13萬內(nèi)配全景天窗SUV推薦 空間寬裕性價比高

　　五年前，天窗這項配置還是屬于高端車型的象征。但隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們對車輛配置的需求也越來越高，普通天窗或許不再是消費者購車的必要首選。一直延伸至后排、尺寸更大的全景天窗便成為了國內(nèi)消費者所追捧的對象。今天就為大家推薦幾款13萬內(nèi)配備全景天窗的小型SUV，他們不僅有超大的全景天窗，還有更加寬敞的車內(nèi)乘坐空間與高性價比的配置，希望可以為您的購車帶來幫助。

　　北汽紳寶X55

　　廠商指導(dǎo)價：7.68-11.98萬

　　北汽紳寶旗下第三款SUV車型紳寶X55在2016年1月10日正式上市。它是北汽紳寶的一款小型SUV，定位介于X25和X65之間。該車有著緊湊級SUV的軸距以保證車內(nèi)成員有足夠的乘坐空間，而減少了后懸長度使車長偏短。這樣更加偏重實用性的設(shè)計還是能給消費者帶來更多的實惠。

　　從顏值上看，紳寶X55在整車設(shè)計上的進步不小，線條看起來更干凈，更干練，并且運用了仿生學，來模仿獵豹奔跑的姿態(tài)，讓整車看起來更動感、更時尚，更符合年輕人的口味。LED日行燈與尾燈、氙氣大燈、全景天窗、風火輪式雙色輪轂，這些都是年輕時尚的消費者們的最愛。車頭的線條更簡潔干凈，比北汽之前的車型少了些臃腫感，更多了些靈動。尤其是俯沖的車身姿態(tài)，更讓這款車有著一種動感，顯得精神煥發(fā)。

　　內(nèi)飾方面，紳寶X55的設(shè)計比較傳統(tǒng)保守，但更重視細節(jié)的設(shè)計和顏色的搭配，使整個內(nèi)飾要明顯優(yōu)于紳寶旗下之前的車型。尤其是中控臺的石英鐘，提升了整個車內(nèi)的檔次。并且，中控臺采用了軟質(zhì)搪塑工藝，觸感相比之前有了大幅提升。

　　配置和功能上，在同級車型中也顯得十分豐富。比如帶有車載互聯(lián)功能的7寸觸屏、自動空調(diào)、側(cè)氣簾，都是這個檔次車型中少有的配置。并且，乘坐空間方面，前后排都非常寬裕，只是在儲物空間方面的表現(xiàn)一般，后排的功能偏少，并且后備箱的容積也只能達到一款小型SUV的水平。

　　動力方面，我們實拍的車型采用三菱的4A91T發(fā)動機，為1.5T渦輪增壓，最大功率150馬力，最大扭矩210N•m(2000-4500rpm)，與之匹配的是比利時邦奇的CVT變速器。同時，還將提供三菱的1.5L自然吸氣車型，并且還會配備6MT變速器。而整車的懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿式，雖然這款車的定位更接近于小型SUV，不過仍采用四輪獨立懸掛，這樣的配置還是非常厚道的。

　　東風標致2008

　　廠商指導(dǎo)價：9.97-16.37萬

　　不得不承認，無論是在歐洲市場還是在國內(nèi)市場，法系車一直都有著屬于自己的個性化外觀，特別是對于國內(nèi)消費者而言，標致旗下車型每次都可以給我們帶來很大的驚喜，從當年的三廂版東風標致307，到后來的東風標致207，每一次東風標致都讓國內(nèi)消費者見到個性化十足的中國特色車型。

　　與東風標致3008相同，標致2008在外觀設(shè)計上也擁有著目前標致旗下SUV的一貫風格，圓潤依舊是他最大的車輛線條特點，只是由于其車型定位的原因，相比于東風標致3008而言，他的整體風格顯得更加可愛了一些。與車頭相比，標致2008的尾部設(shè)計就要顯得內(nèi)斂了很多，簡潔的設(shè)計讓人看上去很直觀，尾燈樣式也與動感的前大燈相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，東風標致2008整體內(nèi)飾風格同樣延續(xù)年輕化風格設(shè)計，中控臺部分區(qū)域采用仿碳纖維材質(zhì)進行裝飾，且采用軟性材質(zhì)包裹。新車儀表盤樣式新穎，設(shè)計靈感來自于滑雪時佩戴的護目鏡。設(shè)計元素都不走尋常路，把這樣大膽的設(shè)計用在一臺家用小型SUV上，也許只有浪漫的法國人可以做到了。

　　動力方面，東風標致2008搭載了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機，1.6L發(fā)動機，最大功率為86kW/6000rpm，峰值扭矩為150N.m/4000rpm，與之匹配的是5速手動和4速手自一體變速箱。1.6T發(fā)動機，最大功率為123kW/6000rpm，峰值扭矩為245N.m/1400-4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　長安鈴木鋒馭

　　廠商指導(dǎo)價：10.98-15.48萬元

　　鈴木在制造小車方面向來有一套，而鈴木鋒馭也繼承了省油實用的優(yōu)點。作為一款小型SUV，其憑借著相當給力的價格，可以說幫助了鈴木在SUV市場中站穩(wěn)了腳跟。

　　經(jīng)過幾年的沉淀，鋒馭的到來讓我們看到鈴木提升品牌定位的決心，第一眼觀感即能清晰的感覺到這款車有著成熟、大氣的造型，與以往印象中鈴木旗下產(chǎn)品清一色“小可愛”的氣質(zhì)截然不同。雖然鋒馭也并非張牙舞爪，但總歸作為一臺著眼于全家使用的車型，從任何角度看都端莊得體。

　　“這大概是長安鈴木做過的最好的內(nèi)飾，”一位同事在鋒馭車內(nèi)審視一番給出這樣的評價，“很多地方的質(zhì)感完全不遜色于20多萬元的進口鈴木凱澤西”。對于希望借助鋒馭提升品牌定位，在10萬元以上市場區(qū)間發(fā)力的長安鈴木品牌，鋒馭帶來的變化確實值得肯定，它的內(nèi)飾質(zhì)感再也不會讓人聯(lián)想到廉價小車的形象，它有底氣去挑戰(zhàn)任何一個同價位的強勢品牌。

　　鋒馭搭載的這臺被稱作G-INNOTEC的1.6L發(fā)動機是鈴木最新研發(fā)的機型，在技術(shù)層面雖然沒有使用當前比較時髦的汽油直噴，但全鋁缸體、帶有VVT可變氣門正時技術(shù)仍是當今這個價位的車型中應(yīng)用最廣的主流產(chǎn)品。最大功率90千瓦(122馬力)，峰值扭矩則有158牛頓·米，在同價位的1.6L自然吸氣發(fā)動機中，鈴木這臺新發(fā)動機的參數(shù)處于比較高的水平。

　　上海大眾斯柯達 Yeti

　　廠商指導(dǎo)價：12.98-20.98萬元

　　在城市SUV市場中，曾有很多既迎合主流喜好，又不乏獨特性格特征的熱銷之作。但隨著時間的推移，這些佳作似乎都更樂于隨波主流，雖然各自看上去越來越相似的風格更迎合現(xiàn)階段的審美，但也流失了更多對SUV本身性格的保留。再這樣的大環(huán)境下，斯柯達Yeti更容易吸引眾人的目光。

　　斯柯達Yeti作為一款城市SUV，與途觀同平臺的出身為其贏得了不錯的群眾基礎(chǔ)。雖然在引入國內(nèi)之初，那副過于野性的前臉在彰顯個性的同時稍顯非主流，但隨后前大燈、霧燈等細節(jié)已向主流演化，配合直瀑式的鍍鉻格柵，在保留性格特征的同時，更符合主流用戶的審美。

　　Yeti的車頭、車側(cè)及車尾下方都設(shè)置了護板，較高的離地間隙也吻合其SUV的定位。稍顯緊湊的身材在都市中擁擠的道路上也能夠游刃有余，方正的車廂輪廓更好地保證了車內(nèi)的空間。外掛式的備胎帶有些越野的范兒，同時也進一步提升了行李廂的可利用空間，一舉兩得，配合可按比例放倒的后排座椅，能夠營造更搶眼的裝載能力。

　　畢竟隸屬于大眾旗下，斯柯達Yeti的內(nèi)飾看上去并不陌生。中控臺的功能布局清晰，尺寸較大的按鍵、旋鈕更便于操作，手感也很出色。三幅式運動方向盤采用皮質(zhì)材料包裹，手感、操控感都比較理想。雙環(huán)炮筒式儀表深受年輕消費者青睞，儀表中的字體也延續(xù)了斯柯達一貫的風格。

　　Yeti的配置非常全面，多功能方向盤、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排出風口、轉(zhuǎn)向輔助照明等都為日常行車帶來了更多舒適和便利。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、無盲區(qū)倒車雷達等更是安全的保障。

　　值得一提的是，斯柯達2016款Yeti全系標配滑動式全景天窗，玻璃表面積接近1.2平方米，透光面積是普通天窗的3倍。帶有電動天窗遮陽簾，可開啟的設(shè)計更讓全景天窗名副其實。其開啟面積比普通天窗大40%，營造出更出色的空間感。同時，全景天窗采用5毫米厚的鋼化玻璃，也能夠有效提高車輛的隔音效果。

　　動力方面，斯柯達Yeti依然提供了豐富的選擇，包括1.6升自然吸氣、1.4TSI渦輪增壓以及1.8TSI渦輪增壓三款發(fā)動機。主流車型采用1.4TSI+7速DSG的經(jīng)典動力組合，滿足日常都市出行戳戳有余，偶爾自駕去郊區(qū)出游，配合較高的離地間隙，通過一般的土石路面也毫無壓力。四輪獨立懸掛的設(shè)定，在實際體驗中，舒適性及操穩(wěn)感值得肯定。

　　斯柯達Yeti作為一款造型主流的德系SUV，不俗的動力配置、良好的操控感受吸引力不少年輕消費者的目光。全系標配可開啟的全景天窗是一大亮點，主流車型在15萬區(qū)間，入門車型更是下探至12萬區(qū)間，更具性價比。

　　以上是給大家介紹的13萬內(nèi)配全景天窗SUV推薦 空間寬裕性價比高，希望對您有所幫助!