四款熱門(mén)掀背車型推薦 大氣實(shí)用多面手

　　隨著國(guó)人汽車消費(fèi)觀念的不斷完善，空間這一因素逐漸的被更多消費(fèi)者看重。我們?cè)谫I(mǎi)車時(shí)常常會(huì)陷入這樣的糾結(jié)——究竟是選擇一款更加傳統(tǒng)、看起來(lái)四平八穩(wěn)的三廂車，還是選擇一款實(shí)用性更強(qiáng)、行李廂更加靈活的兩廂車呢?其實(shí)在市場(chǎng)上，還有這樣一類車型，它們?cè)谕庥^上有著類似三廂車大氣與沉穩(wěn)的風(fēng)格，在行李廂空間以及靈活性上也絲毫不遜色于兩廂車，它們就是掀背車型。今天就為大家推薦四款能夠兼顧大氣外觀與實(shí)用空間的熱門(mén)掀背車型，希望能夠讓您不再糾結(jié)!

　　推薦車型：上汽大眾斯柯達(dá) 速派

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-27.68萬(wàn)

　　2015年10月，上汽大眾斯柯達(dá)為我們帶來(lái)了基于全新MQB-B平臺(tái)打造的全新速派，與老款車型一致，新車在空間實(shí)用性方面依舊有著非常出色的表現(xiàn)。盡管它取消了可以兩段開(kāi)啟的尾門(mén)，但是掀背式的尾門(mén)依然得以保留。掀背式的設(shè)計(jì)在使得全新速派尾部看起來(lái)更加動(dòng)感流暢的同時(shí)，也大大提升了其行李廂的實(shí)用性。常規(guī)狀態(tài)下570L、后排座椅放倒后1670L的容積也達(dá)到了同級(jí)的上游水平。

　　乘坐空間方面，得益于全面加大的車身尺寸，全新速派的表現(xiàn)同樣沒(méi)有令我們失望。寬大厚實(shí)的座椅乘坐起來(lái)十分舒適，后排空間頭部比較適中，腿部和橫向空間都能夠達(dá)到同級(jí)別中比較上乘的水平。

　　外觀方面，全新速派相比較老款車型的變化可謂翻天覆地，用驚艷一詞來(lái)形容毫不過(guò)分。與明銳相同，速派采用了斯柯達(dá)品牌全新的設(shè)計(jì)理念，棱角分明的造型與雕刻感十足的線條在車身上交相輝映，無(wú)論是前臉、車側(cè)還是尾部，都營(yíng)造出了立體感十足的外形觀感，相比較老款車型臃腫的“中年男人”形象，全新速派搖身一變成了“精英IT男”。

　　相比較外觀十分具有突破性的進(jìn)化，內(nèi)飾的升級(jí)則顯得比較保守。全新速派內(nèi)飾上依舊采用了比較傳統(tǒng)的布局，整體格調(diào)偏向于穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，看起來(lái)也十分簡(jiǎn)潔。用料和做工方面同樣無(wú)需擔(dān)心，中控臺(tái)被大量的軟質(zhì)搪塑材料覆蓋，同時(shí)來(lái)自大眾家族的它無(wú)論是按鍵還是旋鈕，手感都能夠令人滿意。

　　配置方面，全新速派相比較同級(jí)對(duì)手具有一定優(yōu)勢(shì)，其具有3款發(fā)動(dòng)機(jī)、8個(gè)車型供消費(fèi)者選擇，配置劃分比較詳細(xì)，選擇空間也比較大。全新速派全系標(biāo)配了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、上坡輔助等安全配置，定速巡航、自動(dòng)駐車以及氙氣大燈等實(shí)用配置也是全系標(biāo)配，這樣的表現(xiàn)值得贊揚(yáng)。而其高配車型上還提供了膝部氣囊、自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾門(mén)、并線輔助、主動(dòng)剎車等越級(jí)配置，再結(jié)合其27萬(wàn)多元的售價(jià)，可以說(shuō)頂配車型的競(jìng)爭(zhēng)力也還是比較足的。

　　動(dòng)力方面，全新速派毫無(wú)懸念的搭載了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4TSI為EA211高功率版，最大功率：110kW(150Ps)，最大扭矩：250Nm，與之匹配的是代號(hào)為DQ200的7速干式DSG雙離合變速箱，工信部綜合工況油耗：6.1L/100km。1.8TSI、2.0TSI則采用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為132kW(180Ps)、162kW(220Ps)，最大扭矩分別為300Nm、350Nm，變速箱均為全新7速濕式DSG Plus雙離合變速箱(DQ380)，工信部公布的綜合工況油耗分別為7.3L/100km、7.6L/100km。

　　相比較老款車型那一副打不起精神的樣子，全新速派可謂改頭換面。更加年輕化的外觀、更加豐富的配置以及大眾招牌的動(dòng)力系統(tǒng)都使得它賣(mài)點(diǎn)十足，可以說(shuō)全新速派搖身一變成為了中型車的主流選擇。

　　推薦車型：廣汽本田 歌詩(shī)圖

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)-33.58萬(wàn)

　　源于雅閣但高于雅閣的歌詩(shī)圖，在外觀方面一直充滿爭(zhēng)議。而爭(zhēng)議的來(lái)源自然是歌詩(shī)圖跨界感十足的溜背造型，美丑是一個(gè)純主觀的看法我們暫且不議，但是溜背造型和掀背式尾門(mén)的設(shè)計(jì)為其空間方面帶來(lái)的提高的確是不言而喻的。歌詩(shī)圖的行李廂在常規(guī)狀態(tài)下就有著789L的超大容積，而在后排座椅放倒后，這一數(shù)字更會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)后排座椅支持一鍵放倒，放倒后也十分平整，行李廂整體的儲(chǔ)物能力十分強(qiáng)悍。

　　而乘坐空間方面，脫胎于雅閣的歌詩(shī)圖自然不會(huì)讓我們失望。比較寬敞的空間搭配上寬大柔軟的座椅，乘坐舒適感較好，同時(shí)歌詩(shī)圖全系都標(biāo)配了真皮座椅和前排座椅加熱功能，這也使其乘坐舒適性更上一層樓。

　　外觀方面一直都是歌詩(shī)圖比較富有爭(zhēng)議的地方，你既可以說(shuō)它集三廂車、轎跑車以及SUV的特點(diǎn)于一身，跨界并全能，你也可以說(shuō)它看起來(lái)四不像，完全摸不著頭腦，總之見(jiàn)仁見(jiàn)智。新款歌詩(shī)圖相比較老款車型，主要在前臉?lè)矫孢M(jìn)行了修改，尺寸更大的格柵配上“金光閃閃”的鍍鉻裝飾，看起來(lái)十分霸氣，而其他方面主要是包圍的設(shè)計(jì)發(fā)生了一些變化，使其SUV氣息更加濃郁。

　　內(nèi)飾部分，改款后歌詩(shī)圖的中控臺(tái)集新老兩代雅閣的元素于一身，全新的方向盤(pán)造型、橫跨中控臺(tái)的銀色裝飾以及更加簡(jiǎn)潔的按鍵布局都來(lái)自于第九代雅閣，而整體的內(nèi)飾框架則依然建立在第八代雅閣上。總之，無(wú)論來(lái)自于誰(shuí)，歌詩(shī)圖的內(nèi)飾的確比老款車型更加精致有層次，同時(shí)使用起來(lái)也更加方便。

　　歌詩(shī)圖在配置方面的表現(xiàn)毫不吝嗇，安全配置方面，前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)以及ESP都是標(biāo)準(zhǔn)配置。舒適配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、定速巡航、中控多媒體大屏等均為全系標(biāo)配，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。如果硬要說(shuō)缺點(diǎn)，歌詩(shī)圖在科技配置方面還有進(jìn)一步提升的空間。

　　動(dòng)力方面，歌詩(shī)圖搭載了2.4L和3.0L兩款不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用自老款車型的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW(197Ps)，最大扭矩為222Nm，與之匹配的是一臺(tái)5速自動(dòng)擋變速箱。而3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則取代了老款的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)，這臺(tái)搭載了本田“地球夢(mèng)”科技的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193kW(262Ps)，最大扭矩為297Nm，盡管排量方面有所降低，但是實(shí)際動(dòng)力的影響并不大，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。兩套動(dòng)力總成的綜合工況油耗分別為9.1L/100km、9.9L/100km。

　　盡管歌詩(shī)圖的溜背式造型充滿爭(zhēng)議，但其為行李廂空間做出的貢獻(xiàn)確實(shí)是顯而易見(jiàn)的。更豐富的配置以及新引入的3.0L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)都使得歌詩(shī)圖的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。