶屏鑲嵌在內(nèi)飾面板內(nèi)，屏幕下方為車輛空調(diào)按鍵區(qū)。而旋鈕式換擋依舊出現(xiàn)在該車身上，而周圍按鍵的布局與普通版本基本一致，只是多了排氣系統(tǒng)控制按鍵。

　　動力方面，攬勝運動版SVR搭載一臺5.0L V8機械增壓發(fā)動機，其最大功率為550馬力，峰值扭矩為680牛·米。相比普通版車型它最大功率增加40馬力，峰值扭矩增加55牛·米。傳遞方面，與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。該車從靜止到100km/h的加速僅需4.5秒。另外，新車將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　寶馬 X6 M

　　官方指導(dǎo)價：215.80萬元

　　寶馬X6 M也曾是紐博格林北環(huán)最快SUV紀(jì)錄的保持者，它打破的路虎攬勝運動版SVR所保持的紀(jì)錄，它8分05秒的成績已經(jīng)追平了上一代的寶馬M3。對于一臺體積龐大的SUV車型來說，它的成績非常驚人。

　　外觀方面，寶馬X6 M以新一代X6為基準(zhǔn)打造，但是更加兇猛空氣動力學(xué)套件彰顯它的運動天賦。前進(jìn)氣格柵采用經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵，但在格柵右上側(cè)表明M家族身份。而開了眼角的天使眼大燈繼續(xù)搭配雙腎型進(jìn)氣格柵，保險杠下方蜂窩狀的進(jìn)氣格柵將整車前臉點綴的更加犀利。車側(cè)側(cè)面，寶馬X6 M 最優(yōu)美的就是那條下滑的C柱，它使得該車擁有轎跑風(fēng)范。車尾部分，下滑式的尾部多了很小的擾流板，這將給它帶來更好的空氣動力學(xué)。排氣布局方面，新車采用雙邊四出的形式。

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)典的寶馬風(fēng)格依舊出現(xiàn)X6 M上，而碳纖維的加入提升了整體內(nèi)飾的運動氛圍，并可以減輕重量。該車方向盤采用三幅式多功能方向盤，方向盤底部帶有M家族標(biāo)示。而儀表盤依舊是家族式風(fēng)格，并沒有太大的亮點。中控臺方面，X6 M的用料絕對是上乘，整體感覺高于普通版X6。至于其它方面，寶馬X6 M并無太多亮點。

　　動力方面，全新寶馬X6 M采用一臺4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為575馬力，最大扭矩為750牛·米。傳動部分，與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱。官方稱，寶馬X6 M從靜止到100km/h的加速僅需4.2秒。

　　以上是給大家介紹的四款豪華極速SUV車型推薦 用速度擺平一切，希望對您有所幫助!