10萬元合資三廂家轎推薦 經(jīng)濟(jì)實(shí)用空間大

　　印象中10萬元左右的價(jià)位區(qū)間里，盤踞著的主要都是些自主品牌車型，從前鮮有合資品牌涉足這一塊。然而時(shí)代在變，市場政策的利好在不斷趨向于消費(fèi)者，而各主機(jī)廠也變得更愿意去開拓更為入門的大眾市場。今天為大家推薦的四款車就是10萬元價(jià)位里性價(jià)比突出的合資三廂車型的代表。

　　● 東風(fēng)雪鐵龍 全新愛麗舍

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：8.38~11.88萬

　　雪鐵龍是一個(gè)傳奇的品牌，從歐洲第一臺(tái)量產(chǎn)車到世界上第一輛全鋼車身汽車，從世界上第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車到第一個(gè)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、第一個(gè)液壓動(dòng)力懸掛設(shè)計(jì)，雪鐵龍以堅(jiān)持創(chuàng)新的原則不斷推動(dòng)著汽車工業(yè)的發(fā)展。而對于國人來說雪鐵龍的車在他們心中也有著無可取代的地位。1992年，我出生那年，東風(fēng)雪鐵龍正式成立。乘著改革開放的春風(fēng)，他們在國內(nèi)投放的首輛車便是以“富康”命名的雪鐵龍ZX，這也就是目前在售的全新愛麗舍的前身。當(dāng)然兩車的設(shè)計(jì)、質(zhì)感都不可同日而語，但以時(shí)下的標(biāo)準(zhǔn)來衡量全新愛麗舍，它仍然是一款性價(jià)比高的優(yōu)秀三廂家轎。

　　-推薦理由一：軸距變長，空間更大

　　由于軸距增加到2652mm，全新愛麗舍的空間表現(xiàn)在同級別中有很大的優(yōu)勢，尤其是后排的腿部空間，身高173cm的體驗(yàn)者膝蓋距離前排座椅靠背還有超過一拳的距離。只是頭部空間稍顯局促，頭頂距離車頂有不到兩指的距離。

　　在家庭用戶比較重視的后備廂空間方面，全新愛麗舍表現(xiàn)很不錯(cuò)，深度110cm、寬度105cm，幾乎1:1的寬深比決定著它的空間利用率是相當(dāng)高的，再加上可4/6分割放倒的后排座椅，載物擴(kuò)展能力也很優(yōu)秀。

　　- 推薦理由二：動(dòng)力穩(wěn)定，油耗不錯(cuò)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新愛麗舍只提供一款動(dòng)力配置，依舊是那臺(tái)我們非常熟悉的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)跟換代前相比，有明顯提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同級別1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比都不算低。在變速箱方面，與之匹配的是五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱。

　　油耗方面，官方給出了百公里6.8L的數(shù)據(jù)，不過根據(jù)工信部對自動(dòng)檔車型的測試，市區(qū)工況為10.2L，市郊工況為6.1L，綜合為7.6升，這樣的表現(xiàn)也非?？捎^。

　　- 推薦理由三：外觀及內(nèi)飾更加華麗

　　全新愛麗舍的外觀相比老款可謂是脫胎換骨的變化，在以前樸實(shí)的基礎(chǔ)上增添了許多華麗感，細(xì)節(jié)之處也更加精致，并且由于軸距的加長，整體更加修長。

　　2015款的全新愛麗舍質(zhì)尙版還增加了智能感應(yīng)開啟行李廂，當(dāng)駕駛者環(huán)抱重物時(shí)，只需輕輕抬腳，行李廂即可“duang”——應(yīng)聲開啟，這個(gè)功能還是非常實(shí)用的。

　　內(nèi)飾方面也有很大的變化，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是簡潔的音響控制區(qū)和還有些科技感的空調(diào)控制區(qū)，當(dāng)然，擋把看起來還是挺精致的。整體做工也算是比較精細(xì)，這從中控臺(tái)邊緣的做工就可以看出來。

　　● 長安福特 福睿斯

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：9.68~11.98萬元

　　福睿斯是長安福特為中國消費(fèi)者量身打造的一款車，但跟福特旗下的蒙迪歐、福克斯不同，這款車并非以操控見長，它很務(wù)實(shí)，是一款具有頗高性價(jià)比的純正家用轎車。其實(shí)?？怂乖诰o湊型市場就已享有很高的話語權(quán)，銷量口碑都是杠杠的，只不過面對一眾對手如大眾、現(xiàn)代、豐田，它們在緊湊型車市場都布置了不止一款車，而孤身奮戰(zhàn)的?？怂刮疵怙@得有些勢單力薄，于是福睿斯就應(yīng)運(yùn)而生，至此長安福特也在緊湊型車市場打出了一記漂亮的組合拳。

　　-推薦理由一：務(wù)實(shí)并時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　福睿斯的外觀融入了大量的家族元素，從前臉的大嘴就能看出，整體造型風(fēng)格進(jìn)一步向家族的新蒙迪歐靠近。不過如果家族元素運(yùn)用不當(dāng)?shù)脑捄苋菀鬃屓水a(chǎn)生審美疲勞，或是出現(xiàn)“大眾臉”那樣的坊間笑談，好在福特的設(shè)計(jì)師們不是刻板的照搬所謂的家族元素，而是經(jīng)過重新優(yōu)化，然后讓一輛售價(jià)10萬元左右的家轎擁有了20萬級別車型的氣質(zhì)。

　　在尺寸方面，福睿斯和競品相比有一定的優(yōu)勢，尤其是超1825mm的車寬在同級中還真不常見，這將讓它獲得過人的沉穩(wěn)氣息。而2687mm的軸距將為這款家用車帶來可觀的車內(nèi)空間。

　　福睿斯尾部的線條也很平整簡潔，沒有玲瓏浮凸的動(dòng)感設(shè)計(jì)，還是給人以家居、沉穩(wěn)、大氣的核心氣質(zhì)。當(dāng)然了，低調(diào)一點(diǎn)并不代表它不可以精致，適當(dāng)位置采用的鍍鉻飾條、頭燈尾燈的LED光帶等都能夠增加它的精致感。

　　福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不會(huì)浮夸，線條編排相對比較簡單，不過在用料和造工方面還是展現(xiàn)出了福特這個(gè)新平臺(tái)的一些優(yōu)勢。

　　-推薦理由二：空間表現(xiàn)達(dá)到同級主流水平

　　對于主打操控和性能的?？怂箒碚f，后排空間局促這無可厚非，而福睿斯的誕生則很好的補(bǔ)齊了這一款短板，一舉達(dá)到同級別的主流水準(zhǔn)。有著不錯(cuò)軸距的福睿斯在前后排空間、尤其是后排腿部空間方面的表現(xiàn)值得大家肯定，而儲(chǔ)物空間上，豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物格絕對能夠滿足日常駕駛的需求。

　　前排座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，坐墊長度適中，靠背比較寬大，真皮比較柔軟，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。身高178cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有三指空余，余量還算充足，沒有給人局促的感覺。

　　-推薦理由三：配置貼心 注重細(xì)節(jié)

　　福睿斯的配置各項(xiàng)配置都不差，在各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩的情況下同時(shí)也不乏亮點(diǎn)。雖然缺少一個(gè)中控大屏，但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個(gè)支架。這個(gè)支架的實(shí)用性不錯(cuò)，一般的手機(jī)等電子設(shè)備都能輕松固定，演示用的6寸電子設(shè)備剛好用到支架的最大限度，一般手機(jī)已經(jīng)很少達(dá)到這個(gè)尺寸，要有的話首先示威的也應(yīng)該是你的褲兜。

　　除了上述配置，福睿斯還有同價(jià)位較為完備的安全配置，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(帶牽引力控制)以及6氣囊，車內(nèi)舒適配置方面也有皮質(zhì)座椅+真皮多功能方向盤，空調(diào)也是自動(dòng)的，當(dāng)然也沒有少了天窗，而藍(lán)牙和定速巡航這樣的配置也進(jìn)一步提升了實(shí)用性和檔次感。