四款實(shí)用7座MPV推薦 家有二胎出門不愁

　　隨著中共十八屆五中全會的落幕，“全面開放二孩”政策成為了人們熱議的話題，八零后九零后們可能即將成為唯一的一代獨(dú)生子女，而不少網(wǎng)友則表示有望“兒女雙全”了。在等待政策正式落地的同時，各位準(zhǔn)父母是不是也該著手準(zhǔn)備一下，迎接新的家庭成員的到來呢?聽說未雨綢繆的爸爸媽媽們都在為孩子們準(zhǔn)備新車了，那今天就一起來看看有哪些實(shí)用又實(shí)惠的七座MPV吧。

　　廣汽本田奧德賽

　　廠商指導(dǎo)售價區(qū)間：22.98-29.98萬元

　　一向在市場中備受關(guān)注的奧德賽擁有著MPV車型的傳統(tǒng)造型，相比老款車型來說，它的車身高度要更高一些，增強(qiáng)了實(shí)用性，同時，它的車身造型采用了“固態(tài)流線”的設(shè)計(jì)理念，通過在車身部分加入浮雕式的雙腰線和貫穿全車的鍍鉻裝飾條營造出了非常運(yùn)動化的側(cè)面造型。車尾部分采用了大尺寸的尾燈，同時在尾燈內(nèi)部加入了帶狀LED燈帶，更增加了豪華感。

　　奧德賽的內(nèi)飾同樣采用本田最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且分為上下兩個層次，觸控式的中控臺上半部分是一塊7英寸的彩色觸摸屏，這塊屏幕承擔(dān)了顯示以及控制多媒體系統(tǒng)的工作;下半部分則是采用了由觸摸式虛擬按鍵組成的空調(diào)控制面板，并且大面積的木紋飾板的加入讓這款車多了些商務(wù)氣息。

　　既然是為家里的寶寶準(zhǔn)備的新車，安全裝備當(dāng)然也不容忽視。奧德賽全系標(biāo)配了前排座椅安全氣囊、前排側(cè)氣囊和兒童安全座椅接口，并且除兩款入門級車型外，其余車型均配備了前、后排頭部氣囊。

　　座椅的舒適性同樣是考量的重點(diǎn)。舒適版和智酷版車型配備了織物與皮革鑲拼的座椅，其余車型配備了帶有前排加熱功能的真皮座椅，并且除最低配車型采用手動調(diào)節(jié)以外，其余車型均采用電動調(diào)節(jié)。后排座椅寬大的腿托能夠提供良好的腿部支撐，也能為準(zhǔn)媽媽提供舒適的乘坐環(huán)境。

　　很多七座車型的通病都是第三排座椅非常簡陋，而奧德賽的第三排座椅卻同樣具有實(shí)用性，雖然座椅并不寬大，但配備了頭枕也能稍稍增加第三排的舒適性，并且寶寶出行需要帶的東西很多，將第三排座椅折疊起來之后將得到一個非常大的后備廂空間，放兩個折疊嬰兒車不成問題。

　　奧德賽全系五款車型均搭載了代號為K24W5的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為137kW(186Ps)/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。傳動系統(tǒng)搭載了一臺CVT無級變速箱。

　　雪鐵龍C4畢加索

　　廠商指導(dǎo)售價區(qū)間：21.68-26.58萬元

　　C4畢加索的外觀總能讓人過目不忘，前臉家族式的雙人子鍍鉻格柵尺寸并不大，兩側(cè)的前大燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，下方遠(yuǎn)近光分體式光源增加了大燈的尺寸，上方的LED燈帶則兼顧了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的功能。C4畢加索的車身非常飽滿，看起來十分氣派，尾燈同樣采用上下兩層的設(shè)計(jì)，與前臉形成呼應(yīng)。

　　法國人的任性設(shè)計(jì)不僅僅體現(xiàn)在外觀上，同時還體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。金色與黑色的內(nèi)飾顏色搭配彰顯了時尚且華麗的風(fēng)格，任性的電子儀表盤被安置在中控臺中央，初次使用可能會有些不習(xí)慣，不過中置儀表盤能夠減少開車是的視線盲區(qū)，增加安全性。擋把的設(shè)計(jì)同樣與眾不同，方向盤后方的懷擋也是得經(jīng)過短暫的適應(yīng)之后才能得心應(yīng)手的操作。

　　C4畢加索全系車型在安全配置方面完全一致，標(biāo)配了前排安全氣囊、前/后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊，并且在第二排座椅上配備了兒童座椅接口。

　　C4畢加索除時尚型車型外，其余車型均配備了真皮座椅，并且腿部與背部采用了打孔設(shè)計(jì)，增加透氣性，駕駛座采用電動調(diào)節(jié)的方式，并且座椅加熱和記憶的按鍵均被布置在座椅兩側(cè)，便于使用。后排座椅適于放置兒童安全座椅的同時，前排副駕駛位置帶有腿托的座椅同樣比較適合準(zhǔn)媽媽乘坐，設(shè)計(jì)非常貼心。

　　C4畢加索的第三排只有兩個座椅，并且比較簡易，只適合偶爾應(yīng)急乘坐或者放置兒童的隨身物品。將第三排座椅按比例放倒后將得到一個非常大的后備廂空間，比較適合全家出行時使用。

　　C4畢加索全系搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為121kW(165Ps)/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1400rpm，傳動系統(tǒng)搭載6擋手自一體變速箱，并采用任性的懷擋，同時在方向盤上加入了換擋撥片。