三款插電式混合動力車型推薦 節(jié)能更減排

　　在前不久的成都車展上，推出了很多的新車，讓中簽的朋友們有了更多的選擇，其中不缺乏節(jié)能又減排的新能源，而在新能源車型中，插電式混動車型也是消費者們關注的焦點。今天我們將為大家推薦三款插電式混合動力車型，希望對有購車計劃的您有所幫助。

　　寶馬(進口)i3

　　全新售價：41.68-51.68萬元

　　寶馬i3在外觀方面移植了i3 Coupe概念車設計風格，同時， 給人一種耳目一新的視覺感受，而在前臉唯一能讓消費者找到寶馬車特征的就是雙腎式進氣格柵，不過此時此刻的前進氣格柵已經(jīng)不能在進入新鮮的空氣，更多的是起到了裝飾的作用。而車身側面的天霍夫邁斯特拐角在此款車型上也悄悄的消失。

　　進入車內以后，會發(fā)現(xiàn)以往的寶馬內飾風格完全消失，更像是進入了一個溫馨的辦公環(huán)境，中控臺上方的原木很好的保留了木質的手感，并且提升了車內檔次。而方向盤的設計也有所突破，三輻式的設計被改變?yōu)閮牲c式設計，雖然缺少了寶馬的運動氣息，不過卻多了些許家居風格。中控臺最大的亮點是懸浮式中控屏，給人一種強烈的科技感。配置方面，除了最低配車型以外，其余兩款配置均裝備了定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排座椅加熱、泊車輔助等舒適性配置。

　　寶馬i3座椅采用了雙色式設計，與內飾整體設計相互呼應，同時給你車內營造出了家居氣氛。而在后排，中間并未配備中央頭枕裝置，比較奇怪的是，在座墊中間裝備了兩個水杯架。

　　寶馬i3的動力單元是由一個鋰離子電池和一臺電動機所組成的，電池最大行駛里程為160公里，而在家用220V充電時則需要8小時充滿，如果使用寶馬專用的充電樁只需1個小時充滿。電動機最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩為250Nm。

　　奧迪(進口)A3e-tron

　　全系售價:39.98-40.78萬元

　　奧迪A3 e-tron的外觀方面與普通版車型并沒有太大區(qū)別，家族式前進氣格柵總是讓人印象深刻，不過跟普通版相比，鍍鉻裝飾條更加緊密。而比較特別的是，充電口被巧妙的隱藏在車標后方。大燈內部采用了LED光源，凸顯了科技感。車身側面的硬朗的腰線，給側面帶來動感氣息，而尾部的設計與普通版沒有區(qū)別，飽滿而緊湊的設計風格得到了很好的延續(xù)。

　　內飾方面，奧迪A3 e-tron延續(xù)了普通版車型設計風格，圓形的空調出風口讓車內多了些許的時尚感。三輻式的運動方向盤加裝了多功能按鍵，同時也提升了運動氣息。而儀表盤方面除了可以顯示常規(guī)的油耗等信息以外，還能顯示出動力的來源。全系車型均配備了全景天窗、真皮方向盤、換擋撥片、泊車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等。

　　奧迪A3 e-tron座椅采用了真皮材質，提升了車內整體檔次，同時，前排座椅配備電動調節(jié)按鈕，可以讓駕駛者找到舒適度的坐姿。而來到后排，座椅中間配備了中央頭枕裝置增加了安全性，不過，中間座墊稍短，在長途出行時稍顯不足。

　　奧迪A3 e-tron搭載了一臺1.4TFSI發(fā)動機，最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為250Nm，同時，還有一臺80kW的電動機協(xié)同工作。而這兩款發(fā)動機綜合最大輸出功率為190kW(258Ps)，并匹配的是一臺6速e-S tronic雙離合變速器。

　　高爾夫(進口)GTE

　　全系售價：28.88萬元

　　高爾夫GTE在外形方面與普通版車型基本保持一致，只是在細節(jié)上做出了部分的調整，前進氣格柵的藍色裝飾條與GTE標識，不僅增加了時尚氣息還表明了身份。而中間的大眾標后方隱藏著充電接口。不過，最明顯的變化還是全新的保險桿和日間行車燈的變化，鍍鉻裝飾條的加入給前臉帶了幾分殺氣。

　　在內飾方面，高爾夫GTE的設計依舊簡潔，大面積的塘塑工藝覆蓋了整個中控臺，在用料以及做工方面都保持了較高的水平。同時，座椅采用了真皮材質并配有藍色縫線，突出了戰(zhàn)斗氣息。在配置方面，高爾夫GTE配備了膝部氣囊、自動駐車、上坡輔助、全泊車輔助以及倒車視頻影像系統(tǒng)等高科技功能。

　　高爾夫GTE在動力系統(tǒng)搭載一臺1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機。該動力組合可提供最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩350Nm，其中1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW(150Ps)，最大扭矩為250Nm。與之匹配了一臺6速DSG雙離合變速箱。另外，該車在純電動模式下持續(xù)行駛50公里，而在充電時間方面，則需要2.5個小時充滿。

　　以上是給大家介紹的三款插電式混合動力車型推薦 節(jié)能更減排，希望對您有所幫助!