80萬左右買什么車好 80萬級(jí)中大型SUV推薦(2)

　　寶馬X5

　　推薦車型：2017款 xDrive35i 典雅型

　　官方售價(jià)：83.80萬元

　　寶馬品牌對(duì)于公路操控一直有著自己獨(dú)到的調(diào)教心得，出色的操控也是其品牌特質(zhì)之一，而這種特質(zhì)在旗下SUV產(chǎn)品上也有著很好的繼承，因此相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運(yùn)動(dòng)性的特點(diǎn)也讓X5在駕駛中更具樂趣。最近2017款寶馬全新上市，新車針對(duì)競(jìng)品一系列動(dòng)作進(jìn)行配置升級(jí)。

　　- 推薦理由一：更具沖擊感的犀利外形設(shè)計(jì)

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠以及全LED的大燈都將之前那個(gè)寶馬變得更加年輕和犀利。2017款寶馬X5將全系加裝卓越風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，同時(shí)行李架、進(jìn)氣格柵等均升級(jí)為全新材質(zhì).

80萬左右買什么車好

　　- 推薦理由二：配置豐富 運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造到位

　　內(nèi)飾雖然保持了沉穩(wěn)的主體思想，但細(xì)節(jié)與用料的改變，整體已經(jīng)開始向年輕化路線轉(zhuǎn)移，非對(duì)稱雙層中控臺(tái)，無疑是讓內(nèi)飾布局年輕化的主要改變之一，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也讓視線更加開闊。

　　配置上看，35i典雅型配置上早X5里面表現(xiàn)還算可以，19寸鋁合金輪輞和多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤是17款典雅型新增的配置項(xiàng)，另外寶馬還為典雅型車型提供豐富的選裝包，還有寶馬的車載互聯(lián)服務(wù)中心也是挺豐富的。

　　- 推薦理由三：出色的公路駕駛表現(xiàn)令人印象

　　寶馬X5 xDrive35i 典雅型搭載3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW(306PS)，傳動(dòng)方面均匹配8速手自一體變速箱。搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其核心四驅(qū)是由電控多片式離合器與分動(dòng)箱組成，通過伺服電機(jī)對(duì)離合器片間壓力的調(diào)整(可在0.1秒內(nèi)完成)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力的無級(jí)分配，理論上動(dòng)力分配比例可在0-100%范圍內(nèi)變化。

　　在公路上駕駛，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)讓X5開起來更從容也更有底氣。從容非常容易解釋，對(duì)于35i車型來說只要你不是上賽道去跑車的極限，油門踏板始終不需要完全的踩下。一般情況下1/3就完全夠用了。

　　而X5的駕駛樂趣體現(xiàn)在整個(gè)底盤和動(dòng)力的順暢匹配上。方向盤沒有一絲的虛偽，指向性非常好，無論是在公路上還是非鋪裝路面上都非常一致。方向的轉(zhuǎn)向比也比其他車輛小不少，這就意味著你可以更加精確的控制好車輛的車頭指向。

　　X5的懸架行程不長(zhǎng)，但過彎時(shí)的側(cè)向支撐控制得非常的好。坐在X5的駕駛位置上你一點(diǎn)都不會(huì)覺得這是一輛笨重的SUV，更多時(shí)候它是一臺(tái)架在SUV高度上的運(yùn)動(dòng)“轎車”。但短行程的懸架面對(duì)越野路況時(shí)，應(yīng)對(duì)一些極端環(huán)境難免會(huì)有一些吃力，交叉軸的話應(yīng)對(duì)輕度的很輕松，但一旦落差太大難免就會(huì)比較吃力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者。同時(shí)在換代后X5也為了迎合消費(fèi)人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車具備時(shí)尚、年輕的特征。但在越野能力上，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)雖然有著不俗的表現(xiàn)，但受制于最小離地間隙和懸掛行程等問題，在脫困能力上還是Jeep大切諾基更勝一籌。

　　奔馳GLE

　　推薦車型：2017款 GLE 320 4MATIC 豪華型

　　官方售價(jià)：82.20萬元

　　一般來說，聊到奔馳第一反應(yīng)總是舒適、大氣這些字眼，似乎總和越野掛不上鉤，而奔馳的SUV在越野性能上還真是有不少真本事。奔馳GLE可以說是奔馳M級(jí)改款后奔馳家族采用全新命名方式。新的命名方式帶來新的景象。而最近上市的17款車型中，其中2017款GLE320及GLE400車型換裝了9速自動(dòng)變速箱，而GLE500e 4MATIC車型針對(duì)配置進(jìn)行了一些調(diào)整。

　　- 推薦理由一：全新的外形帶來更多時(shí)尚感

　　如果說奔馳M級(jí)在造型上在現(xiàn)在來看有些老氣的話，那這次作為中期改款車型的GLE全面融入了目前奔馳家族的設(shè)計(jì)潮流元素，在外觀上更加時(shí)尚動(dòng)感，給人耳目一新的感覺。

　　奔馳在內(nèi)飾用料和豪華感營(yíng)造上一直都是一把好手，在同級(jí)中也是優(yōu)勢(shì)明顯。此次的中級(jí)改款車型雖然在樣式上沒有對(duì)內(nèi)飾做大改動(dòng)，但細(xì)節(jié)上的打磨還是可見其對(duì)豪華質(zhì)感追求的用心所在。但尚未采用奔馳最新的家族式內(nèi)飾，在豪華感上還有提升空間。

80萬左右買什么車好

　　- 推薦理由二：豪華和配置豐富是奔馳不二法寶

　　配置上，豪華型在外觀上裝備AMG車身套件和全景天窗，并且還配備同級(jí)別比較常見的LED前大燈，內(nèi)飾方面Nappa皮飾維持奔馳慣有的豪華氣息，安全配置方面則是搭載不少奔馳的黑科技。

　　- 推薦理由三：雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)公路駕駛動(dòng)力充沛

　　奔馳GLE 320車型搭載3.0T雙渦增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：200kW/5000rpm，最大扭矩：400N·m/1300-4500rpm，搭載最新9速變速箱。GLE依舊標(biāo)配了M級(jí)上的那套4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奔馳GLE上的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，而輪距之間的限滑制動(dòng)則由4ETS四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引力控制系統(tǒng)完成。

　　公路駕駛時(shí)，面對(duì)這樣的動(dòng)力推動(dòng)即便體重已經(jīng)超過2噸的GLE來說還是綽綽有余，極為出色的低扭以及幾乎毫無遲滯的爆發(fā)讓GLE在全力加速時(shí)依舊能帶來一定的刺激，更加重要的是這臺(tái)V6引擎在平時(shí)駕駛時(shí)表現(xiàn)得非常從容，無論是平順性還是還是震動(dòng)都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　GLE依舊標(biāo)配了M級(jí)上的那套4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不錯(cuò)的越野性能之前已經(jīng)在M級(jí)上得到了認(rèn)證。奔馳GLE上的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，但假若這不能滿足您的要求，還可以花28000選擇越野套件，這一套件包括了后橋差速鎖以及扭矩放大的低速四驅(qū)模式。GLE依靠出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及輪間限滑通過，雖然部分路程可能會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，但其脫困的能力還是值得贊揚(yáng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：奔馳GLE做了一次能攻善守改變，無論是M級(jí)上豪華沉穩(wěn)的氛圍以及全能性都得到了保留，并加入了最新的家族式設(shè)計(jì)以及一些科技配置，讓其變得更加人性化。出色的動(dòng)力讓它在公路駕駛時(shí)游刃有余，面對(duì)越野路段，雖然四驅(qū)系統(tǒng)不算硬派，但聰明的電子系統(tǒng)會(huì)幫你及時(shí)脫困。

　　總結(jié)：以上推薦的四款車型在公路和越野駕駛時(shí)都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，其中越野性能上Jeep大切諾基有著突出表現(xiàn)，而公路操控方面則是寶馬X5的操控感更為出色;但綜合來看，Jeep大切諾基77.99萬元的價(jià)格可以買到頂配車型，而同樣價(jià)格寶馬X5只能選擇入門版，在車內(nèi)舒適型配置和豪華程度上，大切諾基有著較大優(yōu)勢(shì)，相比其它兩個(gè)選項(xiàng)來說，大切諾基的價(jià)格區(qū)間都是最具競(jìng)爭(zhēng)力的，因此在四款車型中，做到公路駕駛舒適、越野性能強(qiáng)悍、配置豐富、性價(jià)比出色各方面全能的當(dāng)屬Jeep大切諾基。

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