10萬左右實(shí)用大空間兩廂車推薦 家用能手

　　早些年國人買車都很講究“有頭有尾”，所以在國內(nèi)三廂車會更受青睞。近年隨著80、90后的成長，他們逐漸成為汽車市場消費(fèi)的主力軍，在年輕一輩的帶動下大家的消費(fèi)觀也有所放開，動感時尚并且更為實(shí)用的兩廂車開始受到熱捧。今天就為大家推薦四款售價(jià)于10萬元左右，外觀時尚并且空間實(shí)用的合資品牌兩廂車 。

　　●上汽大眾斯柯達(dá) 昕動

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：8.49~13.19萬

　　2016款的斯柯達(dá)昕動，增加了一臺1.4L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，在售價(jià)方面起步價(jià)降低到了8.49萬元，一下子又提升了不少競爭力。在外觀方面，2016款的昕動增加了一個裝飾件以及1.4T的版本多了個230TSI的尾標(biāo)。

　　它的空間表現(xiàn)怎樣?

　　昕動介于兩廂車與旅行車之間，比普通兩廂轎車具有更大更靈活的空間利用率，后排座椅放倒之后，容積可以從372L可擴(kuò)展至1255L，比三廂車型要大出許多，甚至搬家什么的都完全不成問題。

　　它的外觀內(nèi)飾如何?

　　斯柯達(dá)昕動在設(shè)計(jì)上則要更符合年輕人的審美觀，高配車個性的全黑車頂與斯柯達(dá)晶銳如出一轍，而善用顏色拼接的手法也讓斯柯達(dá)昕動變得不再低調(diào)。而且整體設(shè)計(jì)和大眾朗行一樣融入了旅行車的元素，實(shí)用性更強(qiáng)的同時，側(cè)面線條也相當(dāng)漂亮。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm，和昕銳軸距一致。側(cè)面板型也是中規(guī)中矩，五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒，雙色涂裝設(shè)計(jì)也是迎合時下年輕消費(fèi)者的審美。唯一不足的是，1.4L/1.6L車型后輪和三廂昕銳一樣為鼓式剎車，前后碟式只在1.4TSI車型上出現(xiàn)。

　　中控臺的布局和昕銳基本一致，不過全黑色的配色則是現(xiàn)款的昕銳全系所沒有的。中控臺稍偏向主駕駛位置，三幅式的方向盤造型也很精神，只是方向盤沒有多功能按鍵和皮質(zhì)包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T寶，自己DIY。

　　它的動力表現(xiàn)如何?

　　2016款的昕動增加了一款8.49萬的車型，配備的是1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)+5速手動變速器，而其他中配版本則配備1.6L自然吸氣+5MT/6AT的動力組合，它的特性便是簡單好用，而且節(jié)油能力還不錯，適合都市代步。但如果你的預(yù)算稍微充沛些，還能買到動力更加優(yōu)異的頂配1.4T+7速DSG版本車型，在外觀夠酷的同時，還能享受一些動力上的樂趣。

　　把價(jià)格拉低至8.49萬后，昕動的競爭力又提升了不少，然而更為劃算的中配昕動起步價(jià)只有九萬元左右，但天窗也有了，注重安全的話再加個ESP包還帶側(cè)氣簾，想外形拉風(fēng)的話還能加個炫酷潮流套裝，總之這能在最合理的價(jià)位兼顧舒適、便捷、安全以及造型，需要動力充沛的就往頂配走，選擇十分豐富。

　　● 廣汽本田 飛度

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：7.38-11.28萬

　　本田飛度算是小型車?yán)锩娴囊淮?ldquo;名車”，小巧靈活的車身卻有驚人的內(nèi)部空間，再加上歷代車型都有不錯的動力總成，使得它尤其在亞洲地區(qū)相當(dāng)暢銷。目前在售的第三代飛度，依舊繼承了這些優(yōu)秀的傳統(tǒng)，車內(nèi)空間幾乎是同級無敵，而且全新的1.5L直噴發(fā)動機(jī)帶來了更低的油耗以及更佳的動力表現(xiàn)，誠然在小型車這個級別當(dāng)中，是相當(dāng)適合長途出游的一個。

　　它的空間表現(xiàn)怎樣?

　　單從外觀上看飛度很多人會認(rèn)為其內(nèi)部空間不怎么樣，但當(dāng)你坐進(jìn)去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎(chǔ)上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說小型車，即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費(fèi)力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術(shù)座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

　　它的外觀內(nèi)飾怎么樣?

　　新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶有十分的運(yùn)動特征，凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設(shè)計(jì)，雖說看起來與杰德相似度很高，但細(xì)節(jié)中仍然具有它的獨(dú)到之處。車身側(cè)面以及尾部的變化也著實(shí)不小，新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感，后尾燈的設(shè)計(jì)也重新調(diào)整了。

　　相比外觀，新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。在新車上，工程師運(yùn)用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤可愛的造型元素，所以在內(nèi)飾的變革中更能稱得上是顛覆性的改變。不過說實(shí)話，本田這么做的風(fēng)險(xiǎn)還是蠻高的，因?yàn)轱w度的內(nèi)飾一直以來保持著小型車特立獨(dú)行的風(fēng)格，但要想大部分飛度的忠實(shí)粉絲迅速改觀可能還會需要一定時間。

　　它的動力表現(xiàn)怎樣?

　　飛度的1.5L全新發(fā)動機(jī)匯聚了本田最好的發(fā)動機(jī)技術(shù)，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統(tǒng)，以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。而且新發(fā)動機(jī)擁有11.5的高壓縮比，動力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來，這把同級別對手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。

　　為了配合全新發(fā)動機(jī)，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢”的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理，而這臺“傻瓜式”變速箱只有運(yùn)動模式可選，不具備手動模式。而在這款變速箱的加持下，官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。