小身材大作為 三款十五萬(wàn)元小型SUV對(duì)比

　　隨著城市不斷的發(fā)展，擁堵問(wèn)題愈發(fā)的嚴(yán)重，同時(shí)用車的成本也不斷的在增加。正因此如此，小型SUV反而大行其道，得到了消費(fèi)者認(rèn)可，而廠家也看到了這塊具有潛力的大蛋糕，不斷推出新的車型。不過(guò)，作為精明的消費(fèi)者們?cè)谫?gòu)買時(shí)，會(huì)精心挑選一番，并從自己所挑選出來(lái)的車型中找到一款最具性價(jià)比車型作為購(gòu)買目標(biāo)。今天，我們消費(fèi)者們帶來(lái)三款性價(jià)比較高的車型進(jìn)行對(duì)比，看看這三款中哪款是性比價(jià)之冠。

　　外觀對(duì)比

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動(dòng)智能型

　　在外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR非常符合當(dāng)下年輕人的審美，法系車的浪漫設(shè)計(jì)，在此款車型上得到了充分的展現(xiàn)。前臉雙鍍鉻裝飾條與車標(biāo)巧妙的融為一體，并營(yíng)造出了強(qiáng)烈的立體感。而車頂上的行李架，伸至車尾與C柱上行的C型彗影側(cè)翼相呼應(yīng)營(yíng)造出了巧妙的視覺(jué)效果。值得一提的是，達(dá)到2655mm的軸距參數(shù)已經(jīng)與緊湊型SUV相當(dāng)，這讓C3-XR在與其它小型SUV競(jìng)爭(zhēng)上占有一定優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)本田XR-V 1.8L CVT豪華版

　　東風(fēng)本田XR-V與它的同門兄弟繽智有著密不可分的聯(lián)系，相比之下，XR-V前臉設(shè)計(jì)更加粗狂，雙幅式鍍鉻裝飾條上下排列，缺少了一些霸氣，但精致度得到很好的體現(xiàn)，同時(shí)，車頂上的行李架與C3-XR相比，稍顯單薄，更多的展現(xiàn)出時(shí)尚的氣息。來(lái)到車尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車燈貫穿了整個(gè)尾部，使得尾部層次感較為分明。

　　北京現(xiàn)代ix25 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型GLS

　　北京現(xiàn)代ix25整體設(shè)計(jì)采用了現(xiàn)代最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與全新勝達(dá)基本保持一致。六邊形中網(wǎng)內(nèi)加入了三幅式裝飾條與下方的銀色護(hù)板相互呼應(yīng)。而車身側(cè)面的設(shè)計(jì)稍顯平淡無(wú)奇，并將這樣的設(shè)計(jì)手法延伸至車尾，不過(guò)，寬大的尾燈設(shè)計(jì)，卻成為了尾部最大亮點(diǎn)。

　　在外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將法系的浪費(fèi)風(fēng)格，發(fā)揮的淋漓精致，非常符合年輕人的審美;東風(fēng)本田XR-V突出了日本車的精致;而北京現(xiàn)代ix25雖然運(yùn)用了最新的設(shè)計(jì)手法，但是尾部的設(shè)計(jì)稍顯平淡。

　　內(nèi)飾對(duì)比

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動(dòng)智能型

　　在內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并加入了裝飾條點(diǎn)綴，突出了時(shí)尚氣息。同時(shí)，三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤配以多功能按鍵，增加了科技感。另外，在配置方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR配備了真皮方向盤、泊車輔助、倒車視頻影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　東風(fēng)本田XR-V 1.8L CVT豪華版

　　東風(fēng)本田XR-V在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面充滿了活力氣氛，不對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)需要消費(fèi)者稍加適應(yīng)。三輻式方向盤上配備了多功能按鍵，增加了便利性。圓形的空調(diào)出風(fēng)口，給車內(nèi)增添些許的活潑氣息。另外，在配置方面，東風(fēng)本田XR-V配備了配備了真皮方向盤、泊車輔助、倒車視頻影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　北京現(xiàn)代ix25 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型GLS

　　北京現(xiàn)代ix25在內(nèi)飾方面，采用全黑內(nèi)飾配色，中控臺(tái)布局清晰，初次上手沒(méi)什么難 度。儀表臺(tái)表面為硬質(zhì)塑料材質(zhì)，并沒(méi)有使用軟性的搪塑工藝，而在方向盤的配置上，與其他兩款車型相比，稍顯不足。除此以外，在配置方面，北京現(xiàn)代ix25配備了真皮方向盤、泊車輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　三款車在內(nèi)飾方面各具特色，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR科技感十足，并讓消費(fèi)者看到了法系車的浪漫;東風(fēng)本田XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為精細(xì)，很好的保持了日系車的一貫風(fēng)格;北京現(xiàn)代ix25是這三款車中設(shè)計(jì)較為平庸。

　　從以上表格我們可以看出三款車型在內(nèi)部配置上基本保持一致，不過(guò)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR和北京現(xiàn)代ix25均配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，不過(guò)相比之下，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR還比其他兩款車型多出了定位互動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)。

　　空間對(duì)比

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動(dòng)智能型

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR在座椅方面，采用了皮革式座椅，提升了車內(nèi)整體檔次感，而座椅上的紅色縫線，卻給車內(nèi)帶來(lái)運(yùn)動(dòng)氣息，并在后排配備了中央扶手箱。坐到車?yán)铮耪嬲惺艿?655mm的軸距帶來(lái)是足夠?qū)挸ǖ目v向空間，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR擁有常規(guī)狀態(tài)下357L的行李廂空間，后排座椅還可4/6放倒，容積能夠靈活擴(kuò)展至1280L，后備廂足夠平整，能滿足日常放置大件物品的需求。

　　東風(fēng)本田XR-V 1.8L CVT豪華版

　　東風(fēng)本田XR-V同樣采用了皮革材質(zhì)座椅，增加了舒適性，不過(guò)比較可惜的是，并未配備后排空調(diào)出風(fēng)口，好在后排配備中央頭枕裝置。在乘坐空間方面，東風(fēng)本田XR-V乘坐空間較為適中，可以滿足大部分消費(fèi)者的乘坐需求。

　　北京現(xiàn)代ix25 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型GLS

　　北京現(xiàn)代ix25與前兩款車型保持一致，同樣配備了皮革式座椅，并在后排配備中央扶手裝置。不過(guò)在乘坐空間方面，北京現(xiàn)代ix25是這三款車型中空間最小的，但也能基本滿足消費(fèi)者的乘坐需求。

　　動(dòng)力對(duì)比

　　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動(dòng)智能型

　　在動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR消費(fèi)者提供了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm，匹配了6擋手自一體變速箱，其動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中算是較為強(qiáng)勁的車型。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86kW(118Ps)，最大扭矩為150Nm，并匹配了5擋手動(dòng)變速箱和4擋手自一體變速箱。

　　東風(fēng)本田XR-V 1.8L CVT豪華版

　　東風(fēng)本田XR-V為消費(fèi)者提供了1.5L和1.8L兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW(131Ps)，最大扭矩為155Nm;1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136Ps)，最大扭矩為169Nm;并為消費(fèi)者提供了6擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

　　北京現(xiàn)代ix25 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型GLS

　　動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代ix25搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91.6kW(125Ps)，最大扭矩為151Nm;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW(160Ps)，最大扭矩192Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，為消費(fèi)者提供了6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

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